工程变更报告

2022-06-19

工程变更报告范文

  本表一式三份,由施工单位填写。监理单位、设计单位、建设单位3方审签后,施工单位、监理单位、建设单位各1份。

  工程变更建议书

  本工程属高速公路连接线拓宽工程,现状路宽24.5米,上面层已铺设完毕。管网工程原施工图纸对过街横埋管及过街排管均采用明开挖施工。全线过路横埋管共80余处,采用开挖施工会对现有路面造成极大破坏。因此段道路又是通往XX县的主要交通要道,交通流量大。结合当地要求及业主对现状路的保护要求经商议,确定以下调整方案:

  1、道路工程:

  2、雨水工程:

  1)、主管线西侧di600mmHDPE双壁波纹管过街横埋管16处及6处过街辅管di400mmHDPE双壁波纹管,共计23处,总长约786米;建议调整为d800mmII级钢筋混凝土钢承口管,采用顶管施工;

  2)、Y33西侧di600mmHDPE双壁波纹管过街横埋管建议调整为d800mmII级钢筋混凝土钢承口管,共计44.19米,采用顶管施工;

  3)、Y47西侧DN1400mm玻璃钢夹砂管建议调整为d1400mmII级钢筋混凝土钢承口管,共计1处,总长约42米,采用顶管施工;

  4)、Y42西侧DN1800mm玻璃钢夹砂管建议调整为d1800mmII级钢筋混凝土钢承口管,共计1处,总长约36米,采用顶管施工;

  5)、Y42东侧DN2200mm玻璃钢夹砂管建议调整为d1400mmII级钢筋混凝土钢承口管,共计1处,总长约27米,采用顶管施工;

  6)、因Y41(K1+931.692)在包茂高速出口与现状路平交路口内,建议将Y41检查井向北移至K1+907.014处,Y41~Y42DN1600mm玻璃钢夹砂管调整为d1600mmII级钢筋混凝土钢承口管,共计1处,总长约65米,采用顶管施工。

  3、污水工程:

  1)、建议取消W4、W13、W15、W22、W24、W31、W33、W39井东侧预埋di400mm管,共计8处,总长约312米;

  2)、建议将原设计W1、W7、W17、W27、W35、W37、W42、W44井东侧预埋di400mm及di500mmHDPE双壁波纹管调整为d800mmII级钢筋混凝土钢承口管,共计8处,总长约227米,采用顶管施工;W29东侧增加d800II级钢筋混凝土钢承口管1处,长43米。采用顶管施工。

  3)、建议W1、W7、W17、W27、W35、W37、W42、W44等8处d800mm顶管接入主管处管底标高同原设计di400mm及di500mm管底高程,顶至现状23m道路外在设计东侧

  1.5m分隔带加做8座Φ1500圆形砖砌污水检查井(盖板式),02S515/28,然后继续向东沿用原设计di400mm及di500mmHDPE双壁波纹管开槽施工至道路红线外。

  4、交通工程

  原设计信号灯预埋管采用明开挖施工,管顶覆土0.8m。建议采用拖拉管施工,管顶覆土1.5m。

  5、照明工程

  6、桥梁工程

  根据XX渠已废除及实地勘测,建议将K2+561处XX桥拆除。挖除桥下XX渠淤泥长70米、宽3米、深1.9米,后用素土分层回填至路床,结构层按设计图纸机动车道结构层施工。

  7、电力管沟工程

  原设计电缆沟向西预埋电缆保护排管2×3根ф150/14,共计10处、432.5米;2×6+4×6ф150/14共计1处、50米;6×6ф150/14共计4处、196米及主线包茂高速路口预埋电缆保护排管6×6ф150/14共计1处、52米,建议调整为36根ф166/10MPP管,采用拖拉管施工,管顶覆土不小于1.5米。

  XX路桥建筑工程有限公司为该《工程变更单》的附件),指示施工单位按变更指令实施变更。

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