下雪通讯稿

2024-09-06 稿件

　　在现在的社会生活中，通讯稿的使用频率逐渐增多，通讯稿是运用记叙、描写、抒情、议论等多种手法，具体、生动、形象地反映新闻事件或典型人物的一种新闻报道形式。如何写一份恰当的通讯稿呢？以下是小编精心整理的下雪通讯稿，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　下雪通讯稿篇1

　　市地方海事局多措并举确保冬季水上交通安全一是认真落实各项防范措施和应急预案，督促水运企业、港口、渡口、施工单位切实做好防雾、防风、防冻等各项准备工作。二是深入开展打击水上交通非法违法行为专项行动、淮河沿线船舶超载运输等专项整治活动，组织进行水上交通安全大检查。三是组织辖区渡口乡管员培训，进一步强化渡口渡船的安全管理，加大对隐患的排查和跟踪整改力度，确保辖区安全稳定。

　　20xx年元旦期间我市公路客运平稳有序1月1日至3日，全市共投入客车3240辆次，加班、包车35辆次，共运送旅客17.7万人次，较去年同期增长15%，无行车责任事故，全市道路运输安全平稳有序。其中市区投入运力1230辆次，运送旅客9.2万人次，客流方向主要是周边县市短途旅客。

　　市公路局采取五项措施应对冰雪天气一是要求各公路分局“一把手”必须亲自布置，高度重视冬季冰雪天气的道路安全问题，做好“无雪防范，有雪抢险”的思想准备。二是要建立健全组织队伍，按照冰雪天气应急预案要求，提前做好抢险队伍的安排布置工作。三是要储备好物资，充分考虑应急物资的.存储数量，并预留一定的资金做准备。四是要安排好值班，做到24小时有人员在岗，并要保持通讯畅通。

　　大庆路桥组织开展冬季施工安全教育培训主要针对冬季施工的特点，向一线工人详细讲解了防冻、防滑、防大风、防火、防煤气中毒等安全注意事项。同时，将进一步要完善冬季施工应急预案，建立冬季施工安全生产值班制度，定期检查各项冬季施工安全措施的落实情况，确保安全、顺利的完成施工任务。

　　下雪通讯稿篇2

　　21日下午枣庄市普降大雪，气温也随着大雪的袭来不断下降，为防止道路结冰峄城区环卫部门紧急启动防冻除雪预案，对管辖道路上的积雪进行清扫。

　　2月21日晚上七时许，随着降雪量的`减少峄城区环卫部门组织工人迅速行动，携带工具奔赴城区各条道路清扫路面积雪，尤其在城区坛山路各交通枢纽处，由于该路段面积较大，多名环卫工人投入紧张的除雪战斗中，他们紧急调集铲车助力除雪行动，在机器的配合下很快路面的积雪就被环卫工人们清扫干净，保障了路面畅通。

　　清扫道路积雪活动中环卫工人加班加点的忙碌着,寒风中,他们一锹又一锹,把积攒在道路上的积雪清除的干干净净,在城区道路路面上到处都能看到他们辛勤劳动的身影。

　　据了解，本次路面清扫积雪峄城区环卫部门共组织后勤人员及一线环卫工人200余人，出动铲车8辆，洒水车2辆，对城区坛山路、中兴大道、承水路等主干道进行集中清雪。经过4个小时奋战，当晚11时主干道道路积雪基本清理完毕。

　　下雪通讯稿篇3

　　今日，包头本地网络论坛中一辆模样怪异的“坦克”引起网友的广泛关注。视频中，这辆“坦克”在落满积雪的街头行进，伴随着轰鸣，所经之处积雪尽被清扫一空。之所以称其为“坦克”，是因为它同样同样拥有履带和负重轮以及钢铁车体，但其“怪异”之处就在于，原本应该是安装炮塔的`位置却安放了一台巨大的“吹风机”，这台怪异的坦克究竟是什么来路?

　　今日，原本已经入春的包头迎来了一场大雪，给民众的出行带来了一定的不便。大雪过后，有网友发现了令人“惊奇”的一幕：“连坦克都出动了”。据记者了解，这是一款由中国兵器工业集团一机集团(下称“一机集团”)最新研究出来的“涡喷吹雪车”，而它最大的特点就是将飞机的发动机“安装”在了坦克上，据一机集团介绍，“产品通过在坦克底盘上加装喷气式飞机的发动机，依靠其产生的高温、高速尾气流，对地面积雪进行远距离、高强度地吹散。”

　　下雪通讯稿篇4

　　昨日一早，昭通市迎来降雪。渝昆高速麻昭段部分桥梁道路积雪结冰，交通通行受阻。从22日夜间到23日上午，昭通高速交警联合公路管理部门，共出动警力300余人次，警车10余台次，抛洒融雪剂17吨，确保了20xx首场大雪来临后的道路交通安全和畅通。为了确保世界珍稀物种、国家一级保护动物黑颈鹤安全生活，大山包保护区管理局加强巡护监测力度，引导游客文明旅游，并在大海子、勒力寨、小海坝、长会口4个夜宿地加大玉米投放量，密切观察黑颈鹤的活动情况，为黑颈鹤保驾护航。

　　下雪通讯稿篇5

　　为确保市民出行安全，祭城路街道办事处高度重视，精细组织，快速启动应急工作预案，在辖区主要干道扎实有序开展“铲冰除雪保畅通”行动。

　　为确保人员、车辆安全无事故，祭城路街道办事处采取了一系列应对措施，及时张贴了出行温馨提示。街道班子成员带头冒着严寒铲冰除雪，但道路面积之广，冰层之坚硬，使其无法在短时间内被铲除干净。为了尽快消除路面冰层，同时又不因新的降雪造成更严重的通行阻碍，街道办事处不仅第一时间组织城管协管员、巡防队员、社区工作人员以及网格员在相关领导的.带领下，按照“先主道、后辅道”的顺序，带着扫帚、铁锹等工具迅速展开了铲冰除雪工作。同时动员社会力量积极参与除雪，依托社区、网格督促辖区内的沿街商户、公共单位及时清除门前五包责任内的积雪，尽最大努力为辖区居民保障道路畅通。这一举措既确保了居民的正常生活与出行，也是对新一轮降雪提前做好准备工作。

　　截至目前，祭城路街道办事处共出动300余人，及时清理了道路，消除了隐患，为广大居民群众开辟了一条安全通道，保障了辖区居民的出行安全。

　　下雪通讯稿篇6

　　大雪过后，市建委按照雪天应急处置预案组织职工开展义务除雪活动，确保市区道路尽快畅行。今天上午，记者在市区多处看到城建职工除雪场景。嵩山路上，市城建监察支队的100多名职工正忙着铲雪，黄河路沙河桥上，市政管理处职工们的橙黄色工作服成了一道亮丽的风景。

　　据了解，强降雪来临当晚，市环卫处、市政管理处就出动铲车六台、并连夜抛洒融雪剂20吨进行除雪，减少因路面结冰对车辆通行造成的'影响，截至目前，我市市区所有桥涵的积雪已被清除干净，道路已经恢复畅行。

　　下雪通讯稿篇7

　　转眼间已经来到铁路工作已经六个月了，在铁路工作过了第一个冬天。冬季，工务段的主要工作就是防断，同时要随时准备除雪。近日，我们就迎来了冬季的第一次除雪作业。

　　作为一名铁路职工就是要在国家财产受到威胁的时候冲到最前沿。周六是所有人兴奋的一天，因为那将宣告未来两天的时间任由你支配，但是如果你是工务段的。一名成员就要随时做到出发的准备。20xx年1月24日晚上七点多，一个电话让沉浸在虚拟世界的四人组来不及打理头绪就迅速踏上回家的路，这其中就包括我。在我们纷纷猜测原因的时候一个电话解开了我们脑中的疑惑—除雪！天气分外晴，哪来的雪？我们都有这个疑问，更有一些气恼，想不到火急火燎回来的原因竟然是看天的“脸色”。

　　到了车间，支部队长带我们吃了点宵夜，那会还真以为这是战场前的最后一顿晚餐呢！老天并没有翻脸的意思，后来才知道预报今晚会有大到暴雪，原来这是提前拉响战斗警报，这一晚在煎熬中度过了。

　　早上2点多，队长用着响亮的声音宣布“准备出发了”，再看外面，雪花漫天飞舞，而且大的出奇，一脚踩到地上才知道，这雪下了没多久，这也意味着我们的任务才刚刚开始。

　　雪就像感冒后鼻涕一样，总是没完没了。我们像冲锋陷阵战士一般，一波接着一波的扫，可雪却没有一丝放暖的迹象。带着无耐我们走过了六个小时。下午，凉风吹的人僵直，也吹走了肆无忌惮下着的`雪。下午三点多，我们累了。

　　也许是刚来工作不久，也许是刚迈入社会的大门，更也许是我们的思想还那么单纯，我们想的更多的还是如何享受生活，如何那么快乐生活，而缺少那份对自己负责，对家人负责，对国家负责的心……

　　下雪通讯稿篇8

　　20xx年除雪工作已圆满结束,养护工程部在诺通公司的正确领导下,坚持“预防为主、防治结合”的原则，严格组织，精心实施，为确保长晋高速公路的安全畅通，尽职尽责，取得了较好成效。

　　一、成立组织机构，制定实施方案，明确工作责任。

　　为确保20xx年至20xx年除雪工作万无一失，公司及时成立除雪组织机构，制定了详细的《20xx年冬季除雪防滑工作预案》，同时成立了以王文明为组长、崔兵斌、刘亚平、岳非非为副组长的除雪工作领导组，并下设除雪办公室，明确了各自的工作职责，保证雪情发生时人员、机械、材料、责任四到位。

　　二、储备除雪防滑物资，防患于未然

　　在第一场雪来临之前，养护工程部积极组织养护公司对长晋高速公路全线桥涵、高填深挖边坡、急转弯等路段的重点部位进行了详细的排查，对存在的隐患及时进行处理解决，并储备了充足的防滑料，做到防患于未然。

　　三、加大巡查力度，及时应对突发事件

　　为随时掌握长晋高速公路及长晋二级公路沿线雪情及路面积雪、结冰情况，以便及时采取相应除雪防滑措施，要求养护人员加大巡查力度，特别是“两节期间”，在除雪工

　　作领导组的正确领导下，除雪办全体人员放弃节假日，坚守岗位，认真履行职责，共同努力，确保了长晋高速公路和长晋二级公路的`安全畅通，保证了“雪后六小时”通车的承诺。

　　四、措施得当、效果明显

　　进入冬季以来，公司将除雪防滑作为日常养护的重点工作来抓，除雪办人员努力备战，始终坚持“预防为主、防治结合”的方针，冬季以来除雪5次，共投入人工工日600个,投入车辆台班360个(其中:除雪王30台班、除雪车30台班、山猫多功能养护车60台班、工具车240台班)，洒融雪剂282.4吨。

　　总结这次除雪防滑工作，我们取得了一些成绩，但也存在一些不足，我们将在下一步工作中，认真总结经验，克服不足，继续努力，狠抓落实，为全面开创长晋高速养护工作新局面做出新的更大的贡献。

　　下雪通讯稿篇9

　　20xx年开年第一场雪如约而至，一夜之间千树万树梨花开。赏雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娱乐项目了，而我们铁路职工得担心旅客的出行问题了！

　　20xx年1月4日凌晨4点多，想必大家还在蒙头大睡，梦乡里赏雪吃火锅，而我们铁路职工为了保障旅客的出行安全，"以雪为令"，对进出通道、售票厅，大厅门口、地道等处铺设草垫，同时对岔区进行不断除雪打冰，排除积雪！

　　富县东早上6点零4k1315次列车正点到达，全力确保了铁路运输的`安全畅通！

　　为了能保障旅客安全乘降，客运员提前到岗，检查地道，站台情况！

　　除雪工作一直持续到中午十点多，而他们并没有喊着累，而更多的是感到充实！

　　岁月静好，温暖的旅途总有一群人在背后默默的付出！

　　下雪通讯稿篇10

　　还记得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎来了入冬第一场雪，至年终，铁路人见证了场场雪花到来的始末，漫天的雪花在寒风中飞舞，霎那间各个车站换上了银装，显得格外美丽。但是棘手的'事情也接踵而至，为了保证作业运营任务和行车安全，第一时间我们的“勇士们”奋斗在战场上，他们凝聚起来，一场场除雪运动有条不紊的展开，他们克服疲倦，克服天气，标准化作业没有因为寒冷而降低，他们总是相互告诫，互相提醒。

　　“忠诚尽职是铁路人对沈局铁路运输最好的。回报”。刺骨的寒风抵挡不住前进的脚步，因为心中有梦、因为心怀感恩，保证铁路运输安全、保障列车正点运行每一个铁路人共同的目标。我相信，我们相信，每个“弄潮儿”会在铁路精神指引下，领导们的指挥中开创新的局面，凝聚力量，攻坚克难，时代的巨轮乘风起航。也一定会在沈局的铁路运输史上留下浓墨重彩的一笔。

　　最后祝愿沈局全体同仁，身体健康，工作顺利，柒心协力，一柒努力。

　　下雪通讯稿篇11

　　20xx年2月15日16时..工区养护管养段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段为小雪，路面基本无积雪；K9+200-K10+000段为小雪，积雪厚度为1cm。其余路段未降雪。本次降雪时间为下午16点至18点。投入设备：2辆除雪滚刷（2台班），1台装载机（1台班）其他车辆4台班。物资：融雪剂0吨。人员7人。

　　根据天气预报，下午16点开始降雪，降雪概率50%，最低气温-21度。巡查人员下午上路巡查监测雪情，及时掌握天气状况。15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面积雪。17点工区开始进行除雪作业，19：30分主线双向4车道除雪完毕，20：20分应急车道及匝道除雪完毕，仅剩余护栏根部积雪采用人工清理。

　　本次除雪总结：

　　1、工区根据天气预报信息，提前安排部署，同时工区人员时刻上路巡查，并及时与信息中心沟通，第一时间掌握路况天气信息，为本次除雪开展做足准备。

　　2、本次除雪作业，工区巡查人员在降雪初，及时开启了隧道的回转车道，减少了往返工区至收费站的时间，为该路段的循环不间断除雪提供便利。

　　3、本次除雪作业，由于雪势较小，故只出动了2台滚刷除雪车，并且没有撒布融雪剂，有效减少了融雪剂对路面的腐蚀侵害和污染。

　　除雪存在问题及建议：

　　1、科学安排。

　　撒布融雪剂仅仅是机械除雪的辅助手段，是机械化清雪的一个步骤。没有适当的除雪机械，试图靠大量施用融雪剂将雪融化流走、或是想靠人工用扫帚来扫开“假融”的积雪会增加除雪成本延长除雪时间，还可能形成“冰瘤”而增加除雪难度，因此撒布融雪剂与机械和人工除雪之间的.相互协调配合、选择合理的时机、制定先后顺序尤为重要。本次降雪为小雪，工区决定不撒布融雪剂，而且不使用除雪铲车，只用滚刷除雪车，通过实战，除雪效果显著。在今后的除雪作业中，还应继续积极探索，积累经验。

　　2、与收费站配合问题：本次除雪过程中在收费站并未造成长时间拥堵。

　　3、与交警、路政配合问题：除雪作业期间，除雪设备行驶速度较慢，社会车辆强行超车危险性极大，希望与交警、路政等单位协调，在除雪作业面进行引导交通。

　　下雪通讯稿篇12

　　11月21日，牡丹江地区迎来一轮强降雪。23日，记者从铁路部门了解到，为确保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工务段等部门启动除雪应急预案，为铁路运输安全畅通保驾护航。

　　据了解，牡丹江站300余名干部职工“以雪为令、见雪上岗”，14支除雪分队第一时间奔赴到7个站区，出动48台风力除雪机，对站内10个岔区403组道岔，14个客运站台进行了集中清扫。车站对可能影响运输秩序的线路、岔区等行车关键设备实行24小时重点盯守。为确保旅客温馨出行，车站利用站内广播和电子显示屏实时推送列车运行情况；工作人员主动解答旅客问询，为老幼病残孕等重点旅客提供送站上车的“一条龙”服务；在进出站口铺设防滑毯，设置安全警示标牌，增设专人在检票口、扶梯、站台等处加强旅客防护。党员、团员组建了清冰除雪突击队和志愿服务职工保障队，深入关键岗位，为旅客做好雪天防滑宣传，并采取随下随清的方式，确保站台、站前广场、停车场等处旅客顺畅通行。

　　牡丹江工务段按照集团公司应对雪害预警确保运输安全要求，提早进行预警安排，组织除雪应急人员，在全段管内降雪区域抗击雪害，确保管内运输线安全畅通。除雪过程中，各线路车间以雪为令，重点对包保道岔的尖轨、转辙部、顶铁以及可动心辙叉前后一米范围内的.积雪进行清扫，全力确保道岔性能良好。同时针对往年出现过雪害的重点处所派专人盯控，严防死守，保证安全万无一失。并针对管内道口多，车流量大，道口道路易积雪结冰的实际，全力做好道口清雪和防滑工作，组织道口员对道口铺面、钢轨轮缘槽、平台和道口两侧公路路面积雪进行清理，并将入冬前提前备好的防滑沙及时撒在公路上，确保了全段53个道口的交通运输安全。