在当下社会，报告与我们愈发关系密切，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编收集整理的物流的实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
物流的实习报告1
一：实习目标：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行xx天的实习。
二：实习要求：
了解物流的特色，xx货运主要装备和作业流程，对其进行剖析。
三：实习单位简介：
xx配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。
xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的`物流配送中心。兼有转运和集散功效，也能够扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。
xx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
四：实习感触：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。
这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。
五：实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，堆放要整洁。
2、要严格依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。
物流的实习报告2
实习时间：
20xx-xx-xx—20xx-xx-xx
实习地点：
xx市xx区
实习目的
熟悉物流作业的操作流程，掌握物流运作模式
实习内容
一、公司简介
中通速递服务有限公司成创建20xx年5月8日，注册商标“中通”“ZTO”。经过8年多的精心打造，公司现拥有员工3万多人，规模性服务网点近860多个，运输、派送车辆5000多辆，形成了”网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并发展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。
中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时(当天件，次晨达、次日达等)服务。同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。
为了更好地服务于客户，创国内物流速递一流品牌。公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽敞的办公作业场地，爱岗敬业的高素质人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递又上一个新的台阶。一个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流速递企业之林。
中通速递于20xx年4月1日通过ISO9001：20xx国际质量管理体系认证，先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全心十佳品牌”等荣誉称号;同时，于20xx年7月率先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。被《物流时代》评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递，上海总部当选为上海市快递行业协会副会长单位。
“ 中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨，矢志不渝地坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，并赢得了越来越多客户的信赖和支持。
二、实习过程
分拣是物流中最重要的一部分，分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送计划， 迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按一定的方位进行分类、集中的作业 方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。
我由于是作为业务实习生，所以，刚开始去到分拣中心的第一天，就是在公司员工的带领下，熟悉了分拣中心的基本情况和分拣的具体流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山区的第二分部，公司员工首先向我们介绍了中通的发展情况、公司的企业文化等，又介绍了房山分部的占地面积，员工人数等企业概况。
在参观过程，我了解到了分拣中心的基本工作流程。当有从总部过来，需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时，卸货人员就会快速将货物卸至指定地点，由分拣人员根据不同的区域分拣，通过传送带，运输到特定地点，然后交到负责各区域的派件员手中，由他们将快件迅速、安全的送到收件人的手中。但如果是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心，则由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单。一般根据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特殊的包装等要求来进行不同的.包装。然后将快递根据送达的省市分拣，从传送带运送到出货区，再送至总部进行统一调运。
接下来的几天，我都一直认真负责的做好自己在实习期间的工作任务：帮助员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。
刚开始觉得封装快件包裹的工作比较轻松简单，所以对这项工作充满了很高的兴致。因为是双十一期间，虽然快件的数量很多，但大多数都是服装类的快件，有的是装在纸盒中，但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中，然后上胶带封装好并贴好运单。但是工作不久，就感觉到有点烦躁和疲劳。后来经过自我调整，我很快就适应了这份工作。
在封装快件之余，我还会负责检查传送带上快件的传送。房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带，因为小件仓库中堆放的货物比较多，不便于自动分拣设备的安装，同时人工分拣的费用比较低而自动分拣设备的购置安装费用较高。快件被运送到传送带上时，因为是人工搬运，所以偶尔有的快件会倾倒或有其他情况，致使快件没有正面朝上，运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描，这时我会负责让它正面朝上，保证扫描信息的工作可以顺利进行。
一般这两项工作都是交替进行的，这样，既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位，还能避免单一工作带来的身体和心灵上的疲劳。
三、意见和建议
在实习过程中，我也切身的体会并发现中通物流在工作中存在着一些不好活需要改进的的地方：
1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;
2、差错率高，漏捡或错捡时有发生;
3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。
4、造成暴力分拣现象，使得货物损失，客户不满，损失大量的订单，不利于快递企业的长远发展。
针对以上存在的问题，我有以下几条建议：
1、引进先进的分拣技术和分拣设备，提高分拣效率，使操作流程化、标准化，降低员工工作量和劳动强度，为公司带来长远发展利益;
2、注重人才培养，尤其是专业化的管理和操作性人才;
3、赵重IT系统的建设和维护;
4、提高员工素质，关注顾客消费习惯和客户满意度;
四、实习心得
在中通xx物流有限公司分拣中心这为期几天的实习中，让我收获良多。以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论知识，对物流操作的认识也比较肤浅和片面。尽管以前也有认识实习，但没有切身的投入具体的物流业务操作中，就不能深刻的体验到物流运作的具体过程和物流从业人员工作的艰辛。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，加深并拓宽了对物流业务操作的认识，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走向社会做准备。通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合，认识了实践的重要性，在实践中检验了课本知识的正确性和实用性，并且还学到了很多课本上没有的知识，而且获得知识的方式让人更容易接受，没有课堂上课的枯燥。希望以后能够有更多这样的学习机会，在实践中不断锻炼自己，提高自己。
物流的实习报告3
一，走近你，让我充满向往
当我在毕业生人才交流会xx国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路，心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过x次面试，见到的始终是充满干劲的脸，我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。
短短的x天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。x天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司，谈到工作，他们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他们言语里尽是关照。
从xxx年的仅x名员工到今天的xxx多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门，踏进社会的的学生心生敬佩呢！x年啊，短短的x年，从x人到xx多人，再到组织机构健全，社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅x次面试，x天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！
二，走进你，让我斗志昂扬
x月xx日，星期x，我来到公司开始实习，实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第x站，x月xx日至x月xx日上午，定舱部；第x站，x月xx日至xx日上午，拼箱部之xx航线；第三站，x月xx日至xx日，xx整柜；第x站，x月xx日，30日，xx拼箱。
一步一步走向前——专业技能的学习。
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起，做起，比如发发传真，接接电话什么的。x月xx日，实习的第x天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从x月xx日，也就是实习的第x天到x月xx日上午，我在定舱部实习.这条代号为xx的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真，电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
x月xx日到xx日上午和x月xx，xx日，我是在xx拼箱及xx拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸xx联；怎样检查已输入的资料，特别注意货物的件，重，尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知，国内账单，预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
x月xx日到xx日，实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，＂装货时间＂一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理，归档等等。
总之，在上述x条航线上的`实习，基本上完成了＂实习指导书＂里应该实习的xx条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真，努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
xx天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是xx和xx师傅。他们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
其次是xx，xx和xx几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。
最后是xx和xx两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的xx师傅每天都要加班，她和xx两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间xx还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。
总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。
三，xx，我能为你做些什么
实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力，认真，再认真一些些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的＂特殊文化＂！
短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说.实话实说，＂物流＂算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在＂战国时代＂，足可以用一个＂乱＂字来形容。其实，打价格战，无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌，增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户xx个最优的服务！
从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。
其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合，必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。
当然，以上仅仅代表我个人的想法，是＂井底之蛙＂之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。
在和邦达结缘之后，我一直在为自己＂估价＂，也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲，不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽xxx%的努力，尽xxx%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！
四，谢辞
首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。
其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：xx，xx，xx，xx，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
物流的实习报告4
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用xx物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用xx物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
一、实习目的
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
二、实习内容
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的.订单（托运单，发运单）进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单）、出库操作（出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
三、实习总结
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流的实习报告5
实习单位
XX物流公司。
实习时间
20xx年XX月XX日———20xx年XX月XX日。
一、实习目的
为了以后能更好的适应工作和学习，特到物流配送中心进行为期140天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三、实习单位简介
捷安通货运公司位于西安北郊大明物流园区，是一家主要以干线运输为主营业务的货运公司，成立于20xx年11月份，公司目前属于起步阶段，员工车辆若干，有较成熟的工作体制，公司效益良好，预计在今年内带有仓储业务，在5年内转为全面的第三方物流公司，但因公司处于起步阶段，并且了解我院学生在物流方面有良好的基础，故有意招聘我院学生来本公司实习。
四、实习感想
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
五、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的'不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
六、实习总结
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢捷安通物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
时间一晃而过，转眼间我已经实习了近三个月了，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了大家“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。在这四个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。
记得初次应聘时，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。
一、通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。
记得初到公司时，我拿到的他们给予的一些专业书籍，理解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了各相关资料，阅读了《国际货运代理》、《国际贸易》等，并从网络上摄取了大量的有用素材，再加上日常工作积累使我对物流有了较为深刻的认识，我们的公司不仅仅是企业的聚集地，更重要的是作为入物流行业的孵化器，各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响，我国大部分高新技术企业、大中型企业都带动着物流的发展。如今的物流在社会建设和发展中有着重要因素和衡量地区经济发展程度的指标之一。目前经济发展的大环境则是西部大开发、产业梯度由沿海向内地转移，物流正是顺应了这一发展趋势，抓住机遇成立了怀化市生态工业园这样一家拥有先进体制的企业化运作的行政机构。“一级财政，一级金库”、“一站式服务”、“最低收费区”等一系列优惠政策的实施，这一切都让我对物流充满了信心和憧憬。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。
对物流的信息系统也有一定的认识。物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计、运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。对作业流程也有一定的了解，进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。
20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种招商引资知识，并用于指导实践。
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
管理科学系物流管理
20xx年XX月XX日
物流的实习报告6
一、实习目的和意义
我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大，其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延伸到中山，番禺，江门。佛山等地，在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市，至20xx年，顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省，直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一，顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司，排名第二位，而业务量峰值超过中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于：“成就客户，推动经济，发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。积极调整管理和经营策略，缩短送货周期，提高送货速递，降低了经营成本，也促进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设，统一全国各网点的经营理念，大力推行工作流程标准化，提高设备的科技含量，提高员工的素质和业务技能，为更多的客户提供优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心，公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。
通过协助快递仓管员实习，我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况，并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养仓管员岗位的实 际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
二、实习内容
在顺丰公司，我的工作主要是协助仓管员，主要负责内容：在顺丰公司规定的.时效性内，负责快件的出入库操作及仓管的管理工作；辅助工的作有：接受客户的电话服务；客户上门收取快件处理；及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理；对上一天业务员的业务量进行核对与整理；扫描当天正常收派的运单；准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作要求准确有效，不容丝毫马虎，入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比，以确认是否一致，如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反，再此不与叙述。
在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，积极参与部门的工作，用理论知识加深对实际工作的认识。通过实习，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。刚开始，师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务，哪些责任我们必须担当，还要具备哪些能力。这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。例如：由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理，如何进行简单的出入库操作，内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小，但想做的完美不容易。
其次，最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任，做好各类负责的交接表。因为公司有规定本着“多劳多得”的理念，每个员工都是公司的股东，要让所有的员工看到当天的日报表，从而激励每个人为公司奉献力量，更重要的是为自己。这一点让我永远不会忘记。
从最基本的对货，点货，告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应，对整个环境有了基本的了解。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后，做起来也是比较简单的。关键是要用心去做，把每一件货对清楚，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货，晚上对发货。要看清联系电话和收货地址，来查明这件货的真正单号。晚上对货上车，最主要的就是要分清各个地区的，不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失，更重要的是延误到货时间，这样就会损失客户利益，最终会影响发货方对承运方的信任度，影响后续生意。所以一件看似简单的工作，却也担负重大的责任。在提货的时候，要注意包装的完整无损，也要点清楚件数。有时一件货物的托运费虽然很低，但是货物的价值却很高，如果件数和包装没有注意好，也会造成很多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物，有时是没有公司的标签的，所以需要我们把货物提回来之后，把清单上的单号写好，贴在外包装上，以方便晚上点货上车。其次就是做好仓库清洁，每天对仓库进行打扫，同时把仓库的货物整理好。实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时。运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。虽然有点繁琐，但是能来参加这种社会实践，锻炼自己的综合能力，我甘之如饴。今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。而且实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
物流的实习报告7
一、前言
转眼就已经实习结束了，在本次实习中我有学到很多课堂上没有的知识，也学到了一些道理。希望通过本次实习我也希望对物流也有进一步的了解。
二、实习目的
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
三、实习时间
四、实习地点xx市xx县
五、实习步骤
前期准备工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
开展实习活动
1、11月6日，走访xx县物流行业。
2、11月7日，参观、调查xx物流公司。
3、11月9日，走访xxx物流部门。
后期总结工作
11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
（一）实习准备工作
11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门
11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xxx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
11月6日上午8：45分，我来到了xxx物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，将投资发展物流业，其中xx县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到xx小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx县整合xx物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。
主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与xx集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前的商品货物集散中心，从而大大提高xx县的物流综合服务能力。
接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的`招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益匪浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。
六、实习调查感想
经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
物流的实习报告8
在暑假刚开始时，我们班就与老师一起去长沙进行本专业的生产实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。
没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业，现在国家开始重视环保，所以具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作与应变能力的人员，而管理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践。
实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的.人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。
此次，我在汇通物流运输有限公司的一个小分部当一位打杂，别人还是看我诚实，才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当初我到各个货运部上门说了许多次，只有这一家才接待我。
此货运部是汇通物流运输有限公司的一个小分部，地处郑州的XXXXXX停车场内的B排19号，左边是是B排18号的XX货运与17号的XX货运，右边则是刚刚新建起来的二层楼房，也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以免费到联合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没卫生间，大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡，是因为五楼本来就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布挡住门，大家一起洗澡。经过自己细致的观察与询问这里的货运部门中的人，才知道这个停车场是个急急忙忙修建的停车场，可以说是属于豆腐za工程，因为租住的房子后面漏水，并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。
在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑，打开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，赶紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要什么样的车？然后询问了之后，赶紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门，我的老板会会招待他，问他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格？然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货可以配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门一直从早上6点开到夜晚8点，很忙的。
有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。
像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或20xx（主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活），一般这个费用不是主要钱的来源;第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：
1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。
2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。
话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。
通过这次暑假社会实践经历，使我学到和懂得了许多，我懂得赚钱的艰辛，我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中，我学会了忍耐，学会了正确对待不公正待遇，我想这对于我未来直面不公很有帮助。总之， 这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多，对我将来的发展具有十分积极的作用。
物流的实习报告9
题 目：
姓 名：
学 号：班 级：专 业：
指导老师：
毕业实习报告 张 宇 0818132 08181 物流管理 刘海东 管理工程系
二〇**年五月
前言
作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。
1实习内容
德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。
我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货；采购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条码的管理；所有的进退货单据管理。
进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭；按采购提供的到货情况表预先收货；注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。
进货目标的计画分析：
（1）握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；
（2）尽可能准确预测送货车到达时程；
（3）配合停泊信息协调进出货车的交通问题；
（4）为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置；
（5）预先计画临时存放位置。
卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。
货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性；查核管制容易；提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、减少开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；可考虑选择作业的优先性，如先进先出；利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。
货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。
之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作货品控制合理化的基础；清楚分层归类，可提高管理效率；能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；方便货品的分配与调拨；便于物流中心货品的联合与委托采购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；可作为货品编号的依据。
货品分类的原则：分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑；分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类；分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必须确切实用，绝不可流于空想。
货品分类的方式有按照货品特性分类；按照货品使用目的；方法及程序分类；按照交易行业分类；按照会计科目分类；依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。
然后是货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。
货品验收的方法有两种：
（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；
（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。
在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明石家庄市的物流情况。
近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下：
公路运输发展现状：石家庄市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。
铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。
仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。
通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点：
（1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。
（2）现代商业物流发展迅速。依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。
（3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。
2问题与解决建议
通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在几个问题：
（1）缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。
（2）现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。
（3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。
通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议：
（1）尽快制定石家庄市运输服务业的'行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。
（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。
（4）加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。
在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。
首先，同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理。
3实习总结
通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多知识，这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，谢谢你们！同时，也感谢学校能对我的细心培养，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师！
物流的实习报告10
一、实习题目
从实践中再次认识物流理论知识
二、实习时间
20xx年6月26日午时14:30—17:10
三、实习地点
石布岭港区
四、课程实习班级：
08级特许经营管理3班
五、课程实习的领队教师：
林常青教师
六、课程实习的目的
在学习完一学期的物流管理后，经过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的资料，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
七、课程实习的资料
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都能够咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情景：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，可是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。
今日看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实习的`体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，可是经过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。可是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情景来说明。
虽然理论知识很重要，可是理论还是要在实践中才能体现其价值。此刻学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。仅有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
物流的实习报告11
一、实习背景
根据学校教学安排，20xx年下学期我等20名同学被安排到xx市工商联进行实习。在工商联的欢迎会上，我被荣幸的安排到xx集团。xxx集团将我与xxx同学安排到其下属的子公司xxx物业管理公司的市场管理部。
二、市场管理部简介
市场管理部由14名员工组成，分别有经理1名，市场管理主管1名，收费主管1名，综合管理员1名，市场管理员6名，收费员4名。市场管理部直接由总经理管理，在公司管理结构中处于相当重要的地位。市场管理部对市场经营活动的管理好坏直接关系到博翰物业管理公司的生存与否。因此，市场管理部将市场管理与收费管理作为工作的重点，一切工作围绕这两点展开。
三、市场管理部的职责
根据公司岗位职责划分规定，市场管理部有以下职责：
1、负责对公司招商入场的后续经营管理全盘把控。
2、负责公司所接管商业地产的经营管理。
3、负责经营户经营范围的规范。
4、负责经营户入场、退场、转让等经营行为的管理。
5、负责经营户装修期间的监控、督察。
6、负责经营户门前三包的落实。
7、负责与经营户定期进行沟通，了解经营情况，为公司经营决策提供手资料。
8、负责经营户满意度调查的执行分析。
9、负责所管辖区域内收费工作的全面工作。
然而，根据我在博翰物业管理公司四十天的实习与观察来看，给部门的职责在实际工作中不光局限于以上的职责。如：配合政府机构对其范围内的人口普查，帮招商部收集市场信息等。而其所规定的“负责与经营户定期进行沟通，了解经营情况，为公司决策提供手资料”等并未能进行执行。究其原因，我以为该条例所规范的内容对于市场管理员过于抽象，这使得文化程度不高的市场管理员难以把握具体的度。况且，其沟通的内容涉及到经营户的商业秘密，这使得市场管理员难以与经营户进行实质性的沟通，这也导致了该条例无法被真正地执行过。
另外，市场管理范围内的有些工作负担其实对于本来应该承担的工作负担大得多。譬如，空中街市经常漏水，一到下雨天，空中街市就到处漏水，这使得市场管理员忙不过来，同时也使得广大业主对公司的积怨越深。其实究其原因在于建设工程质量不过关，导致了市场管理员工作负担加重，浪费时间与精力，也使得公司声誉受损。当然这并不能说市场管理员就不应该管理这样的事情。只想说明的是，市场管理员的工作、职责与其他部门的配合是密切相连的，合理的划分各部门的职责范围是相当有必要的，而且在公司划分职责范围时却并没有说明各部门应该相互配合，以及如何配合，这使得在实际工作过程中各部门经常发生冲突，难以协调。虽然公司每天都说“团队进取”，却没有在制度上作出规定与规范。真正的团队进取并非是口头上说那么容易的。
四、市场管理部存在的问题
通过四十天在市场管理部的实习与观察，对市场管理部的工作方式、处理问题的方法与态度也有了些思考，笔者认为有以下几方面的问题：
1、市场管理部队伍素质不高。
这里所讲的素质并非特指文化素质，因为市场管理并不需要很高的文化程度。平时在办公室的时候，有业主来访，大家却很少主动询问业主，而是大家继续着自己手上的活，或者继续聊天。这就在一开始就给业主心里留下了不好的印象，在解答业主的过程中，很少有人会主动起身让座，或者倒水，这怎么能够感受到公司对业主的尊重呢？在巡视市场的过程中，市场管理员的行为不够细致，或者说不够恰当，在笔者看来是没有体现出作为一名市场管理员应有的素质。在细微处没有体现出公司对广大业主的关心，又怎么能够寄希望于业主在以后配合公司的工作呢？市场管理员的素质高低直接关系到公司形象与利益，然而市场管理员的素质却存在着巨大的问题。
2、关于早会的问题。
从星期一到星期五每天早上8点都要开早会。一般情况下是由部门经理来讲话。在讲话的过程中，各员工不是东张西望就是左看右看，不能集中精力认真聆听领导的讲话。当然这不能说明我们没有用心的听领导讲话，而是暴露出一个问题即纪律观念的问题。无规矩不成方圆，无纪律何来的秩序呢？早会有着早会的纪律，然而我很少看到他们遵守着早会的纪律。从这样的小事不难看出市场管理员的纪律观念是如此的淡薄，同时也看到了公司在制度执行方面存在着很大的问题。每天进行早会的目的在于传达信息，布置具体的'工作任务，激发员工的工作热情。然而在早会的开展过程中开展方式却存在着问题。通常是由经理一人讲话，讲完之后早会也就结束了。在本人看来这样会很大程度上下属员工的失落感。如果员工能够经常可以在早会发表自己的见解，与经理及广大员工进行当面的交流，这样可以达到增强员工对公司的荣誉感和责任感。
3、时间观念不强。
在这四十天的实习过程中，我感触最为深刻的是不光市场管理员，而且很大部分的员工的时间观念都不够强。每天看完早会，我的同事那些市场管理员都纷纷去吃早餐，公司明文规定是8点上班，然而对于市场管理员来说，至少要到8点半才是上班的时候。到了中午吃饭的时候，还没有到规定的时间，市场管理员都是急急忙忙的赶着去吃饭。再比如开会，虽然本人只参加了一次较为正式的部门会议，市场部的员工都是拖拖拉拉的赶到。如此之时间观念，我们很难想象市场部的员工的办事效率有多高。
4、关于考核与激励问题。
来到公司快一个月的时候，本人没有见到过公司对市场管理员的具体考核。偶尔见到的两次也就是走形式。当时办公室来人检查，市场管理员办公室是乌烟瘴气，可能有点夸大了，但是绝对违反了公司的规定。然而本人看到公布的结果却是相安无事。通过与同事探询公司的考核激励制度的时候，我才终于明白原来公司就不存在什么较为正式的激励与考核制度。同事来到公司也快一年也没有得到公司什么奖励与惩罚之类。没有考核与激励的措施，公司又怎么能够保证员工能够圆满的完成任务呢，又怎么能够保证员工对工作的热情呢？结果造成了市场管理员办事经常是拖沓，效率不高，公司开展工作都是很难进行，而各部门都是相互冲突，相互指责。临到实习快结束的时候，由于公司收费任务不能很好的完成，于是就赶紧给市场管理员下达完成指标，并以此为考核标准。然而我的同事市场管理员却都是纷纷抱怨不能够完成任务，这对于公司来说又是一个问题。其实很多问题都是连续着的，前面的工作做好了，后面的工作也就不是问题了。如果前面的考核制度完善好，以及前面的工作做好，也就不会突然给市场管理员们巨大的压力。
在公司实习那么久，我很难看到他们有着强烈的工作责任与工作效率感。虽然市场管理员经常对我这位实习生说要把每份工作做好，而且要有效率。然而事实上我所见到的是，那些市场管理员没事的时候就是在办公室吞云吐雾，聚在一起大声聊天。一旦上面分配下任务，或是业主反映有什么问题的时候，在大多数情况他们都是凭着以往的经验进行处理，没有进行深入的思考。如果遇到稍微重大的事情，则会使得他们手忙脚乱的，结果事情我们也是很难想到哪天才能做完。办事要有效率也许就是成为他们口头上应付外人的口号，尤其是上司。
上述那些问题，归根到底在于企业员工没有对企业制度与企业文化领悟透彻。在我刚到公司时，我的同事某位市场管理员处理一件事后，对我说：“这就是‘立于平凡，见于细微’，我们公司的企业文化”。我当时若有所思似的点点头。然而在后来的实习过程中，我发现其实他们对于个公司的制度与文化也就是停留于表面上，并没有深层次的理解。或许正式因为没有此种理解，也就导致了许多不应该存在的问题。
物流的实习报告12
一、实习目的:
为了更好地适应未来的工作和学习，学校安排每个物流专业的大三学生进行为期六个月的实习。熟悉物流运营流程，掌握物流工作流程，对我国物流业有更深的了解。20xx年12月7日，我和同学带着兴奋和兴奋来到武汉好运通物流有限公司。经过几个月的实习，我对物流公司的运营流程、管理状况和发展趋势有了一定的了解。这些理论与实际操作相结合，提高了在实践中应用知识的能力。在实习过程中，我进一步了解物流运输管理的相关知识，应用所学知识，从学校学习理论知识和实践，从社会实践，逐步完善自己，发展自己，最终完全融入现实生活，做一个必要的言语、知识和能力，符合社会主义发展目标。
二、公司简介：
武汉好运通物流有限公司位于湖北省武汉市舵落口大市场。该公司交通便利，是一个合适的地方。虽然是一家人员少的小型物流公司，但服务周到细致。各部门合作良好，密不可分。是一家从事公路零负荷和车辆货物运输的第三方物流企业。
三、实习过程
(一)熟悉业务
当我第一天走进好运物流公司时，我非常兴奋，期待着成为其中之一。当我走进办公室时，我遇到了公司的经理。他带我们去见公司的业务人员。他们热情地介绍了自己的职位和姓名，这让我和同学感到非常温暖。经过几句简单的交谈，我们开始介绍我们的人为性质和人为任务安排。最后，经理做了一个简短的'演讲，欢迎我们的到来，并祝我们人工顺利。
接下来是让我们熟悉业务，公司专门找了一位老员工岩姐给我们介绍，从他那里了解业务的‘基开内容。我们要做的是全面的，包括整个公司的运营。要慢慢了解公司的业务，熟悉业务流程，了解公司的整车运输和零担货物运输。我们应该慢慢学会记录订单，制作表格，输入跟踪表制作表格，输入跟踪表，接听客户电话等。最重要的是要做一个合格的货物看管员，做好仓库管理，货物进出仓库，日常保管，仓库清理，管理好库存数量，防止不必要的损失，有效利用库存面积，做好仓库工作。
从以上介绍中，我了解到我们工作的艰辛和繁琐，必须处理好每一个细节和环节，否则会造成灾难；更困难的是没有定期的假期，因为我们做的是货运线路，所有地区的业务都应该做好，不能忽视。这些都是刚出校门的大学生生所不熟悉的。因此，如果你想在最短的时间内适应你面前的人，你必须付出100倍的努力，不怕困难，不怕疲劳，坚持到底。
(二)业务操作
第一阶段：
对业务熟悉度做了简单的介绍，那只是从同事那里学到的，以下是通过实践，自己的经验。我公司主要从事武汉至荆门、宜昌、当阳等地的货运线路，距离较短，要求速度快、效率高、质量好。因为是比较小的物流公司，没有安排我们做什么。只要是好运物流公司，我们都会做大大小小的事情，从和客户谈合同订立价格到和司机加油。由于公司业务流程的各个方面，我早期的主要任务是在武汉的主要市场做公司宣传，联系客户，最后协商业务，签订合同。
具体业务操作如下。以我们做的第一个具体业务和我们做的第一个业务为例，简要介绍一下它的流程。
1.建立业务关系
我们主要通过到主要市场和物流园区进行公司宣传，与办公室或个体经营者交换名片，然后将名片反馈给公司，然后通过电话联系确定业务合作关系。当他们需要交货时，他们会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系汽车。少量货物将直接送到公司经常设立的收货点。如果数量较大，公司将派车接货。
2.报价和确认
我们会根据商品的价格、规格、内容、数量等具体情况给出具体的价格，因为当我们一开始对市场价格了解不够，无法报价时，我们会要求经理直接联系客户回答或联系客户和经理。当双方友好协商达成价格共识后，下一步将签订合同。
三、签订运输合同
签订运输合同并不是很复杂，但一方应与我公司签订运输合同，即业主；签订合同应注意：合同条款严格，责任风险划分明确，违约补救要求明确，纠纷解决方案适当，合同有效期等。讨论了运输、装卸、仓储等相关事宜，并规定即使收到我们的提货通知后，后果也应自行承担。
4.付款和收货
货物从托运人变更到目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到达车站后，返回到货通知，并在目的地提供交货通知，以便双方能够及时提货。如有短期现象，应按合同条款处理。当对方提货时，我们会收取运费，当然，运费会比司机多得多，公司是从货物运费和司机运费的差额中获得利润。
以上是我前期公司从事的工作，让我学到了很多，收获了很多。
第二阶段：
由于公司的业务需求和其他原因，我被调到办公室工作，与岩姐姐一起处理公司的内部事务，并帮助外部公司更好地发展。起初，我觉得我什么都不知道，什么也不知道。当我看到岩姐姐能熟练地操纵公司的规模时，我立刻羡慕和钦佩她。后来，岩姐姐耐心地教了我很多。我真的很感谢她。她是我职业生涯中的第一位导师。
我们公司员工不多，只有几十个人。虽然公司看起来很小，但其业务量相当可观。每天都有客户来谈判咨询，处理各种业务络绎不绝。在办公室里，我和岩姐从事工作:
1.每天必须做的工作:开门、关门、扫地、倒垃圾、清理烟灰缸，帮助整理员工和总经理办公桌上凌乱的信息。
2.整理档案，抽取、放回、打印、按顺序放置数据。
3.接待客户，给客户倒杯水，引导客户办理手续，为前来取单的客户做好工作。
物流的实习报告13
一、实习的目的：
经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过实习希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二、公司的概况
xx百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让人漂亮起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖xx省全部城市。
三、实习环境
实习期间，我是在xx百货的物流部的制单组担任制单员一职，主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。
四、实习过程
(1)了解过程
起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。这里的工作环境也不是非常的好，呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用A4纸打印出来，先自己熟悉一下。然后把公司的软件ERP每个模块让我熟悉一下。实习的第一天，我熟悉了我的岗位的大概，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的帮助，我对自己的工作很快就能顺利的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我相信我一定可以突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。
(2)摸索过程
对物流部环境有所了解和熟悉后，开始有些紧张的心开始平静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩游戏，这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。采购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天做好准备输单。输单最基本的步骤就是在ERP的`上找到采购订单录入→采购入库录入→采购分货录入这三个模块是用的最多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品进行手工对货，如果数据全部是正确的就可以把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。
(3)熟练掌握，并能负起相应的责任
在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够熟练的操作衣服、饰品、鞋子的采购登记单的录入，并且自己对每天所学的知识进行相应的记录总结。对制单的流程的总结
这是增资料的一个界面，里面特别注意的就是吊牌价。
在制单员的工作中，需要注意的事项很多很多，每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如：在起初的增资料中，要十分十分的仔细，稍一不留神就会把进价增城卖价，这样一来会给公司造成很大的损失。
五、实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
物流的实习报告14
一、实习概况
xxx
二、实习目的
xxx
三、实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
四、实习过程
（一）业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩感到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
（二）业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事xxx到xxx的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到xxx的各大市场、物流园区做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
（三）建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的.收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
（四）报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
（五）签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主；签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
（六）付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
（七）出差洽谈业务
提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去xxx出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
物流的实习报告15
一、实习目的及意义
认知实习是物流管理专业的学生在学习专业课前的一个教学环节，在大二下学期的下半学期，我们物流专业的全体学生在学校的带领组织下进行了为期近一个半月的认识实习培训（实训）。在这段时间里，通过听一些职场人士/专家的讲座和企业参观，理论联系实际，使得同学们从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式有一个概略性的了解，进一步认识了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，加深知识面，为今后的专业课的学习和以后的工作打下一定的基础。
同时，通过本次的认识实习，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。通过现场的企业参观，还可以培养同学们的职业意识和团结协作精神，增强了实践经验，增强了同学们的吃苦精神，锻炼同学们的意志，为以后的成功就业做好准备。
二、实习时间及安排
20xx年5月17日20xx年6月28日
20xx年5月17日：新邦物流培训部经理郑小丽作《物流企业的运作》报告；
20xx年6月20日：广州益力多乳品有限公司工厂参观；
20xx年6月23日：广州港集团人力资源部经理姚创明作《中国港口与港口物流》报告；
20xx年6月28日：认识实习总结。
三、实习内容
在本次认识实习过程中，我听了《物流企业的运作》和《中国港口与港口物流》两个学术报告，参观了广州益力多乳品有限公司工厂。了解了物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式；参观、见识了益力多乳酸菌乳饮品整个具体的生产过程，了解了益力多公司的历史、产品成分及其产品的科学价值等等；进一步了解和认识了中国港口的发展情况，以及港口物流的相关知识，也加深了对中国南方大港广州港的了解。
实习的具体情况如下：
1、新邦物流培训部经理郑小丽做《物流企业的运作》报告
新邦物流有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的国家AAAA级综合型物流企业。新邦物流拥有自主知识产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足了全天24小时不间断信息提供服务。运用PDA条码扫描技术对所有进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在掌握，引领物流行业信息化进程。新邦物流一如既往地以稳定、可靠、安全的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业提供值得信赖的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为中国物流行业做出更大的努力和贡献。
郑经理向我们详细的讲解和演示了新邦物流公司的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。
2、广州益力多乳品有限公司工厂参观
6月20日上午9点，我们在行政楼前集合，在高莉老师的带领下乘车前往广州开发区的益力多工厂进行企业参观。
到达益力多工厂后，我们在厂区会议室里观看了一些关于益力多的资料视频。其工作人员向我们详细的讲解了益力多公司的总体情况，重点介绍了广州益力多工厂的情况、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科学价值。由于我本人大一的时候就去过益力多的企业参观，所以对其是已经有了大致的了解的，但此次第二次参观，我兴致丝毫不减，我想更深入的了解其生产过程，力争每一次参观都要有不同的收获！听了讲解介绍和看完一些视频资料后，我们开始参观了益力多乳酸菌乳品的具体生产过程。从原料溶解、菌种的培养开始，按着整一个生产流程参观，直至产品的出产、成形包装，以及后续的收入冷藏库存放等等。
整一个生产流程参观下来，我发现益力多工厂的自动化程度很高，所以特向他们的工作人员了解了细致的情况，得知偌大的工厂，员工却只有120多人！原来，益力多广州工厂引进了最先进的生产设备，从而保证了每天准时保质保量的为市民提供最新鲜的产品！我再一次被益力多的企业文化和当今先进的科技所折服。
3、广州港集团人力资源部经理姚创明作《中国港口与港口物流》报告港口物流行业属于国民经济基础产业，是沟通经贸往来的重要枢纽。随着经济的不断发展，我国港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长。其中，我国南方大港广州港集团以“世界大港，服务世界”为企业理念，发扬“实干创新，强港奉献”的企业精神，增强港口物流功能，提供服务质量和环境质量，争取成为具有国际竞争力和发展活力的港口龙头企业及现代物流服务企业。
港口物流是特殊形态下的综合物流体系，发挥着重要作用。我国已形成了围绕城市群的“物流圈”和围绕产业链的“物流带”，促进了港口现代物流的发展。不过，我国港口现代物流的发展中还存在某些问题，有待解决。目前，我国港口现代物流确定了发展的主要方向，朝着好的方向发展着！
四、实习体会
经过本次的认识实习，我收获了很多。我们学到的知识好少，没有实际操作经验和技能，书本上的.理论和知识与现实有很大的差距。我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
（一）听《物流企业的运作》讲座的体会及感想
郑经理向我们详细的讲解和演示了物流企业的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。此外，她还向我们讲述了新邦物流公司的具体概况。比如新邦物流的汽运中心及其运作流程、新邦快（专）线、城际配送、空运业务等等。其拥有自主知识产权的物流信息系统，引领物流行业信息化进程。令我们见识了这家国家AAAA级物流企业的卓越风采！
通过这次讲座，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须发扬艰苦奋斗精神，发展科技，同时国家要给予一定的政策支持，另外，我们可以向西方学习，借鉴外国先进的经验和做法。我国的物流业正朝着正确的方向蓬勃发展，我们有充分的理由坚信，物流企业的明天会更好！
（二）参观广州益力多工厂的体会及感想
广州益力多乳品有限公司是中日合资的跨国企业，其企业文化、理念都具有一定的先进性。第二次参观益力多的工厂，我有了更深的感受。观看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生产过程，看到其先进的生产设备和极高的自动化，以及工作人员严谨的工作态度。我深深的被其企业文化和理念所折服，这或许就是跨国企业的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在当今时代的重要性。科技是第一生产力！任何企业和公司要想做大做强，必须依靠科学技术的力量，提高企业员工的教育水平，采用先进设备，才能提高劳动生产率，才能壮大本企业的实力，才能在众多的竞争对手之中立足！这一点，益力多公司就是个很好的例子。另外，要做好服务工作，必须要有一个团结、严谨的领导团队，让员工培养起良好的服务态度。这样才能给顾客一个良好的印象，同时也为本企业树立好的形象。比如，益力多公司针对其产品销售对象主要是家庭妇女而精挑细选出一批“益力多小姐”，并采取送货上门的服务方式，在众多顾客中赢得良好口碑。
（三）听《中国港口和港口物流》讲座的体会及感想
姚创明经理向我们讲述了中国港口和港口物流的发展状况。原来，港口物流行业竟是一个国家对外开放最前沿的窗口。我国港口经过30年的发展，建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。其中，我们也了解了广州港集团的一些情况。比如集团的发展史以及对未来的展望等等。涉及到集团物流方面的基本业务，姚经理一一为我们耐心解释。我真是大开眼界！图片上的港口、成千上万的集装箱、吊车等，感觉到了现代社会科学的力量。在心里为自己加油，希望把专业课学好，多点在社会上积累经验，将来有机会在拥有一流设备的优秀物流公司上班。不过，虽然我国港口物流形成了一定的规模，港口现代物流有了一定的发展，但是，我国港口现代物流发展过程中存在着一些问题。比如，管理者与经营决策对现代物流理念的认识不够深和全面；物流企业规模较小，现代物流市场不规范；物流基础设施和技术装备不适应、不配套、不完善等等。这些问题还得依靠我们，不断解决。同时，还要规划好我们港口物流的发展方向，使我国的港口物流业与国际接轨，更上一层楼！
经过这次认识实习，通过听相应的讲座和企业参观使我获益匪浅，这次给了我一次把课堂外的知识融入到课本中的机会。同时也让我更多的接触到与本专业相关的知识。通过这次我对本专业有了更深的了解，总的来说，我觉得这次认识实习是成功的!在这里还要感谢我们学校给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
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