在平时的学习、工作中,需要汇报的场景越来越多,汇报可以以某个具体项目为单位进行汇报,也可以以某个阶段的工作为单位进行汇报,那么,汇报应该怎么写呢?以下是小编为大家整理的项目施工进度工作汇报,欢迎阅读与收藏。
项目施工进度工作汇报1
一、形势分析
根据市局拟定的“五化五法一包”实施方案和相关文件要求,针对邮件处理中心的实际情况,就目前存在的问题及下一步工作的目标和方向,提出了具体的要求,邮件处理中心下属的邮件处理班承担咸阳市的进出口邮件的分拣和盘驳任务,现有员工54人,其中绝大部分是98年邮电分营的老职工,随着信息化时代的来临,新的处理系统的上线,无纸化交接的推行,诸多新的技术,新的设备投入到内部处理的环节,从而揭开了邮政网运新的一页,而伴随着这一切的到来,矛盾就自然而然的产生,人员差异化大,接受新事物的能力差,思维和思想停留在分营前的服务标准,离为企业的发展而需要提供的支撑服务的要求,相差甚远。内部班组陈旧的管理制度和冗余的交接环节,已经成为制约企业,由其是内部处理环节及时限要求管理的一个瓶颈。如何突破这个瓶颈?已经是摆在咸阳邮政网运人面前的一个课题。公司化,市场化的推行,加快了邮政企业改革的的步伐,推进生产作业一体化。标准化运作模式势在必行,“6s管理,大班组管理模式应运而生,是邮政企业发展的需要,也是生产处理环节的实际需要。
二、目标设置
面对重重困难,中心不等不靠,“工欲善其行,必先利其器。”邮件处理中心在李东福主任的领导下,迅速成立了李东福主任为组长,李梅为副组长,侯捷,郑权为成员的“五化五法一包”改革领导小组。明确的提出了“以岗定人,以量定人,择优录用,减员增效”的口号,并向市局承诺减员10人,力争15人的减员目标。
三、方案制定
20xx年初,首先将邮件处理中心下属分拣组和转运组合并成立邮件处理班。邮件处理班下设三个班,包件处理一班,包件处理二班和综合邮件处理班,设三名带班长,负责组织日常的生产。包件处理一班编制为6人,替班3人,合计9人。作业内容为接发干线汽车邮路的.邮件,市内转趟邮路的押运和临时性大宗邮件的押运,每天8:30——17:00。包件处理二班编制为6人,替班3人,合计9人。作业内容:封发出口邮件(包裹)及干线邮路的进出口邮件的装卸任务和出口航站的装车任务,每周一倒班。综合邮件处理班编制为10人,替班4人,合计14人(全部为女同志),对全市进出口函件进行分拣和封发,及对全市的进口包裹进行分拣,和全市代办网点的出口邮件进行信息补录。另设3名制单员,1员替班,合计4人。负责对全地区邮件接发的路单制作及夜间进口航站速递邮件的接车任务。调整后,班长,副班长负责对全班人员的思想教育及行为规范。使职工形成一种潜移默化的形为,从思想上自我管理,从习惯上自我养成。把“要我做”变成“我要做”,使职工形成一种良好的精神状态。从而进一步提高从业人员的素质,推动各项工作的顺利开展。在出口包件生产上,实行“混和作业”,改变了过去分拣干分拣,转运干转运。配合不得力,浪费人力的局面,在班次安排上,实行“梯次排班”。裁撤了专职押运员,改由库房人员兼任,以满足工时化管理的生产要求。在函件和进口包件生产安排上,实行“交叉作业”。把处理进口包裹的女职工的上班时间由过去的:提前至:,与处理函件的女职工上班时间同步。先集中所有人员处理量比较大的进口印刷品。然后,再分别干各自的进口包裹和挂号函件与平常函件。这样,既使印刷品的处理时间提前了一个封发频次,又节约了挂号函件的处理时间。处理印刷品的人多,相应的也减少了女职工的劳动强度。对淡季不能达到每周小时的,实行工时化管理,进行累计工时方法考核。
四、实施成效
改革后,邮件处理班实行在班长,副班长领导下的质检员(即带班长)负责制。质检员负责对本班人员的劳动纪律、出勤情况、班内卫生、通信质量的执行情况的考核,切实做到检查有项目、考核有重点、奖惩有记录。质检员对本班内人员发生的问题有考核的权力。发现问题及时解决,发现违章及时纠正,使问题解决在现场,使隐患消灭在萌芽阶段。让生产者真正融入到生产管理中,做自己的主人。用实际行动参与到班组的管理。发挥个人的聪明才智和主观能动性。另外,班组不定期就业务知识和“s”的规章制度进行培训和考核,提出“人人一技能,互帮争先锋”的学习口号。使大家从根本上改变过去“混日子”的思想,从思想上重新给大家树立了“我是邮政网运人,我为大网做贡献”的工作理念。使每一个从业人员都深深的认识到自己的一言一行,都不仅仅代表着个人,而是代表了创业的形象。每处理一个邮件不仅是一个简单的工序。而是在处理的同时,要为下一个环节提供便利。从而加快邮件的处理速度。
整合后,班组由原来的人,减员到现在的人,实现减员人。被减员的人员充实到了营业、金库值守、押款、投递、报刊分发等岗位。减员后,班组加强了考核办法。从根本上,杜绝了过去的“闲、懒、散”等诸多不良现象。让“合适的人”做“合适的事”。另外,班组根据实际情况创新的提出了针对大宗步长邮件(重量一样,内件相同)。“先装袋,后封发”的新举措。优化了作业流程,提高了工时利用率。即:把营业移交来了包单先处理,再封发实物。即错开网络使用的高峰,又节约了时间。加快了邮件的处理速度,也缓解了重复作业造成的体力消耗。这一新举措,把大宗邮件的处理时间提前了5个小时,并根据旺季生产,制定了相应的应急预案。落实了相关人员的责任,做到“责任落实,明确到人,邮件处理,动态管理”的管理模式。减员后,班组运行正常,全员劳动率达到100%。
五、工作经验
在实际工作中,得到了人力资源部和相关科室的支持。取得了一些成果和经验。总结如下:
一、加强人员的思想教育及业务知识的培训,和制定切实可行的规章制度和考核办法。
二、“人尽其能”,把好钢使在刀刃上,把从业人员人业务技能,组织协调等方面,强有力的组合在一起。“八仙过海,各尽其能”,使小班组成为一个能打硬仗的战斗团队。
三、在生产组织和班次安排要与生产量相结合,切实调整每个人的工作量。在保证正常生产的前提下,提高工时有效率。
四、加强工种互学活动,努力培养“全能工”。
五、在减员的情况下,制定相应的应急预案,保证邮件封发及时,装运及时。
项目施工进度工作汇报2
项目部进场后,在中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部的正确领导下,在设计、监理和地方等单位的关心和支持下,各项工作进展顺利,安全质量全面受控,现将项目工作进展情况及安全质量管控情况简要汇报如下:
1、项目人员及设备进场情况
截止目前项目领导班子及各部门负责人已全部到位,管理人员进场共计206人,劳务人员进场556人。
设备进场情况:各类机械设备285台套(见下表)。
2、大临工程进展情况 1)梁场:
本标段设置预制梁场1处,梁场位于DK174+800线路右侧,占地110亩,目前正在进行场地平整、小临建设。
(2)拌和站计划建设3座:
目前1、2拌合站均已建设完成,并投入使用。
3#拌和站设置在梁场内,目前与梁场同步建设中。
(3)试验室
中心试验室及2处工地试验组现场检测工作均已正常开展。
梁场试验室目前与梁场同步建设中。
(4)炸药库
目前已建设完成,投入使用;炸药库值班房
(5)钢筋加工场计划建设2座、小型预制构件场1座、钢结构加工场1座,碎石场1座
1xx、2#钢筋加工场、钢结构加工场、小型预制构件场均已验收通过,并投入使用;碎石场正在建设中。
3、临时电力线路
变压器布置规划已完成,本标段计划安装变压器48台,目前已安装34台,相关手续与电力局签订已完成,另有3台正在安装,电力局手续已完成,正在施工中。
4、征地拆迁进展情况
(1)红线用地共1113.97亩,已交付1002.0605亩,占总数的`89.9%.
(2)大临用地共705.34亩,已交付482.53亩,占总数的68.4%。
(3)移动、联通、电信、广电通信迁改,产权单位进入施工阶段。
(4)弃砟场、梁场复垦方案已经通过,陆续与相关行政村对接,签订协议。
(5)低压电力迁改通过铁管委协调,进行了方案评审与现场确定,目前铁管委已向金华电力局申请报告,进行下一步工作的对接。
(6)领近营业线需砍伐的树木已与工务段现场清点完毕,整理汇报铁路管委会,目前,管委会正在对接协调。
(7)全线改沟、改路、改渠根据铁管委要求,已与各镇街、各村,现场调查,听取各方意见。
5、信息化工作
(1)电子施工日志
已有26个工点正式启用电子施工日志;7月份应填施工日志20xx份,实填日志20xx份,审核通过日志20xx份,填报率100%,审核率100%。
(2)工程影像资料
已开工点根据施工情况及时上传工程影像资料,本月已上传照片2134张,累计上传4852张。质量均满足要求。
(3)安全步距
隧道安全步距模块已正式启用,已按照专家评审意见完成步距调整,截止目前未发生报警。
(4)按照要求做好铁路工程管理平台整体问题排查与整改。
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