沥青路面离析的施工工艺研究论文

2021-04-12 论文

　　摘要:本文主要从沥青路面离析出现的原因进行分析，在此基础上，提出相应的解决控制措施，合理的采用相应的施工工艺和技术来对沥青路面离析情况进行改善，希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的借鉴和参考。

　　关键词:沥青路面；离析；施工工艺；技术

　　最近几年，我国大力发展公路交通事业，加大了对公路的建设力度，使得我国的交通状况得到了一定的改善。而在对公路实施建设的过程中，路面采用的材料均为沥青材料，这种沥青路面面临的最严重的问题就是离析问题，针对这一问题，就需要合理的采用相关的施工工艺和技术来进行改善，以更好的保障沥青路面的质量，使得车辆运行更加的安全。下面本文就主要针对改善沥青路面离析的施工工艺与技术进行深入的探究。

　　1沥青路面出现离析现象的原因

　　1.1级配离析出现的原因

　　首先，就是拌合过程出现问题。我国目前在对沥青混凝土进行拌合的过程中，采用的主要机械设备就是间歇式拌和机。而这一拌合设备却很容易受到高温的影响，而使得沥青膜受到影响，会使得沥青膜中的油份快速的蒸发掉，然后沥青膜与氧气就会形成反应，使得沥青出现严重的老化现象。在沥青逐渐老化的进程中，矿料应该具备的粘结性也会逐渐的降低，这样就会使得沥青混合料出现更为严重的离析现象。在利用间歇式沥青混合料拌合机针对沥青混合料进行搅拌的过程中，在集料穿插中，需要根据集料孔位的不同，选择不同层位的筛孔，而这样的拌合并没有统一的标准，这无疑就会使得混合料无法实现高效的级配，特别是在对上部细粒的混合料进行拌合的过程中，无法有效的对超粒径混合料进行排出，这样就会引发级配离析的问题。其次，就是卸料和运输的过程出现问题。在针对拌合料进行卸载时，需要借用到自卸车，而自卸车在进行卸料的过程中，会处于一种静止的状态，这样就会使得一些粗料直接滚下车，而细集料就会在中间聚集。一般来说，在自卸车停在施工现场的时候，卸料同样是采样这样的方式进行，这样的卸载情况，会使得卸料不均匀的现象越来越严重，从而很容易导致离析现象的出现。最后，就是摊铺过程出现问题。在针对沥青混合料进行摊铺的.过程中，需要将混合料卸载到制定的输料器上，然后利用输料器将沥青混合料运送到螺旋分料器中，再利用螺旋分料器来对沥青混合料进行分散输送，一般是按照中间向两边输送的模式进行输料处理。将混合料输送到烫平板上，并在烫平板上来进行摊铺处理。在针对混合料实施摊铺的过程中，需要多个机械的配合，粗料和细料相结合，反复的进行分散和集中处理，而粗料的运动速率相较于细料的运动速率来说要更高，在这样的情况下，就会很容易使得沥青路面在施工的过程中出现级配离析的现象。

　　1.2温度离析现象出现的原因

　　在对沥青混合料实施热拌的过程中，采用的主要施工方法就是厂拌法，一般通过拌合而生产出来的沥青混合料在温度上可以达到标准化的要求，即使是在运输的过程中，也会采取有效的保温措施来实现对沥青混合料温度的保持，不会使得其温度出现下降的情况。然而，这样的情况却只是存在于理论层面，在运输的过程中，有很多的不可控因素存在，这些因素都会对拌合料的温度产生影响，使得混合料的温度难免出现一定的损失。而在施工的过程中，往往会因为拌合状况与运输状况、摊铺状况不相符合的局面，这样就使得摊铺机无法正常的运作，在进行摊铺的过程中，往往会出现停滞不前的现象，而在另外一部分的混合料装入到摊铺机中的时候，会使得两种不同温度的混合料混合在一起，这样就会使得混合料的温度出现不均匀的现象，同时使得混合料在碾压的过程中，出现不实的情况，这样就会导致温度离析现象的产生。

　　2改善沥青路面离析的施工工艺与技术

　　2.1有效针对沥青混合料实施设计

　　一般来说，路面离析出现的位置均表现出粗细集料不均匀的情况。由于这种现象的存在，使得沥青路面的实际使用性能和路面的平整度被破坏，而在下雨之后，这样的现象就会越加的明显，从而影响到交通安全。通常而言，细集料相较于粗集料来说，并不容易出现离析的现象，粒径较大的粗集料则很容易出现离析的现象。要想使得这种离析问题可以得到解决，就需要从控制集料的粒径入手。在对集料进行选择的过程中，需要将其粒径控制在路面压实厚度的1/3范围内。除此之外，就相关的研究可以看出，如果集料的配置曲线密实度越大，则出现离析现象的几率就越低。针对这样情况来说，在针对沥青路面进行实际施工的过程中，需要将密度线尽可能的提升密度值，然而这样也会使得沥青路面不具备耐高温性和较强的稳定性。施工中，相关的施工人员一定要注意对集料粒径的选取和控制，这样可以在一定程度上降低离析出现的几率。

　　2.2加强原材料的管理

　　首先，加强原材料管理是提高沥青路面质量的先决条件。在沥青选择时，含蜡量指标是非常重要的一个因素，其在低温时会加大沥青的脆性，直接导致沥青路面开裂的可能性大大增加。同时，还特别注意选择那些能与集料产生较强粘附性的沥青。其次，集料堆放时要注意选择排水系统良好的场地，不同规格材料分开堆放，要避免集料受潮，特别是粗集料，最好上面覆盖东西，发潮的话要进行烘干，烘干温度会低于细集料。

　　2.3拌和过程控制

　　严格控制沥青混合料的拌和时间。根据一般的工程实践，拌合时间主要控制在35、50s比较合适，最长不能超过一分钟。一般不允许采用手动放料的方式，手动放料极易导致混合料不均匀，使现场摊铺出现块状离析。拌合时要注意控制温度。一般来说，集料的温度应和沥青有较大的差异，集料温度要比沥青高10-30℃。热拌沥青混合料成品在贮料仓中温度下降不得超过10℃。

　　2.4摊铺和碾压控制

　　保证螺旋分料器连续运转。以往的工程实践中会发现，有的施工单位在进行沥青摊铺时，没有控制好分料器，造成沥青在摊铺机内出现离析问题。合理确定螺旋输料器的高度。合适的螺旋输料器的高度会使得沥青混合料完全进入输料器，输送时可以保证沥青混合料的均匀输送，减少了离析现象的出现。严格控制碾压温度，碾压温度是沥青混合料出现离析现象的重要原因，碾压温度过低会造成沥青混合料的压实度不够，导致沥青出现离析等问题。

　　3结束语

　　通过本文的分析可以充分的了解到，沥青路面出现的离析现象主要包括级配离析以及温度离析两种。而这两种离析现象分别是由不同的原因所造成的。面对这两种路面离析问题，就需要合理的采用相关的施工工艺和技术来进行改善，有效针对沥青混合料实施设计，着重管理原材料，有效实施拌合过程的质量控制，并针对摊铺以及碾压等进行控制，做好这些工作，才能够使得沥青路面保持高质量，从而保障交通运行的安全。

　　作者:李思远单位:秦皇岛市凯达建筑机械工程有限责任公司

　　参考文献：

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