为了确保事情或工作安全顺利进行,常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案,方案是计划中内容最为复杂的一种。那么你有了解过方案吗?下面是小编为大家整理的设计方案6篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
设计方案 篇1
游戏名称:人椅
游戏类型:团队协作
参加形式:一个部一组,其中太和分园与后勤(包括办公室、财会室、保健室、厨房人员)一组,保教主任和分管行政分别进各部,每组约32人
游戏的规则和程序:
所有的人围成一个圆圈,都将自己的手放在前面的人的肩上;听从裁判的指挥,然后每位比赛队员都应该徐徐的坐在她后面的队员的大腿上;坐下之后裁判发出开始的口令,坚持时间最长的小组获胜。此游戏设“最佳团队协作奖”一名。
游戏名称:链接加速
游戏类型:友好邻居
游戏规则及程序:后面队员的左手勾住前面队员的左脚,右手搭在前面队员的肩上形成小火车。游戏开始时,各队从起跑线出发,跳步前进,绕过障碍物回到起点,最先到达起点为胜。游戏的过程中必须跳步前进,不允许松手,一直保持抬起左脚前进,以防止断裂的情况出现;队伍断裂必须重新组织好后再前进,最后一名队员必须单脚跳。此游戏设最佳邻居奖(每轮1名,共计5名)。
游戏名称:三人四足
游戏类型:黄金搭档
参加形式:一个班为一组(3人),按照大、中、小、太和分园的顺序以部为单位依次进行,共计4轮。
游戏规则及程序:三名队员按照工作人员的示范将布条紧绑在小腿上,听指令从起点到达终点,最先到达获胜。途中摔倒可以爬起来从原地继续前行,必须三个人都到达终点才算完成。此游戏设最佳黄金搭档奖(每轮4名,共计16名)。
费用预算
(1)、奖品:
112×400=44800元
(2)场景布置、器械、标语:
1000元
(2)、聚餐:14桌共计11200元
共计费用:66000元
设计方案 篇2
一、 活动主题:
消防连着你我他,保障安全靠大家
二、 活动背景:
? 为了呵护我们周围每个人的脆弱生命,冬季风干物 燥,是个火灾多发的时段
? 大学生对安全知识(尤其是消防安全知识)匮乏, 任有存在使用大功率电器的现象,为学生安全埋下隐患
? 传达巢湖学院团委对学生进行消防安全教育的意志
三、 活动目的:
? 进一步增强大学生消防安全责任意识和消防法则观念,
普及消防安全知识
? 教育学生,珍爱生命
? 丰富团支部活动,更好发挥团组织育人功能。提高团员
的自身修养,创新意识
? 提高团支部的服务里,凝聚力和战斗力,展现我院青年
团员积极向上的精神面貌
? 促进师生之间的交流,各班各系各专业之间的沟通与交
流
? 完成机电学院团委分配的任务
四、 活动时间:
20xx.11.9 晚自习
五、 活动地点:
巢湖学院慎思楼北#203
六、 活动主办单位:
巢湖学院机械与电子工程学院15电科
七、 活动负责人:
电科一班、二班班委会
八、 活动对象:
15电科一班、二班全体师生
九、 活动前期准备:
? 宣传委员宣传班会主题、时间、地点、
? 团支书写策划,制作PPT申请教室,邀请嘉宾 ? 组织委员做会议记录及总结
? 文体委员现场拍照以及摄像
? 班长借灭火器,负责会场纪律
? 生活委员搜索有关“消防安全”的只是和相关的题目
? 学习委员在班级内出一期有关“消防安全”的黑板报。
十、 活动现场布置以及道具:
十一、活动流程:
十二、活动注意事项:
十三、活动要求:在黑板上写上班会主题“消防连着你我他,保障安全靠大 家”,挂着宣传横幅以及海报。道具:毛巾,灭火器。 ? 主持人宣布消防安全班会开始并介绍到场嘉宾 ? 通PPT介绍并讲解消防安全的重要知识 ? 主持人请有遇到过火灾经历或了解哪曾发生过火灾的同学讲述其经历 ? 请同学演示几种重要的遇难逃生的方法 ? 现场演示如何使用灭火器 ? 请到场嘉宾对活动进行总结 ? 全体师生合影 ? 主持人宣布消防安全班会圆满结束全体同学到指定的教师参加活动,迎接嘉宾,确定嘉宾 的准时到来.会场的纪律和班会所用的时长
各班班干部各尽其职,做好该做的每一件事,维持纪律 自觉遵守
十四、活动展望:
? 增强同学们消防安全责任意识以及消防法律观念 ? 通过本次班会,增强同学们发现火灾隐患,防止火灾
发生和应付突发事件的能力,普及消防安全知识,同时提高团员的创新意识和实践的能力。
策划人:吴文贤
20xx.10.24
设计方案 篇3
活动目标:
运用贴塑和堆塑的方法制作壁挂——海底世界。
活动准备:
泥料、木锤、画支、垫布、纸、笔、各种壁挂。
活动过程:
一、 导入活动
欣赏各种壁挂,讨论制作壁挂的方法。
二、 制作方法
1、用笔在纸上设计出壁挂——海底世界的造型。
2、把泥用木锤敲成泥板,把设计好的纸放在泥板上,沿着纸的大小,切割出一块长方形的泥板,作壁挂的柸面。
3、搓4条泥条,粘贴在柸面的四周,作壁挂的边框。
4、取泥用木锤敲成泥片,用画支刻划出鱼的造型,粘贴在柸面相应的部位。
5、在壁挂上端的中间用画支转一个小洞,以便挂起来。
三、 展示评比
提示:
壁挂的造型有很多种,可以根据不同的贴塑造型,制作出不同的边框外形的壁挂。
设计方案 篇4
1 引 言
目前青岛市政府还没有出台明确的有关地铁票价的规定,虽然地铁属于公共交通的一种,但显然不能套用目前公交系统的价目制定地铁票价。我们将通过实际调研、查阅收集资料等,参考大连、天津等国内有代表性的地铁票价制定模式,对影响地铁票价制定的成本、客流、常规公共交通票价等相关因素进行分析,研讨制定地铁票价的理论基础,运用数学模型,合理控制变量,预测研究票价的合理水平。
2 影响因素
2.1 定价目标
不管是以利润为导向的定价目标或以竞争为导向的定价目标,还是以社会责任为导向的定价目标,对地铁企业而言,单纯从运营上获取较高利润是不可能的,以社会责任为先导是必须的,同时兼顾社会利益和企业利益,实现地铁企业长期利润最大化应成为地铁企业追求的目标。
2.2 居民承受能力
居民承受能力是地铁充分发挥社会效应的基础,过高的价格将导致居民选择其他的交通方式,从发挥社会效应的角度来说,不利于城市交通状况的改善,因而地铁票价制定应结合居民的'承受能力。因而,从居民承受力角度来看,地铁票价的提升有赖于居民收入水平的提高。
2.3 运输成本
地铁全成本主要包括建设成本、运营成本、其他支出(大修、利息、折旧等)。根据成本区分覆盖原则,满负荷运载情况下的地铁票价应该能够反映运营成本,并可获得合理利润。
2.4 市场和需求的性质
成本决定了产品价格的最低限度,市场需求则决定了产品价格的最高限度。应重视对地铁产品细分市场研究,在满足不同市场需求的前提下,实现企业效益最大化。
2.5 市场竞争状况
初期地铁产品是不具备真正意义上的市场竞争力的,它的优势在于它是政府倡导的先进公共交通方式,符合城市可持续发展要求。因此,政府会采取财政补贴和调整公交线路、避免同径路其他替代产品竞争等措施给予扶持。
3 模型构建
3.1 实验数据
为了得到对青岛地铁的初步定价结果,我们对中国大部分用里程定价地铁的城市的相关资料进行调查。
我们将地铁起步价(每千米)设为Y1,地铁里程价(每千米)设为Y2,人均收入设为X1,运营成本设为X2,建设成本设为X3,客流量设为X4,出租车起步价设为X5,出租车里程价设为X6,公交车价格设为X7,里程长度设为X8,进行最小二乘法回归。
3.2 模型构建
经过我们多次回归,在X1、X2、X3、X4、X5、X7这6个解释变量中,我们发现Y1与X2和X3的回归结果较好,为:
Y1=01207462412+002828527958×X2+0001096132534×X3
其系数可通过01置信度的显着性检验,修正后的可决系数R2=0316522,为同类回归下的最大值。
而对于Y2,在X1、X2、X3、X4、X6、X8这6个解释变量中,我们发现Y2与X1和X8的回归结果较好,为:
Y2=001140267247+275684593e-006×X1+0001358804005×X8
其系数可通过01置信度的显着性检验,其修正后的可决系数R2=0338831,为同类回归下的最大值。
3.3 模型预测
在这两个模型下,我们可以对青岛市地铁的相关定价进行一个初步的预测,在预测过程中,我们根据统计数据可以得到青岛市的人均收入为38294元,3号线地铁建设成本约152亿元,3号线里程长度为251千米,而由于3号线的尚未投入使用,其运营成本我们采用中国城市的运营成本的均值3785833亿元/年。将以上数据带入进行预测得到Y1=0394442,Y2=0150808。这表明青岛地铁3号线票价可能会以一个中国城市中游水平的价格定价。
4 青岛地铁M3线票价方案
青岛地铁M3线路采取起步价加里程价的方法,起步里程为5千米,价格为2元。晋级里程为“5,5,7,8”,3元票价可乘5~10千米,4元票价可乘10~17千米,5元票价可乘17~25千米。具体到各站点,票价情况如下表所示。
青岛地铁M3线票价方案
设计方案 篇5
学习目标
1、交流回顾与某人初次相见时的情景,也可交流与其相处后发生的事以及印象的变化。
2、完成习作:通过一两件事写出一位小伙伴的特点,也可根据所给材料进行合理的续写。
课前准备:多媒体课件。
教学过程
第一课时口语交际
谈话导入,明确目的
1、导入:同学们,在生活中,我们会经常遇到新面孔,结识新朋友,并在后来的相处中不断加深了解。这一节课,我们就从记忆的长河里搜索一下这些人留在我们心里的印象。
2、板书课题:留在心里的印象。
联系实际,全班交流
1、指名回答:
谁给你的第一印象最深?
你们初次相见时是怎样一番情景?
他给你留下了怎样的第一印象?
2、指名回答:
后来你们在相处的过程中又发生了什么事?
你对他(或她)的印象发生了怎样的改变?
小组交流,合作学习
课件出示上述两组问题。学生按兴趣自由选择学习伙伴。
3、提出合作学习要求:叙述时态度要大方,语句要通顺,把事情说具体。听的同学要专心倾听,有不懂的地方可以提出来。小组成员逐一说完后,选出本小组说得最好的的人。
4、小组合作学习,教师行进巡视,相机指导。
汇报交流,集体评议
小组推选的同学在全班同学面前交流,师生集体评议。
全课总结。
设计方案 篇6
本文在介绍了汽车保险的分类的基础上,以一辆3年车龄的捷达为例,假定车主为31岁5年驾龄女性,车辆用途为上下班代步,以此进行了汽车保险方案设计。
1 汽车保险的分类
1.1 基本险
⑴车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
⑵第三者责任险。被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆中,发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡和或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。
⑶机动车交通事故责任强制保险(交强险)。国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的目的是为交通事故受害人提供基本的保障。
1.2 附加险
⑴盗抢险。全车被盗窃、被抢劫、被抢夺的保险车辆。此种情况需经县级以上公安刑侦部门立案侦查、证实,满3个月未查明下落。包括保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
⑵车上人员责任险。投保本保险的机动车辆在使用中,发生意外事故,致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人依照法律法规和保险合同的规定给予赔偿。
⑶玻璃单独破碎险。投保本保险的机动车辆在使用过程中,发生本车玻璃单独破碎,保险人按实际损失赔偿。
⑷自燃损失险。投保本保险的机动车辆在使用中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧,造成保险车辆损失,以及被保险人在发生本保险事故时,为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用,保险人负责赔偿。
⑸不计免赔特约险。车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿,对应由被保险人承担的免赔金额,由保险公司负责赔偿。
⑹车辆停驶损失险。保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故,造成车身损毁,致使车辆停驶而产生的损失,保险公司按规定进行以下赔偿:1)部分损失的,保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿;2)全车损毁的,按保险单约定的赔偿限额计算赔偿;3)在保险期限内,上述赔款累计计算,最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天,且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高,达10%。
⑺无过失责任险。投保车辆在使用过程中,因与非机动车辆、行人发生交通事故,造成对方人员伤亡和直接财产损毁,保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果,对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用,保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。每次赔偿均实行20%的绝对免赔的率。
⑻车载货物掉落责任险。承担保险车辆在使用过程中,所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔的率。
⑼新增加设备损失险。车辆发生车辆损失险范围内的保险事故,造成车上新增设备的直接损毁,由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种,新增加的设备的损失保险公司不负赔偿责任。机动车附加险都是针对主险中保险条款的责任免除而言的,投保这些险种可以使汽车保险更加完善,投保险种更加全面,发生事故后可以解决的更加全面。
2 汽车保险方案设计
2.1 基本信息
车型:捷达GIX,车龄3年。主驾驶员性别女性,年龄31岁,驾龄5年。车辆用途:主要上下班使用。
2.2 保险方案设计
车辆主要是上、下班使用,所以主要行驶区域选择就可以,主驾驶员的驾龄较长,车辆以往的出险次数少,说明安全性较强,所以选择提供基本保障的险种就可以。
⑴车损险:建议选择免赔的率2,免赔额500元。
免赔的率2的保费系数和免赔比例都属于中等档次,特别适合驾驶技术稳定,既往出险记录少的客户选择。这样在发生交通事故时,例如驾驶员负全部责任事故责任免赔10%。同样免赔额500元的保费系数和免赔比例也属于中等档次。选择这样的免赔的率和免赔额,车损险的保费会有相应的折扣,既节省了小挂小蹭后到保险公司理赔的时间,又节省了保费,同时大的风险仍然可以由保险公司承担,无后顾之忧。
⑵第三者责任险:建议选择20万限额。
⑶盗抢险:建议投保。
⑷车上人员责任险:视具体情况而定。
⑸玻璃单独破碎险:建议可以不投保。
⑹自燃损失险:建议不投保。
⑺车身划痕损失险:视具体情况而定。
其他险种:建议不必投保,如有特殊需求可以适当选择。
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