公交企业复工复产方案

2022-06-06 方案

  为了确保事情或工作得以顺利进行,就不得不需要事先制定方案,一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗?下面是小编收集整理的公交企业复工复产方案(精选5篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

  公交企业复工复产方案1

  一:活动背景:

  众所周知,我国是人口大国,人口众多也就成了一种无形的压力。无论是从吃·穿·住上,单从行的方面,问题就非常的突出,对人口密集的城市来说,出行不便仿佛成了家常便饭,对此,公交公司在方便人们出行的问题上扮演了重要的角色。每天,我们都能看到满载的公交车穿行于每条路每条街,而它在方便我们出行的同时,也产生了一些问题。

  当前正处于甲流肆虐阶段,最近气温的大范围骤降,又使甲流的快速传播成为可能,甲流是通过人群传播的,公交车上密集的人群便成了可能感染甲流的对象。因此,搞好公交车的卫生·消毒工作,已刻不容缓。

  而每年的11月份正是学雷锋活动月,各高校都积极开展学雷锋志愿者活动,参加义务劳动。因此,我们决定,到公交公司开展志愿者活动。

  二、活动目的:

  1·搞好公交车上的卫生,给公民出行提供一个卫生的环境。借以切断甲流的传播途径,使公民坐车放心,出行放心,同全国人民一起,配合并积极相应号召,坚决战胜甲流

  2·增强大学生的团结意识。团结是一种美德。人无论到了什么年纪,都需要与家人·同学·同事的团结集体的活动,毕竟不是一两个人就能完成的,需要的是所有人的团结与合作,大学生只有有了团结意识,将来才能更好的融入社会。

  3·给大学生志愿者们一次锻炼德尔机会,尤其是在吃苦耐劳方面,生于21世纪的80后和90后的大学生也许是有些娇娇二气,但什么也是培养出来的,只有多次的磨炼,才会成就坚韧,而此次的锻炼,就是大学生自我成熟,不断进步的过程。

  4·弘扬志愿者精神,让志愿者们尽到志愿者的义务,而不只是空有虚名。志愿者,社会既然给了我们这个称谓,而且我们也光荣的接受了,就应该拿出行动来去弘扬我们的精神。

  三、活动地点及负责人:

  活动地点:公交公司

  负责人:

  四、流程:

  (一) 前期准备

  1·10月28日坐32路车去公交公司与负责人联系好,预定好活动时间,商量好具体事项

  2·每人准备一块抹布,水和桶公交公司准备

  3·将参加活动的人员以宿舍为单位分成五个小组,每个小组宿舍长为负责人,负责清点人数

  (二) 活动实施

  11月2日上午7:30在学校门口集合完毕,各宿舍长清点人数,人到齐后,排成三列,去32路站牌出坐车

  半小时到达公交公司,找到负责人开始分配任务。五个小组,其中女生共分成两拨,一拨32路公交车,一拨负责快32路公交车男生负责换水,每拨一个脸盆和一个水桶。脸盆盛洗衣粉水,水桶盛清水,具体步骤:先用抹布蘸洗衣粉水擦公交车内的车座,车窗边沿,车扶手和各个死角,然后再用清水擦一遍,为了方便,每一拨俩个人为一组,一个先用洗衣粉水擦,另一个再用清水擦,每一波,每个小组分好具体的任务,以便高效少时地完成任务,男生负责换清水。

  负责拍照的同学要及时抓住真实有价值的场景进行拍摄,以便宣传和弘扬志愿者精神

  劳动完以后,及时找负责人开个证明,然后各宿舍长去清点人数,坐车回去。

  五、注意事项:

  1·若天气有变化,及时和公交公司取得联系,变更活动时间,并告知同学。

  2·在路上及劳动过程中注意安全

  公交企业复工复产方案2

  一、公交“爱心卡”的宣传策划

  所以市公交公司针对部分市民上车不让座的现象,将在每辆公交车上专设2只爱心专座,并推出“爱心卡”。

  二、活动主题

  共同营造文明、温馨的乘车环境。

  三、活动目的

  鼓励市民文明乘车,奉献爱心,主动给“老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者”等乘客让座,发扬尊老爱幼的传统美德。

  四、活动对象和地点

  活动对象:广大市民,活动地点:市公交公司的有人售票公交车

  五、活动时间

  从20xx年4月1日起试行,试行一年。

  六、活动内容

  从4月1日起,凡乘坐该公司有人售票车公交车,为“老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者”等6类特殊乘客主动让座者,可向乘务员领取一张爱心卡(同一车次重复让座限领一张)。

  七、奖励方法

  1、每张爱心卡价值0.5元(充值金额)。每集满10张可到公交IC卡中心,凭卡将等值金额充入本人公交IC卡。

  2、以本人公交IC卡充值记录为依据,一年内(自然年)获“爱心卡”达到50张及以上者,另获得面值26元的公交IC卡一张。

  3、达到100张者,还可成为年度爱心乘客,受邀请参加公交总公司组织的各类联谊活动。

  同时,市公交总公司将在每年年初,在上一年年度爱心乘客中抽奖,中奖者可享受本年度免费乘坐市内公交车(价值600元的公交IC充值券),并成为公交服务质量义务监督员

  八、结论

  道德滑坡,良知缩水,已成为不争的事实。“有奖让座”看似金钱利诱,道德捆绑功利,有违传统美德,但也不实为一种“论德行赏”,是在倡导对美德的弘扬和认可,能鼓舞引导后来者向上向善。

  “有奖让座”只是一种措施一种良性的经济刺激,而真正的目的是想通过此项措施唤醒麻木,主动自律,追求更高层次的道德目标。

  公交企业复工复产方案3

  一、活动背景

  88岁“好大爷”义务清洁候车椅义举感动路人88岁的耿大爷常见到一些上年纪或者抱孩子的乘客,在等公交车的时候站得相当辛苦,但有时候又因为候车椅脏了不能坐下,所以就萌生了清洁座椅的想法。此后,老大爷就经常清洁公交站亭。来车站等车的乘客都被老人的行为感动了。公交车作为一个城市的纽带,给人们带来了许多便利,但是,由于缺少日常的清理,市区各路段的公交站牌上往往布满了灰尘,沾满了各种小广告,这不仅影响了城市的形象,也影响了乘客的心情。

  二、活动目的

  为了搞好公交站牌的卫生,给市民出行提供一个良好的卫生环境,弘扬无私奉献的志愿精神。提高同学们的环保意识。让每一个参与者都能体验到奉献的快乐,

  将这种乐于奉献的正能量传递给身边的每一个人。

  三、活动主题

  弘扬无私奉献精神,改善岛城出行环境

  四、主办单位:

  青岛职业技术学院海尔学院小雨点公益志愿者协会

  五、活动时间

  20XX年3月30日9:00——12:00

  六、活动地点

  黄岛各主干道

  七、活动内容

  (一)前期准备

  1、制作宣传海报二张

  2、小广告清理工具

  3、抹布、脸盆

  (二)活动过程

  1、活动当天,早上九点前集合,分片分组,讲述活动注意事项、合影留念

  2、九点二十,各组带队出发

  3、九点三十,到达预定岗位开始活动

  4、十一点三十,收集队服,带队回校

  九、活动负责人

  会长:

  电话:

  十、注意事项:

  1、参加活动的志愿者必须按时到活动现场签到,并领取衣服、帽子、工作证等物品。

  2、参加活动的志愿者必须服从统一指挥,穿戴队服,仪表整洁。

  3、严格遵守有关的规定和制度,同时请注意保持志愿者形象,并注意环保。

  4、在活动过程中对活动有任何意见或有事提前离开,应及时向活动负责人提出,协商解决。

  5、活动结束有总结时,请参加活动总结讨论,并协助做好各种后勤工作,如场地清洁、道具整理等等。

  6、活动期间,如遇有阴雨天气等特殊情况,应保障所有志愿者的安全的前提下及时调整活动地点及时间。

  公交企业复工复产方案4

  一、 总体思路

  通过强化驾驶员培训,改善工作环境,创新管理手段,结合监督考核与激励奖励机制,全面提升禅城区公交驾驶员服务水平,提高市民对公交服务的满意度。

  二、工作目标

  (一)加强公交驾驶员岗前培训、月度安全培训和职业道德培训,提高驾驶员服务意识,规范驾驶操作,改善服务态度;

  (二)优化企业营运管理,定期召开服务质量提升会议,分析市民投诉和诉求,从市民需求出发,通过创新管理手段,调整管理方向,打造贴心、满意、人性化的公交服务;

  (三)完善公交驾驶员考核、奖励机制,搭建服务质量评估体系,定期向社会公布公交服务指标,同时引入义务监督员、新闻媒体、市民代表等各方力量,建成覆盖全区的社会监督网络。

  三、具体措施

  (一)强化驾驶员培训和职业道德教育,增强服务意识

  1、驾驶员培训创新,重过程、看成果

  优化驾驶员培训模式、定向培训内容,由理论宣讲调整为理论和案例分析相结合,通过违规讲解、案例分析,明晰服务要求,加深对管理制度认识和理解。定期邀请交警对公交驾驶员进行交通法规专题培训学习,加强安全驾驶意识。

  2、源头管理,严格执行上岗资格制度

  公交管理公司对营运企业司机进出场实行备案管理,同时参与新入职驾驶员理论考试,增加面试环节,严把驾驶员准入关,提升公交驾驶员队伍水平。

  3、开展技能竞赛,增强驾驶技艺

  围绕公交驾驶技考,设计趣味驾驶技能竞赛,通过竞赛形式,引发公交驾驶员对驾驶技术的钻研,加强业务沟通,丰富公交驾驶员的业余生活,活跃气氛,增加行业活力,增强驾驶员队伍的凝聚力和向心力。

  (二)加强监督管理,把好服务质量关

  1、标准化监督考核,加强管理力度

  全力配合上级主管部门,建立服务质量评估体系,通过量化考核指标,统一公交服务要求,实施公交服务质量考核,严抓服务监管,保障公交服务水平。

  2、定期会议,研讨对策

  召开月度服务质量提升会议,通报上月度全区服务投诉情况,分析投诉重点、查找突出问题,研讨应对措施,改善服务问题。另一方面,利用月度会议,促进公交管理模式各层级之间的纵向交流,定立短期工作目标、中期发展重点和长期改革方向,引领行业健康稳步向前发展。

  3、实时调度,班次准点

  与公交营运企业搭建实时调度沟通平台,增设公交班次间隔监控专岗,在公交运营时间内每小时对我区公交线路进行一次轮检,发现间隔异常,线路断位、车辆聚边情况时,立即下发指令,要求企业实时调度,保障公交线路间隔均匀,车辆到站准点。

  4、考核班次完成,保障公交服务

  考核班次完成率,监督引导公交企业切实执行营运计划,积极进行实时调度和车辆检修工作,减少因路阻、坏车原因造成班次缺失,影响公交服务。

  5、公交管理监督队伍分组竞争,提升监督质量

  采取分组竞争形式,调动服务监督队员工作积极性,鼓励员工更大程度发挥监督管理作用,做到服务问题多发现、突出现象多观察、司机动态多留心的监督氛围,提高团队协作意识,增加监督队伍凝聚力和工作活跃度。

  6、发挥社会监督力量,多元监管

  常态化开展义务监督坐谈会议、听取收集积极意见,充分发挥义务监督员的力量;同时,我们将继续扩大义务监督队伍,继续邀请热心市民,参与公交监督工作。

  7、服务热线提质,缓和司乘矛盾

  组织接线员积极参加相关业务培训课程,提升接听技考,标准化接听处理流程,要求员工以真诚的态度对待每一宗服务投诉,做到认真记录、妥善处理,落实跟踪回访、满意度调查环节,务求把投诉事件解决在萌芽处,避免矛盾激化、提升公交满意度。

  (三)奖励先进,激励后进,树立榜样,引领进步。

  1、月度奖励好人好事,树立榜样

  制定好人好事奖励制度,每月统计公交车厢好人好事,根据挽回损失、社会影响和持续时间给予相应奖励,弘扬正气,传播正能量,引导广大驾驶员效仿学习好人好事,树立公交人良好正面的服务形象。

  2、评选年度优秀线路、星级驾驶员

  通过网络票选、电话投票、问卷调查方式,开展年度优秀线路、优秀驾驶员评选活动,结合线路车辆违规违章率低、乘客投诉率低、无重大责任事故、死亡事故为零、未被公开批评等情况进行公开评选。对于坚持提供优质服务,获得市民乘客一致好评的公交线路和驾驶员给予表彰奖励,以点带面,发挥出先进典型的引领作用,促进公交行业不断提高服务水平,促进行业健康发展。

  3、组织活动,开阔视野

  有条件的公交企业还应要组织服务优质、行车安全的资深驾驶员外出学习,通过走出去,开眼界,学先进的`活动,稳定公交驾驶员队伍,致力行业人才的培养、传承,带动公交驾驶员师傅带徒弟的行业文化,吸引年轻驾驶员渴望成长,追求进步的积极心态。

  (四)宣传引导,营造文明和谐车厢

  1、制作动画,生动教学

  制作教学动画,对司机操作规范和乘客文明乘车提供正确指引,通过公交车厢多媒体视窗播放推广,倡引司乘双方合力营造和谐、文明的公交车厢。

  2、邀请体验,互动交流

  配合上级主管部门,利用公交周、无车日等活动契机,开展体验活动,邀请市民亲身体验公交司机的工作过程,并听取市民乘客、媒体网络的意见建议,通过互动交流、宣传引导,让更多人了解行业现状,关心公交发展,支持选择公交出行,改善司乘关系,珍惜驾驶员劳动成果,享受城市公交服务的便利。

  四、实施步骤

  (一)宣传阶段(5月18日-5月22日)

  公交运营企业根据方案内容,结合实际情况,组织全体人员召开动员大会,积极开展宣传和教育工作,营造良好的活动氛围,制定出具体实施方案报送区公交管理公司。

  (二)自查阶段(5月25日-6月5日)

  各公交运营企业针对市民投诉反映的突出问题,制定治理措施,同时,进一步强化内部管理、培训教育、安全管理等相关制度,创新管理手段,提高管理水平,加强日常巡查和专项检查,不断提高驾驶员工作技能和服务观念,力促服务质量标准化、服务管理规范化、服务过程程序化。

  (三)监督检查阶段(6月8日-6月30日)

  公交管理公司在服务监督员随车监督检查司机服务质量、抽查车载监控视频基础上,增加不定期检查,专项行动,实现区内线路检查覆盖率达100%;同时,根据每月公交服务投诉集中反映的问题,针对性解决。

  (四)全面提升阶段(7月1日-11月30日)

  根据公交服务标准实现动态监管,督促各公交运营企业为乘客提供优质服务,提升群众对公交服务的满意度。配合区交通运输局根据城市公共交通周及无车日、创文等工作,进行优秀服务公交驾驶员、优秀公交线路等评选;积极协调相关职能部门,力促公交车驾驶员工资增长、培训费用定向补贴、年度奖励、相关优惠政策等落实到位;通过乘客满意度调查和行业专项检查评估等调查方式,将公共交通综合服务指数评价指标体系中各项指标量化评估结果,对社会公开发布。

  各公交运营企业要通过提升公交服务质量的一系列措施,建立健全各项管理制度,形成长效和动态的管理机制,实现各项管理措施的科学化、规范化、制度化。

  (五)总结阶段(12月1日-12月15日)

  各公交运营企业及时总结精细化管理、制度化管理等工作,对本次公交服务提升工作经验进行全面总结,并根据本年度驾驶员安全驾驶里程、媒体正面宣传、优质服务等情况上报星级优秀驾驶员名单。

  区交通运输局将召开总结大会,及时推广先进经验,表彰先进,并对星级优秀公交驾驶员进行年度奖励。

  公交企业复工复产方案5

  一、工作目标

  以加快现代城市建设和满足广大市民出行需要为重点,以打造“文明公交、形象公交、满意公交”为抓手,全面实施公交优先发展战略,坚持一手抓硬件建设、一手抓公交行业管理,全力提高社会满意度,努力为群众出行提供快捷、舒适、安全、便利、优质的公共交通服务。

  二、工作重点

  (一)落实公交优先政策,优化公交通行环境

  1、完成《市城市公共交通专项规划》修编工作。

  2、实施《省城市公共交通客运服务规范》。

  3、加快公交基础设施建设步伐,实施南站换乘中心扩容、西站换乘中心动工和北站换乘中心南门拆迁工作。市重点工程管理办公室逐年安排落实公交基础设施建设项目。

  4、积极创造条件,在部分路段规划和设置公交专用通道。

  (二)建立补偿补贴机制,促进公交健康发展

  1、建立政策性亏损补偿机制。对城市公交企业对70周岁以上持证老人、现役军人、伤残军人、伤残警察、盲人五种人免费乘车和对学生票价优惠的支出,给予补偿。

  2、建立经营性亏损补贴机制。对城市公交企业开辟新线、冷僻线路、夜班线路,给予适当补贴。

  (三)提升公交优质服务,规范文明行车秩序

  1、逐步改善运力结构。自年起,加快公交车辆更新改造步伐,推动节能减排工作,对超期或排放不达标的公交车辆,分批整改更新,全面提高车辆安全性能,杜绝“病车”上线运营,减少车辆安全事故。

  2、大力改善车容车貌。加强公交营运车辆车身维护和保养,严控车身广告设置,确保车身完好无损、车内设施齐全整洁。

  3、不断提升文明服务。深入开展“微笑服务、温馨交通”文明创建活动,倾力打造一批城市公交精品线路,全面提升城市公交窗口品牌形象。

  (四)切实加强行业监管,建立服务长效机制

  1、开展公交运营秩序专项整治行动。围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面开展专项整治行动,进一步规范运营秩序。

  2、开展安全生产监管工作。制定公交企业行车事故月报制度和安全生产管理月查制度,重点检查公交企业安全生产制度的建立、安全生产教育培训的落实、车辆检修台帐及公交安全生产相关制度的落实情况。

  3、根据《省城市公共交通客运服务规范》和综合考评细则,评选公交文明线路和先进单位。

  4、加快推进城区公交行业信息化、智能化建设进程,探索建立公交行业服务长效机制,努力为广大市民提供更加快捷方便优质的公交服务。

  (五)深化改革,建立良好的运营机制

  改革投融资体制,开拓多元化投资渠道,在公共财政投入的基础上,鼓励社会资本或具有经济实力的法人企业以合资、合作或委托经营等方式参与城市公共交通的投资、建设和经营,通过实施特许经营制度,形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争、优质服务的格局。

  三、工作职责

  (一)市交通运输部门(市交通运输局、运管处、客管处)

  认真履行城区公交行业规划、建设、监管职责,负责《市城市公共交通专项规划》修编工作;负责公交行业服务规范的实施和监督;督促公交企业车辆更新改造,不断提升车辆品质;负责建设城区公交智能调度指挥中心;负责公交站场的管理整治工作,加强车辆技术设施检查,健全落实车辆维修保养机制,改善公交运营环境;负责制定公交企业及员工业绩的考核评价体系,调动企业职工参与创建活动的积极性;负责指导公交行业精神文明创建工作,培养挖掘先进典型,营造良好创建氛围。

  (二)市建设规划部门(市住建委、市规划局)

  负责配合市交通运输部门完成《市城市公共交通专项规划》修编工作,组织和实施承担的公交基础设施建设项目和公交专用道设置,确保公交基础设施与城市建设同步规划、同步实施、同步投入使用。

  (三)市发展和改革部门(市发改委)

  依据城市总体规划,提出城市公共交通发展战略、中长期发展规划。定期分析城市公共交通发展形势,综合运用各种经济手段促进公共交通发展的各种政策和建议。

  (四)市公安部门(市公安局交警支队、特警支队、公交派出所)

  负责对公交营运车辆交通违法行为的监督整治,切实提高公交车交通安全管理水平;负责公交营运车辆治安环境整治,严厉打击妨碍公共交通正常运行、危害公共交通安全等违法行为,全力营造公交运行良好的治安环境。

  (五)市财政部门(市财政局)

  负责建立公交优先发展财政补偿补贴保障机制,对公交政策性亏损、车辆更新、基础设施建设等项目提出财政补偿补贴和预算方案,负责城区公交服务提升工作相关经费预算审核和拨付,并监督检查资金使用情况。

  四、时间安排

  城区公交提升服务工作安排5年左右时间(xx年—xx年),分三个阶段实施。

  第一阶段,启动年(年)

  1、完成《市城市公共交通专业规划》修编工作。(责任单位:市交通运输局)

  2、加强行业管理,提升服务质量。深入开展“微笑服务、温馨交通”文明创建活动,科学规范公交行业行车秩序、车容车貌和服务行为。在公交行业内开展“服务创一流、安全争先锋”安全标兵竞赛活动,着力提升公交服务水平和安全行车能力。(责任单位:市交通运输局)

  3、围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面开展公交运营秩序专项整治行动。(责任单位:市公安局交警支队、特警支队、公交派出所)

  4、更新低碳、环保公交车辆50台(市国有公交公司30台,两家民营公交公司20台)。(责任单位:市财政局、市交通运输局)

  5、加快公交基础设施建设步伐,建设72个公交站台,同步建设公交候车亭。(责任单位:市住建委、市交通运输局)

  第二阶段,规范年(xx年—年)

  1、实施《省城市公共交通客运服务规范》。(责任单位:市交通运输局)

  2、着力培育一批品牌线路和先进典型,在公交行业内推进公交线路责任联系点工作制度,进一步规范行业管理,转变工作作风,增强服务意识,全面提高群众满意度。(责任单位:市交通运输局)

  3、逐步建立现代公交企业管理制度,健全公交行业奖惩激励、考核评价、规范管理等相关制度体系。(责任单位:市交通运输局)

  4、围绕公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等方面进一步开展公交运营秩序专项整治行动。(责任单位:市公安局交警支队、特警支队、公交派出所)

  5、更新低碳、环保公交车辆76台。(责任单位:市财政局、市交通运输局)

  6、加快公交基础设施建设步伐,建设100个港湾式站台,根据公交规划建设首末站10座,完善公交设施配套建设;根据公交规划和城市发展需要,适时建设公交枢纽站。(责任单位:市住建委、市交通运输局)

  第三阶段,提升年(xx年—xx年)

  1、建设城区公交智能调度指挥中心。(责任单位:市交通运输局)

  2、建立公交车超速运行、闯红灯、随意靠站、车内扒窃等监督与管理长效机制,进一步规范公交运营秩序。(责任单位:市公安局交警支队、特警支队、公交派出所)

  3、更新低碳、环保公交车辆54台。(责任单位:市财政局、市交通运输局)

  4、加快公交基础设施建设步伐,建设50个港湾式站台,根据公交规划建设首末站10座,完善公交设施配套建设。(责任单位:市住建委、市交通运输局)

  5、在城区主要干道设置公交专用道和施划公交优先通行道口。(责任单位:市住建委、市交通运输局)

  五、资金筹措

  按照“补贴与企业自筹相结合”的原则,根据以下六个不同投入使用方向分别筹措城市公共交通资金。

  (一)公交规划所需资金,由市财政负责安排。

  (二)公交基础设施建设资金纳入市重点工程项目统筹。

  (三)车辆更新资金来源。公交车运行8年必须更新,鼓励提前更新。国有公交及民营公交企业车辆更新资金均全额自筹。市财政根据政府下达的更新车辆计划,年按新购车辆价格的30%对市公交总公司增加国有资本金,今后根据财力逐步增加投入。

  (四)新辟线路自年起全部由国有公交经营,增加车辆所需资金由市财政给予适当增加国有资本金。

  (五)城市公交企业对70周岁以上持证老人、现役军人、伤残军人、伤残警察、盲人五种人免费乘车和对学生票价优惠的支出,市财政给予补偿;城市公交企业开辟的新线、冷僻线路、夜班线路造成的经营性亏损,市财政给予适当补贴。

  (六)建设城区公交智能调度指挥中心,所需经费由市政府统筹安排。

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