为了确保事情或工作有序有力开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。方案要怎么制定呢？下面是小编为大家整理的技术方案3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
技术方案 篇1
现在的学生很多从幼年时期就开始接触计算机，但在现实生活中，学生们对于计算机的自发式学习更多的是使用计算机玩游戏和聊天，并不了解计算机到底可以做些什么。为此，我们在计算机与语文教学课程整合方面的探讨核心是：如何把计算机当作日常学习中的一种工具，提高其使用效率，使其发挥作用，使其能融入到语文教学中。
信息技术与语文教学课程整合应立足于能力培养和知识学习相结合
1．课程整合的最基本特征，就是它的学科交*性和立足于能力的培养。课程整合要求，以各种各样的主题任务进行驱动教学，这些任务是语文教学中具体的学科任务或以真实的社会问题形式反映的学科任务，使学生置身于提出问题、思考问题、解决问题的动态过程中进行学习。通过一个或几个任务，把相关的知识和能力要求作为一个整体，有机地结合在一起。
2．教师是教学过程的组织者、指导者、促进者和咨询者，教师的主导作用可以使教学过程更加优化，是教学活动中重要的一环。必须能够充分调动学生在学习过程中的主动性、积极性和创造性。课程整合强调教师最重要的任务在于设计任务，即教师的主要精力应放在教学研究上，教师在教学中起主导作用，师生交流不能被计算机与学生的交流而取代。使用计算机于课堂是以提高学科的教学效果和提高教学质量为目的，计算机只不过是一个工具而已，要避免为使用计算机而使用计算机的现象。
3．学生作为学习过程的积极参与者，学习的许多目标和任务都要学生主动、有目的地获取材料来实现。学生学习的重心不再仅仅放在学会知识上，而是转到学会学习、掌握方法和培养能力上，包括培养学生的信息素养。学生利用信息技术解决问题的过程，是一个科学严谨、有计划的动手实践过程，它有助于培养学生的创新精神和实践能力，并且通过这种“任务驱动式”的不断训练，学生不但掌握了所需要掌握的小学语文知识，更重要的是掌握了使用各种资源和工具去主动学习的方法和能力，可以把这种解决问题的技能逐渐迁移到其他领域。
互联网技术条件下语文教学新的模式实验
为实验在互联网技术条件下语文教学新的模式，组织了不同年龄的多个学习小组进行了多个自立课题的研究，包括在识字、阅读、作文等多个方面。现以一个作文的案例加以说明：
1．课前老师确定任务：以“奋斗 ”这句词展开，围绕主题分类，让学生选取感兴趣的内容进行广泛的资料收集和信息整理；几个人共同组织材料，合作写一篇作文。仅提示学生可以使用“百度”、“google”搜索引擎。
目的是让学生对即将进行的主题活动有一个初步的认识、了解，给学生一个明确的学习方向，为活动课的开展作好铺垫。
2．为培养学生的自学能力和信息搜索能力，给学生留有一定的时间和空间，使他们在老师的组织和引导下能紧密围绕主题开展更深入的自主学习、信息搜索活动，从而获取真正属于自己的学习成果，让学生成为学习的主人翁。
学生对搜索到的相关资料和信息会产生很多的疑问，这进一步激起了学生的学习兴趣。为了拓展学生的信息来源，为学生的后期创作活动提供素材和解决问题的工具，让学生基于这些疑问通过互联网继续收集自己感兴趣的材料。在这个过程中，教师要利用好网络优势，及时了
解学生的情况，相宜地进行帮助和个别辅导；针对学生提出的疑问，辅导学生运用学过的知识和方法进行解疑或引导其利用网络资源自主解决问题。 这一环节的活动过程中，还可以鼓励同学之间围绕同一个主题进行讨论。使学生对活动主题有更深刻的、更全面的了解，学生的信息处理能力和快速阅读能力也得到培养。发现平时对计算机操作较为熟悉的学生在活动中的综合表现明显优于其平时在群体中的表现。
3．老师引导学生，对自己收集到的信息资料进行归类、整理，帮助学生把握各类信息内容的要素，形成观点或突出某一个主题。然后让学生利用信息资料与伙伴合作，在电脑上进行相关的创作活动，在学生创作活动过程中，老师只起着引导的作用。老师要放手让学生充分表现自己的思想和展示、发挥自己的特长。
这种互联网技术条件下语文教学新的模式可以提高学生的学习兴趣和信息收集能力，同时促进学生之间的相互借鉴、相互帮助、相互协作能力。协同创作还可以培养学生的自主学习和综合实践能力，激发学生的主动思考，提高活动的效率和质量。
同时，通过本模式的研究和实践，授课教师也获益良多，促使教师们主动研究教学方法和教学理论；利用现代信息技术结合语文教学的特点精心设计学生的学习任务。
技术方案 篇2
一、运前准备工作
（一）做好物资保障。做好交通运输工具的检测维护，保证运力充足，优先选择安全技术状况良好的交通运输工具投入运营。为客运站场、交通运输工具工作人员配备消毒剂、手持体温检测仪。
（二）强化人员培训。加强客运场站、交通运输工具消毒、通风等操作规程和疫情防控措施的培训，提升一线从业人员疫情防控和应急处置能力。
（三）做好乘客信息登记。对乘坐三类以上客运班线和客运包车、实行实名制管理的客运船舶、飞机等出行的乘客，相关交通运输经营者应当通过购票环节申报和扫描二维码网上申报等方式，采集乘客身份证件类型及号码、联系电话等信息。
二、运行中卫生管理
（一）铁路。
1. 通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火车站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加候车室和旅客列车卫生间等公用设施清洗消毒频次，有条件时配备速干手消毒剂、感应式手消毒设施。
4. 旅客列车载客前应当对车厢进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 保障候车室和旅客列车车厢空调系统正常，以最大新风量运行。
6. 乘客、乘务员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 旅客列车宜配备手持体温检测仪、在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
8. 旅客列车宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
9. 在车站电子屏、旅客列车车厢滚动电子屏和广播等开展卫生防护知识宣传。
（二）道路客运。
1. 合理组织运力，通过售票、包车团组人数限制，控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽车客运站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的汽车客运站设置应急区域，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加车站公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液。
4. 车辆每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。若使用空调系统，应当增加清洗消毒频次。适当提高进入服务区停车休息的频次，对客车进行通风换气。
6. 乘客、乘务员和驾驶员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 三类以上客运班线客车和客运包车宜配备手持体温检测仪，将车厢后两排设置为应急区域，使用简易窗帘（盖布）遮挡，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
8. 三类以上客运班线客车和客运包车宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
9. 在汽车客运站和客运车辆上通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（三）水路客运。
1. 合理组织运力，通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客运码头增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的客运码头设置应急区域，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 客运码头增加公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液，保持排风系统正常运行，定期对座椅等公用设施消毒。
4. 有条件的船舶，可在内部咨询台或服务台配备速干手消毒剂；船舶每次出行载客前应当对船舱、驾驶台等重要场所表面进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 船舶行驶过程中，应当使用最大通风量；气温适合的，建议船舱开窗通风，保持室内空气流通。
6. 乘客、船舶工作人员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 优化服务流程，简化餐食供应。
8. 船舶宜配备手持体温检测仪，在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
9. 船舶宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
10. 在客运码头和船舶上通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（四）民航。
1. 如条件允许，在乘客值机时，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在机场增加体温测量设备，对进出港乘客进行体温检测，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 在值机柜台配备速干手消毒剂。
4. 增加客舱乘客经常接触的客舱内物体表面、盥洗室等公用设施擦拭清洁消毒频次。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 检修保障候机厅和机舱空调系统正常，加强空气流通。航空器飞行过程中，在保障安全的前提下，加强通风；地面运行期间，使用APU系统的气源进行通气。
6. 客舱乘务员佩戴口罩，可携带含醇类消毒湿巾。乘客佩戴口罩，保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 通过控制登机时间减少乘客在客舱等待时间。优化服务流程，简化餐食供应。
8. 机舱宜配备手持体温检测仪、在后舱设置应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。条件允许时，对发热乘客原座位周围前后左右排的乘客配发口罩，并禁止各舱位间人员流动。
9. 对乘客呕吐等状况，必要时使用机载防疫包，按程序进行操作。
10. 在候站楼电子屏、航空器客舱和座椅后面液晶屏等开展卫生防护知识宣传。
（五）城市公共汽电车。
1. 根据客流情况，合理组织运力，降低车厢拥挤度。
2. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。若使用空调系统，应当增加清洗消毒频次。
3. 车辆每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。
4. 乘客、乘务员和驾驶员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
5. 车辆宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
6. 在车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（六）城市轨道交通。
1. 根据客流情况，合理组织运力，降低车厢拥挤度。
2. 在城市轨道交通站增加体温测量设备，对进站乘客进行体温检测，高于37.3℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加城市轨道交通站公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液。站厅卫生间等公用设施配备速干手消毒剂，有条件时可配备感应式手消毒设施。
4. 列车每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。
5. 加强设备巡检，保障站台和列车车厢通风系统正常运行。
6. 乘客、与乘客接触的城市轨道交通运营服务人员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 城市轨道交通站宜配备消毒剂，站内或到站列车上的乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
8. 在城市轨道交通站厅和列车车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（七）出租汽车。
1. 车辆每日出行载客前应当对车辆内部进行清洁消毒。
2. 司机携带含醇类消毒湿巾，增加车门把手等部位的清洗消毒频次。
3. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。
4. 司机佩戴口罩，提醒车上的乘客佩戴口罩并减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
5. 车辆宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
6. 通过车载广播、汽车座椅背面张贴宣传海报或提示性标语等方式开展卫生防护知识宣传。
技术方案 篇3
零部件名称：（零部件开发资料表）
零部件代码：（零部件开发资料表）
甲方：
乙方：
二〇一一年十二月
产品技术协议
甲方法定中文名称：
乙方法定中文名称:
甲乙双方经友好协商就下表中所列零部件开发事宜达成产品技术协议（以下简称本协议），甲方向乙方（或乙方向甲方）已提供资料具体如下：
零部件开发资料表
1、双方权利和义务
1.1 甲方权利和义务
1.1.1甲方有权对乙方生产经营的资质的质保体系进行咨询和考察，对已确定的乙方每年有权进行评价，乙方有义务进行相应的配合。 1.1.2 年 月 日前应向乙方提供产品零部件接口定义尺寸及技术要求。
1.1.3 甲方如要变更产品设计，需提供书面通知。
1.2.4甲方有权对自己的技术零部件实现技术进步、改进和换型，乙方应积极支持和配合，提供相应的新的配套件供甲方选择，并且乙方有义务及时退回滞留在甲方仓库里的样件。
1.2 乙方权利和义务
1.2.1除接口尺寸外，乙方应对所供产品的内部设计负责，由于产品内部的结构设计、尺寸、强度、制造缺陷等的原因造成甲方的损失均由乙方承担。
1.2.2 乙方应在签署技术协议后5个工作日内提交零部件开发计划。计划中的各个时间节点如因故不能按时完成,应提前、及时告知甲方,在甲方书面同
意后,方能变更进度计划。迟延履行责任由乙方承担，甲方有权对乙方的延迟行为索赔。
1.2.3产品图纸和技术标准由乙方提供,乙方应对其先进性和正确性负责,在签约时向甲方提供《零部件清单》,其内容包括零部件型号、名称等。乙方提供零部件同时应向甲方提供该零部件所执行最新标准、零部件技术条件、技术参数、零部件配臵状态、零部件图样、产品性能指标要求、产品外观要求、产品表面处理要求等。如有新标准出台，执行最新标准，必要时乙方还应向甲方提供零部件的定型试验报告、鉴定合格证明等文件。
1.2.4 严格执行双方确定的技术标准,按图施工,如乙方要变更产品设计或技术标准,须征得甲方书面同意,修改后由甲方确认。如没有书面许可，乙方私自更改而产生的一切损失全部由乙方承担。
1.2.5 若本协议委托开发的产品属国家法律、法规规定的强制性认证产品,乙方须在批量生产前向甲方提供该产品的认证证书,同时按甲方要求提供甲方整车认证所需数据。
1.2.6 对尺寸和形状不宜用通用量具测量的零部件,乙方必须制备专用检具，并必须向甲方提供一套 。
1.2.7 乙方免费向甲方提供 套样件供甲方试装。
1.2.8 乙方向甲方提供的样件应附带《样品检查报告》、《全尺寸检验报告》，小批量供货时应附带所供零部件的《检验标准》。正式批量供货后，每供一个批次的零部件,乙方同时提供该批次的质量检查报告。所供产品按甲方要求的周期作产品性能试验,并将试验报告提供给甲方。
1.2.9乙方向甲方提供的零部件实物（零件、总成）上均应有零件代码、供应商代码、材料类型、生产日期等永久性标识。不能作标识的零件除外(如:小件、标件、非标件、钣金件)，但在零件包装上应有标识。
1.2.10乙方向甲方提供的零部件用于甲方出口零部件的，其包装上应有“出口零部件”标识。
1.2.11如此产品为乙方设计，乙方在签定本协议后5个工作日内需向甲方提供产品的外形安装尺寸的三维数模、品质基准书、图纸、产品设计技术要求等文件，甲方以此作为产品试制开发的依据（见附件二：技术资料清单，已提供的`文件用“√”表示）。
1.2.12服务
售前： 乙方应向甲方提供详尽的技术资料、图样、使用条件，以及乙方技术人员在甲方的技术指导等技术支持。
售中： 乙方每批次供货均应随货同行该批货的文件包括：零部件检验合格证、零部件使用说明书、图样文件，散发件清单、易损件清单、装箱单、承运单位、发货人、收货人等详尽信息。
售后： 乙方应提供售后服务在国内的网络情况、通讯地址、负责人、电话等有关信息，特别是发动机、电机、差速器等乙方直接负责售后服务维修的零部件，乙方售后服务的联系方式、负责人等有关信息，接报修电话后原则上中心城市24小时，非中心城市48小时完成服务。
2、知识产权
2.1 乙方为甲方开发（或提供）产品,乙方应充分审查，避免对第三方知识产权的侵权事宜，如有涉及到第三方的知识产权的，应及时同甲方沟通更改设计方案。除非另有约定，凡因涉及第三方的知识产权而产生的纠纷问题（包括法律诉讼、经济赔偿等），乙方应承担全部责任，甲方因此所遭受的全部损失由乙方赔偿。
2.2 乙方根据甲方委托所完成的发明创造，未经甲方书面许可不得私自销售、许诺销售、进出口或许可他人制造、使用、销售、许诺销售、进出口，也不得以转让、合作或其它方式使该发明创造为第三方所知悉，否则甲方有权向乙方提出索赔并追究其相应的法律责任。
2.3乙方接受甲方委托所完成的发明创造中如果使用了乙方在国内或国外已经申请专利或者拥有其他知识产权的技术或产品的，甲方不得再就完全相同的技术或产品申请专利，但应免费许可甲方使用。
如果甲方运用前述技术或产品制造的产品出口到乙方前述技术或产品申请专利或者拥有其他知识产权的国家或地区，不构成对乙方专利权或其他知识产权的侵犯，乙方应免费许可甲方使用。
2.4乙方根据甲方委托所完成的该产品，未经甲方书面许可，乙方不得向任何第三方配套、提供或者以其他方式转让本合同所规定的配套产品或类似产品；
也不得向任何第三方出售、赠与或者以其他方式转让含有本合同所规定的配套产品技术信息的模具、专门生产工具、设备等物体。乙方违反上述约定，应对甲方进行赔偿，赔偿金额不低于乙方因违反上述约定所获得的全部收入的百分之二百。
2.5甲方的各种标识只准用于为供应甲方生产或售后服务需要使用的产品。
3、保密
3.1保密资料范围：在甲乙双方合作期间，甲方以各种形式一次或多次向乙方披露的所有纸质或电子文件，包括但不限于数模、技术文件、商务文件等相关资料。
3.2自甲方向乙方披露保密资料之日起开始，乙方负有保密的义务，保密期限为：自 年 月 日起至 年 月 日止共计 15年。
3.3保密期限内乙方应承担对甲方所披露的资料的保密责任，乙方的所有员工不论是否直接参与项目，均有保密义务。
3.4乙方保证未经甲方的书面授权，不得将甲方向乙方所披露的所有保密资料、本协议及其附件的相关内容以任何形式透露给任何第三方，不得将甲方向乙方披露的所有保密资料、本协议及相关附件的相关内容应用于本合同目的之外的其他任何目的。
3.5在乙方完成甲方所委托的制作事项之日起10日内，乙方应根据甲方的要求删除甲方所提供的所有保密资料或者归还甲方，同时向甲方提交一份由乙方授权代表签字并加盖乙方企业公章的，表明甲方所披露给乙方的所有保密资料已经全部归还或删除的证明文件。
3.6凡乙方违反本协议所约定的保密条款（包括本协议未约定的乙方其他行为泄露本协议约定的保密资料）的，乙方应立即停止其行为并采取措施避免损失扩大，同时乙方赔偿甲方因此所遭受的全部损失并且甲方有权追究乙方的其他法律责任。
3.7任何一方因违反本协议的保密条款而导致另一方蒙受损失,受损方有权向对方追讨经济损失,以致追究法律责任。
4、标准
无约定标准的应当符合国家标准，没有国家标准的应当符合行业标准。
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