在经济发展迅速的今天，越来越多人会去使用报告，报告包含标题、正文、结尾等。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编收集整理的技师述职报告集合，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
技师述职报告集合1
尊敬的领导和同事：
大家好！
转眼间一年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。这年我以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，认真完成了各项工作任务，自身的政治素养、业务水平和综合能力等都有了很大提高。现将一年来的思想和工作情况以及今后的努力方向汇报如下：
毋庸置疑，在过去的工作中，机修班的全体员工在厂里各领导和设备科的带领下，严格遵守厂里的各项规章制度，从各方面严格要求自己。一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点，以保障机器的正常运转为前提，最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标，不断学习，总结工作经验与教训。虽然机修工种工作环境比较复杂，但机修组的每位成员都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神，不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务，为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。在各位领导和全体机修成员的共同努力下，取得了以下比较突出的成绩：
一、完成了锅炉内部进水管及排水管管道结垢的疏通和炉排断裂等修理任务。
二、按时完成了酸洗净化塔底座及叶轮的更换以及底座的改造任务，使抽风系统运转时震动性更小，系统更稳定。
三、五月份出色的完成了上海八台螺栓机的气管、油路的清理及部分零部件的更换与安装工作，并且在不足两个月的时间内部顺利调试成功且投入生产，为以后的产量任务的完成提供了保障。
四、安全环保意识和安全措施的不断加强和完善，特别是通过了六月份的一系列安全活动，使每个员工意识到安全生产的'重要性，安全环保意识深入人心。
当然，在工作过程中也存在一些不足之处，主要有：
一：维修人员理论水平有待提高，特别是对机械原理，各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少，相关维修技术比较薄弱。
二：零件热处理后的硬度，塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求，加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废，从而直接影响维修进度和机器的使用性能，又提高了加工成本和维修费用。
三：维修人员较少，制作任务偏重、工作环境比较复杂。为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘，再加上各种制作任务，机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心，劳动强度较大。
四：设备保养力度严重不够，特别体现在行车、管道、各种泵类的检修，人员不足是主要原因之一。
五：对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化，在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全，争取不断减少维修工时和降低维修费用，提高机器零部件的回收再利用率。
六：车间无固定休息场所。现有的短袖工作服不利于焊接氧割作业。
在以后的工作中，机修组将不断总结工作经验和改进工作方法，根据实际情况灵活应用各种资源，提高工作积极性。与厂里的实际发展情况相结合，克服一切困难，为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。我们有理由相信，在公司领导睿智的决策下，在全厂员工的共同努力下，公司将迎来另一片更广阔的发展空间。
技师述职报告集合2
尊敬的各位领导：
我叫xx，20xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里线路、8座桥梁、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备，进行了整治，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、在现场的维修作业当中
除了所要求的技术、标准外，工作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推，为了把设备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区职工提前干，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决，并得到了领导的好评。
二、在所有桥隧工作中
设备的检查可以说是重中之重，有很多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的.技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中
我特别注意技术的传授，工区除了几个固定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计献策，使工区工作有了很大的改观。
四、当前正值铁路“大发展”的关键时期
自已则更要创新认识理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力。自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请批评指正!
技师述职报告集合3
各位领导：
大家好
我是西一卸油站一名加热外输岗员工，同时也是这个运行班的班长，被聘为技师现就一年的工作做一述职如下：
一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。
作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体班组人员安全高效地完成每一项工作。在任职期间我所带领的运行班在各级领导的指导下，严格按标准作业程序进行作业，精检细修，严格落实站库的各项责任制度，一年来取得了优异的成就。在此期间没有发生一起安全环保责任事故，我所带领的班组多次被评为作业区、站库优秀班组，班组有三人次被评为厂级优秀员工。我本人也被评为优秀班长。今年还被提名为“厂级优秀员工”的候选人。
二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。技师就是要在工作中发挥作用解决实际问题的，在今年站库投用建成两台1140大卡的冷凝炉，便用的站库自己从缓冲罐，气液分离器来的可燃气做为燃料。首次使用，经常会遇到各种临时发生的故障问题，重要的点炉故障，电自动点炉故障，温控故障，频繁加水故障，排液不彻底，炉子燃烧器串油故障，我都利用自己多年在炼油厂工作的经验，进行第一时间投入处理现场。我设法排液，清理串油，重新点起了炉子，保障了生产正常运行。我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。没有因此而造成不良影响。
三、积极努力学习新技术新工艺，不断加强业务水平。站库技术日新月异，新技术新工艺不断涌现。为我们的工作不断提出新的要求。作为一名技师要勇敢地接受挑战，把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。在此期间我参加了各种新技术的学习培训。如站库的原油三级系统平台，新的气液分离器，空冷机，冷凝炉的操作使用，SGADA系统支行，原油含水分析仪的使用。输油泵的变频使用。通过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的`能力。同时把自己所学分享组同事。
四、认真及时地完成站库下达的“四个一”工程。
“四个一”工程是站库为站内多名任职期间技师下达的一项任务指标。是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。
1.完成一项技术革新工作。
西一卸油站要求站内技师，在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改进项目报队审批。同时得到站库采纳实施。
2.带一个徒弟。
要求在任期内每年带一个徒弟。本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。并且都按照合同的要求完成了各项教学内容。现在他们都在乘务的岗位上工作中。都能胜任自己的工作。
3.讲一次课。
要求在任期内每月在卸油站的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。要求使用电化教学，自己制作教学课件，自己操作讲解。本人在任期内每年都按时地完成了课件的制作任务，并在安排下进行了讲课教学。
4.每一季度提一条以上合理化建议（ACT卡）。
要求每个季度提一条以上的合理化建议。对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务。有3点建议还被采纳利用。
五、存在的不足之处及以后努力方向
本人在此任期内虽然取得了一定的成绩，但和一个优秀的技师相比还有一定距离。比如在整个西一卸油站的技术方面还存在一些盲点项目，西一拉采油井来油总机关与油井关系及102配注水相关流程。今后要加强这方面新技术的学习。还有就是在完成“四个一”方面还存在质量不高的问题。被采纳的技改和合理化还不是太多。这些都是我在今后的工作中要努力的方向，争取更好的成绩，做一名优秀的技师。
以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!谢谢!