解决方案

2024-10-31 解决方案

　　为了确定工作或事情顺利开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。那么优秀的方案是什么样的呢？以下是小编整理的解决方案5篇，欢迎阅读与收藏。

　　解决方案篇1

　　20xx年9月，根据国务院《收费公路管理条例》，在国家规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费，为“绿通优惠政策”提供了法律依据。20xx年11月20日，国务院办公厅印发《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，决定所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费，少量混装以及合理超啊载的鲜活农产品运输车辆，比照整车执行。

　　国家实施"绿色通道"政策，对促进我国农业发展、农民增收、稳定农产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用，在保障农产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用，极大地促进了民生，取得了良好的社会效应。但是，在取得积极效果的一面也给经营单位在绿通车管理中带来了新的难题。

　　一、绿通车管理存在的问题

　　(一）“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层，车厢深处情况难以触及，对混装车辆难以判定，缺乏鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。

　　（二）通常人工检查随意性和主观性大，操作程序不够规范，平均每辆车需要5－15分钟，效率低，而且投入的人力成本高，当待检车辆较多，达到人工检查能力上限时，易出现拥堵情况，进而影响整体通行效率，并造成环境污染和能源浪费。

　　（三）在巨大经济利益诱惑面前，出现假冒绿通车逃交公路通行费等情况，并呈日益增加的趋势，影响了车辆正常通行秩序，靠现行人工检测手段很难查验，增加了运营管理单位的管理成本和负担，形成了高速公路安全运营的隐患。

　　（四）同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次，查验信息无法共享。且各站对政策理解不一致，缺乏统一的执行规范或技术要求，导致同一绿通车有免费或交费情况，常出现司站纠纷。“绿色通道”变成了“慢速通道”。

　　（五）绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段，信息化非常落后。对于纸质记录，信息汇总工作量大，且存在信息孤岛，难以全路段、全省或全国范畴开展统计分析，该类大数据未得到利用。

　　二、传统绿通车管理解决方案的弊端

　　目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车，该技术方式通过射线穿透封闭车厢，对内部物品辐射成像，判断车内物品的情况，此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度，对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。

　　但也存在问题：

　　（一）无论采取放射性元素还是x光机，前期建设投资成本大，每年维护费用高昂，心得体会而且定期都需经环保部门检测，使用程序也比较复杂，若选择使用放射性元素，到了估源半衰期后检测质量明显下降，进行估源更换费用也极其昂贵，达到使用寿命的.估源属于核废料，后期处理也是极大的难题。

　　（二）虽然可以快速对绿通车进行检测，但仍然需要人工进行拍照登记以及一车一档文件的建立，对于绿通车数量较大的收费站，对拥堵情况的缓解收效不大，而且，检查的结果也不能共享。

　　（三）由于投资过大，不可能实现所有收费站全覆盖，只能选择重点的省界收费站，假冒绿通车就有可能选择没有检测设备的收费站提前下站，躲避检查，对假冒绿通车的打击效果也大打折扣。

　　三、未来绿通车管理的发展趋势及解决方案

　　当前，互联网技术高度发达，大数据技术日趋完善，信息化管理是各个行业的发展趋势，因此利用信息化平台，以“互联网+”和大数据技术为核心，从源头治理，实现资源共享，达到“一次检测，全网放行”的效果，对运输车辆、从业人员建立综合信用评价是绿通车解决方案的发展趋势。具体实施：

　　（一）在收费站大力推广信息化检测手段，实现无纸化检测和登记，将现场取证登记工作，一车一档文件的整理以及后台统计分析工作由信息化平台来完成，将极大提高工作效率，降低人员成本和办公成本，提高车辆通行效率。

　　（二）利用互联网技术，对绿通车信息从源头开始掌握，让司机或运输业户事前填报，对整个装货过程进行登记取证，经收费部门提前复核，对车辆行驶轨迹进行全程gps定位，到站后再进行校验，可大幅降低现场检查时间，达到快速通行的目的。并可通过信息平台，实现绿通信息站间共享，对正常的绿通车辆达到“一次查验、全网放行”的目标。对于装货过程或者行驶轨迹有异常的绿通车，进行重点检查。

　　（三）利用大数据技术对绿色产品运输车辆和从业人员建立信用等级评价，对评价等级高的，可以降低抽检频率，对于评价低的，每次通行均进行重点检查。

　　全面管理高速公路"绿通车辆",已成为我国高速公路运营管理中亟需解决的重难点，其中最主要的就是解决收费站的拥堵、提高收费站通行效率以及识别和打击假冒绿通车等问题。通过信息化手段，采取互联网+和大数据技术，对绿通车真正做到从源头控制，从根本上杜绝了假冒绿通车，将极大提高绿通车检查效率，不仅节省经营单位的人力成本，减少了通行费的损失，也减少了排队车辆的燃油消耗，从而减少环境污染，提升了高速营运的经济效益，对实现“畅、安、舒、美”的高速公路通行环境、创建“平安高速”的工作目标也有着重要的意义。

　　解决方案篇2

　　党的十七届五中全会要求进一步转变政府职能，推进政务公开，使政府公信力和行政效率进一步提高，加快建设服务型政府。国家“十二五”发展规划也明确了数字行政中心的建设是服务型社会转型的重要组成部分，要充分利用现代信息和通信技术，整合优化政府现有信息化资源，综合政府各职能部门，通过汇集、监测、分析处理、以及智能响应的方式提供优质的社会服务、绿色的环境、和谐的社会，保证了城市可持续发展，推动了服务型政府发展的进程。

　　吉奥提供：

　　武大吉奥通过多年的电子政务信息化建设的经验沉淀，及时正确的把握国家电子政务发展的政策方针，总结出“数字化行政中心”三大受众服务体系，即“领导决策层”、“职能应用层”和“公众交互层”，建设了“全面、统一、有序、公开、安全”的数字化行政中心管理平台。

　　1.面向领导决策；

　　智能化提取政务业务数据，并且指导业务决策和政策推行，为各级领导和决策部门建设平安城市、监控重大项目、指挥应急事件、保护生态环境、把握经济发展状态、预测经济发展趋势和监测经济系统运行等提供决策支持平台。

　　2.面向职能应用；

　　实现政府信息资源数字化、业务处理网络化、管理决策科学化的应用层面，为各级政府以及各局、委提供业务系统和办公流程自动化，并且实现了各局委之间以及各局委与市府之间的信息共享和办公无纸化。

　　3.面向社会公众；

　　公众服务是数字化行政中心的对外应用层，是面向社会公众的政务门户，向城市市民以及其他区域的公众提供多层次的公众化服务，从而实现公众服务网络化。

　　优势与特点：

　　1.更加便利的一站式服务；

　　从全局考虑实现了“有序互联、有效共享”，实现了移动政务办公，为市民提供了更加便捷优质的政府业务服务，为企业创造了良好的发展环境。

　　2.更加智能的决策支持；

　　基于元数据管理、数据挖掘、知识发现等尖端技术，综合了指标数据、决策支持、地理信息系统、信息安全等内容，将地理信息和社会经济文化信息综合集成，将决策支持构架在地理信息基础上，实现了更加智能的.决策支持。

　　3.更加高效的并联审核；

　　实现了数据整合和信息资源共享，对政府工作流程进行了优化和改造，以标准化服务的方式实现业务联动和并联审批，提高了政府的办事效率。

　　4.更加阳光的政府权利；

　　数字行政中心面向社会公众，对行政执法信息公开的程度和执行效率进行监督，确保了行政行为依法、透明、廉洁、高效，加强了社会的监督力量，政府权力更加的透明、阳光。

　　解决方案篇3

　　第一步：下载永久免费的金山卫士

　　第二步：请打开金山卫士中的系统优化工具，选择一键优化选项。

　　第三步：通过开机加速功能，用户可以选择一键优化，也可以按照自己的'需求分别在启动项、服务项、计划任务进行优化。如果您对电脑系统不是很了解，我们还是建议您使用一键优化功能，金山卫士将自动帮您对电脑进行开机速度优化。

　　电脑开机慢,电脑开机突然变慢的原因,电脑开机慢怎么回事

　　1)系统垃圾文件过多.

　　2)统默认30秒开机等待时间.

　　3)电脑硬件需要更新，如内存、硬盘等.

　　4)影响开机速度开机启动项文件过多，需要重新排列系.

　　5)电脑被加入拖慢开机速度的启动项.

　　解决方案篇4

　　在全球经济放缓、国内GDP增速下滑、及国家实行汽车限购政策的今天，汽车行业面临较大的外部环境压力。另一方面，市场价格战也使得汽车利润率下降，加上国内外厂商也已经开始争夺中低端汽车市场，汽车行业竞争越来越激烈。汽车行业需要寻找新的突破口，需要由传统的硬件制造逐渐向提供高价值服务转变。

　　在互联网、大数据时代，如何实现以用户为中心的战略转变，如何利用大数据技术洞察消费者需求，这是汽车厂商急需解决的困惑：

　　1、如何借助互联网渠道使汽车品牌得以迅速的传播；

　　2、如何能够获得更多的互联网用户的关注；

　　3、如何利用互联网做用户精准的营销；

　　4、如何以用户为中心提供更好的新媒体客户服务；

　　5、如何通过用户反馈改进缺陷；

　　6、如何收集舆情并提高快速反应能力；

　　百分点解决方案

　　互联网时代是真正以客户为中心的时代，客户在购买之前会到互联网上查询汽车相关的信息，进行车型、价格、经销商地址等方面的信息获取。同时，随着80、90后的购车人群日益增多，用户也喜欢在论坛、微博上发表用车感受。互联网渠道将日趋重要，传统客户关系管理已经不能满足互联网时代客户关系管理的`需求，需要借助互联网、大数据分析更加精准地洞察用户。

　　百分点通过成熟的大数据技术提供汽车行业包括互联网用户行为的分析、潜客的获取、客户360度视图、用户价值度分析、全生命周期管理等。解决方案包括：用户画像与分析、舆情监控与分析、数字精准营销、车联网、汽车后市场等。

　　汽车行业价值链大数据：

　　1、整车厂：车辆基础数据，零部件数据；

　　2、销售渠道：车辆区域销售数据，市场调研数据；

　　3、用户：消费者数据；

　　4、汽车：车载数据，汽车行驶数据；

　　5、 4S店：汽车维护数据；

　　6、保险公司：汽车保险数据。

　　解决方案篇5

　　光驱不读盘一般跟光驱本身的问题有关，不是激光头功率不够，就是硬件老化。但是遇到的光驱不读盘故障却是由于硬盘重新分区造成的。

　　故障现像：某老型号电脑，最近播放影碟时，总是提示找不到要播放的文件，而且光驱也不能读取其它数据光盘。

　　故障检查：进入Win98，发现“我的.电脑”里面有C和D两个分区，D区的图标就是光驱图标。可是双击D区图标进入到D区，却发现里面的文件不是光盘上的文件，而像是硬盘上的一个分区里的文件。于是怀疑到有人虚设了光驱，把光驱盘符映射成了硬盘上的一个分区。

　　但是，在程序组中并没有发现虚设光驱的提示。于是重新启动，用Win98启动光盘进入DOS状态。查看光盘时，发现要按盘符F才能进入光盘，这说明硬盘上有C和D两个分区。肯定是谁重新装了系统，把硬盘分成了C和D两个分区，但没有把光驱驱动程序加载上，故光驱无法驱动。

　　故障排除：为了重新加载光驱，在DOS状态下进入A区，把oakcdrom.sys文件拷贝到C区根目录下。用“edit”命令编辑config.sys文件，在config.sys文件中加入一条语句“device=C:oakcdrom.sys/d:mscd001”，然后用“edit”命令编辑批处理文件autoexec.bat，在autoexec.bat文件内容的后面加入“c:windowscommandmscdex.exe/d:mscd001”语句。

　　重新启动计算机，打开“我的电脑”，可以看到多出一个E区盘符，说明光驱驱动已经正常加载，故障得以排除。