20xx年，在市局和上级主管部门的正确领导下，在各有关部门的大力支持配合下，我与全体同志一起，围绕08重点工作，认真履行岗位职责，较好地完成了年度各项工作任务。下面我将一年来的廉政建设、思想学习和业务工作情况简要汇报如下：
一、加强自身建设，保持清正廉洁。
作为副职，能够做到认真贯彻落实民主集中制和集体领导分工负责制，坚持重大问题集体讨论研究决定、日常工作例会研究等工作原则，保持廉洁自律，没有利用职务之便谋取私利，恪守工作职责，切实改进作风，以良好的自身形象作好表率。
二、认真学习党和国家的有关方针政策，提高履行工作职责的能力。
针对当前形势下对价格监测工作提出的新要求，我积极调整工作思路，坚持以市场变化为先导，以观念的转变推动思维方式、工作方式和工作职能的转变，进一步提高了履行工作职责能力。
在工作中提出切合实际的阶段性目标和任务，有重点分步骤地持续推进。把完善价格监测网络建设作为工作的主线强化价格异常波动预警监测机制，同时积极下到有关监测点了解情况。加强制度建设，杜绝差错。坚持上报价格审核制度，减少了上报失误率，完善了上报数据三级审核工作流程。无论是日常监测还是节假日监测以及监测预警时期，始终都坚持亲自到农贸市场，了解第一手资料，在价格发生异常波动时力争发现深层次的原因。
三、加强调查研究，理论联系实际。
今年鲜猪肉、肉食鸡、鸡蛋、食用油价格异常波动。针对市场价格变动的情况分别安排XX县、清原县、新宾县的养猪、养鸡大户进行了调查，走访了饲养业户、调查了饲料加工点、收集了一些有关价格变化的原因和资料，写出综合分析报告，并上报到省监测中心。
四、调整工作角度，努力提高价格监测工作在全社会的地位。
在今年的成品油价格调整过程中，利用三天的时间对我市用油大户和出租车行业影响情况进行了监测，并积极向市政府提供市场分析报告。今年粮食副食市场价格发生波动，连续对市场进行了监测，并实行了监测日报，将监测情况及时上报省中心和市委、市政府，受到省物价局以及市委、市政府有关领导的好评。周定期在XX晚报刊登我市主要农贸市场副食品、蔬菜价格，在广大消费者中引起较大反响，今年共统计、公布价格信息54期，从没有因为自身问题，耽误过一期刊登，数据没有发生过差错。
五、关注热点，积极开展监测预警工作。
今年以来在我市许多群众反映强烈猪肉价格、食用油价格异常波动等热点价格问题中，都能够听到价格监测工作的声音、见到价格监测工作的身影。每逢元旦、春节、五一、国庆节等重大节日，我们都能主动启动价格监测预警机制，实施动态的监测，特别是今年国家发改委调整成品油价格以及、鲜猪肉、食用油价格波动等几项重大的事件中，我们都第一时间展开价格监测预警机制，第一时间将有关市场分析材料上报物价局和省、市政府。
六、加强对县区监测人员的业务培训，提高监测人员工作能力。
这几年由于监测工作处于发展、变革时期，随着工作的逐渐深入，价格监测人员综合运用相关政策、知识和掌握现代化办公设备的能力越来越成为工作的重点。今年我们采取了多种多样的方式来提高价格监测人员的业务能力，特别是在监测预警期间，我们在人手少，任务重的情况下，带领市县区监测人员参加了省中心举办的监测分析培训班。平时遇到问题，及时用电话向省中心请示沟通，另外还通过以会代训的方式，在全地区交流先进经验。
七、切实加强价格监测工作目标管理，保证全年工作目标顺利实现。
按照全省价格监测会议和市局有关部署，对价格监测工作目标和分工重新进行了明确，按月对今年的工作进行量化考核。省价格监测制度的农副产品、工生产资料、农业生产资料、工业消费品、服务价格等五大类188的个品种，每月5、15、20、25日全部按时上报，上报率达到了100%。国家发改委五大类148个品种每月5、15、20、25日全部按时上报，上率达到了100%。今年1——11月份累计上报分析材料85篇，被省市采用16篇，并在省价格监测中心的每月工作评比中，全部获得了满分130分。
八、加强我市全地区价格监测信息网络建设。
利用XX价格信息网页在网上发布收费政策、价格监督检查和有关工作动态等信息。及时更新XX物价之窗网页，年初到现在更新各栏目总数136篇，其中机构设置2篇政务公开2篇，政策法规30篇，市场行情70篇，工作动态32篇。充分发挥xx价格信息网页的作用，及时更新反映我市物价方面的动态，由于信息及时准确，我们的网页点击率非常高。根据省价格监测中心的工作安排和要求，经过多次努力市县区价格监测在联网的基础上逐渐完善，其中xx县、新宾县已经将县区物价之窗更新完毕，清源县因省局网页设计问题暂未开通。积极开展xx价格信息网员网刊征订发行工作。全省xx价格信息网员网刊征订发行工作会议后，我及时地向分管领导汇报并将有关工作落实到位。
九、严格执行调定价成本监审制度，切实减轻国家财政、企业、消费者的负担。
今年分别对我是城市公共交通运营成本和城市供暖经营成本进行了成本监审，期间克服了时间紧、人员少、没有交通工具、部分被监审单位消极配合等困难，城市公共交通运营成本核减了近4000万元。
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