项目部平安情况治理总结
2014年我津保项目部在公司领导的亲切关心和指导下，环抱继续梁施工为主体，以高空施工平安、起重施工平安、大临布局施工平安、防火防风平安等为工作重点，积极开展各项工作，贯彻落实各级领导的要求和精神。在2014年我项目部取得了必然的阶段性“成功”，现将2014年平安情况治理工作环境如下：
一、工程简介及当前工程进度环境
新建津保铁路3标段子牙河特大桥起止点为：DK12+031.13～DK23+600.73,正线长度11.57km。动身点地位250#墩位于天津市杨柳青电厂往西约1km处，终点地位位于大里程偏向583#桥台，穿越津同公路及匝道、子牙河西堤途径、中亭河器械堤砼途径、京沪高速公路及多条乡村子途径。
主要工程包括：上述里程范围内的桥梁桩基、承台、墩身、8孔特殊简支梁、6联继续梁的现浇施工任务。
目前我部累计完成钻孔桩2882根、承台307个、墩身303个，简支梁、继续梁已全部完成，剩余钻孔桩200根、承台27个、墩身31个，工程进度完成90%以上，因拆迁问题无法施工的有21个墩台，今年还有10个墩身、5承台尚未完成。
二、本年度平安生产近况及平安治理重难点
津保子牙河特大桥属于综合性工程，施工战线长，具有深基坑多、高墩身多、超过公路河流多，临高压施工点多等特点，分外是6联继续梁均为跨路施工，此中跨京沪高速公路继续梁施工更是超过国家高速公路骨干线，具有车辆流凉垠、车速快且不允许设置防护门洞等施工特点，平安防护要求高、施工风险大，2014年通过项目部领导对平安工作的高度看重和鼎力支持，全体职工的配合尽力，我部本年度平安生产始终处于可控状态，无死亡、重伤事故发生。目前我部6联继续梁均已完成施工，墩台施工完成90%以上，现阶段冬季施工防火、防风、防中毒，高墩模板安拆、高空吊装作业为我部现阶段平安防控重点，我部将继承增强平安管控，确保工程的顺利扶植。
三、平安情况治理目标完成环境
时至年底项目部全年无重大平安事故发生，工伤死亡人数为0，重伤人数为0，轻伤率节制在5‰ 以内。特种作业人员持证上岗率达到100％，员工平安教导培训率达到100％。无情况污染事故发生和居民投诉，场界噪声源有效防护率达100%，基础做到施工现场无明显扬尘，施工现场无油品泄漏事故。较好的完成了2014年订定的平安治理目标，实现了全年平安生产地有序、可控。
四、平安与情况体系的运行环境
1、扶植
2014年我项目部对平安环保包管体系文件、平安环保治理法子、等治理文件依据施工进度和现场实际环境做了重新修订和弥补，进一步细化和完善治理布局体系、各级人员治理职责、步伐、奖惩等内容，精细化治理实行以来，对比精细化治理要求，项目部又对平安治理业务流程和治理制度都做了适当调剂，以便渐渐融入精细化治理傍边去。
2、平安生产责任制落实
2014年初项目部对项目平安生产责任制进行完善和细化，并依据平安治理目标进行责任分化，将责任目标细化分化到各个作业工点和部门，使各级治理人员了解自身的平安职责和目标，强化项目部平安治理，进步治理人员责任感。
对付重大危险工序，项目部制订了平安质量卡控签认表，将危险工序的各个环节落实到人，并具名，使施工的每个步骤都有人把控、监督，发明问题能实时整改。
对付现场的每位施工人员，项目部在入场平安教导培训的时候，都对每位施工人员解说劳务人员的权力和义务，了解本工种的平安操作规程和注意事项，并签订平安风险见告书，让施工人员对本身的平安行为进行许诺，使施工人员了解本身的平安职责，确保施工平安。
3、大临布局及特种设备的平安治理
大临布局和特种设备是项目平安治理的重点，对付大临布局和特种设备我部采纳按期反省和日常维护、颐养的措施，对操作人员进行常常性平安教导。挂篮、现浇支架项目补塾施工历程中进行严格把控，安装使用前、预压、混凝土浇筑前后、挂篮走行前后等工序项目部实行反省签证制度，落实反省责任人，仔细反省每一个细节，确保施工的平安安稳，对付栈桥、水上施工平台等常用大临设施，项目部每季度进行一次全面反省，重点反省管桩焊接环境、衔接销固定环境、桥面平整环境、沉降环境等，而且平时则会对桥面、栏杆进行常常性维护，确保栈桥、水上平台的优越使用。对付特种设备我部在增强日常维护颐养外，实现“巡检卡”制度，对每台特种设备树立巡检卡，每周对特种设备进行平安反省，包管了设备的优越使用。
4、平安防护设施治理
平安防护设施是实现“本色平安”的紧张措施，是项目平安治理的“硬通货”，为此项目部在这个方面从来不吝啬投入。对付平安防护设施项目部在做好日常维护、反省同时，在设计时也对平安防护设施进行赓续优化，进步工程施工的平安性，津保子牙河特大桥属于综合性工程，全桥334个墩台，跨越80%属于高墩身，而墩身施工周期不长，搭设脚手架步梯费时辛苦，为此项目部设计了墩身专用步梯，不用牢固坚固，而且倒运异常方便，节省了用工本钱，进步了平安性。
京沪高速是国家高速骨干路，是公路运输的主动脉，每天车流量异常大，路政部门不允许我部继续梁施工在公路上面设置防护门洞，只能使用封闭式挂篮，鉴于施工的危险性，项目部采取了许多增强的平安防护步伐，如挂篮锚固系统全部使用吊带，并按期进行探伤，挂篮防护平台在平安系数允许的环境进行了加长、加宽，封闭系统全部使用质量较好的密目铁丝网，为了包管跨京沪继续梁平安施工，项目部先后多次跟路政部门进行沟通、协商，通过赓续尽力、花了很大价值获得路政部门允许我们半幅封路，施工平安获得了大大进步。
5、平安专项规划编制与落实
平安专项规划是项目危险性较大工程平安治理的紧张手段，我部对现场危险性较大工程依据实际环境，认真研究讨论规划的可操作性和平安性，进行优化，编制好的规划报监理单位审批后，对施工作业人员进行交底，现场施工严格依照规划执行，施工历程规范化、标准化。
6、平安教导培训和交底环境
2014年我项目部坚持“不培训不上岗、不用低素质人”的用人标准，“全笼罩、不遗漏、进步平安技能”的培训原则，由于建筑行业施工人员流动性大，员工难控制，往往会发生漏培现象，为了杜绝漏培，项目部集思广益，运用发短信、查工资单、现场扣问等多种方法反省漏培人员,做到全员培训。2014年项目部共完成培训92次，共1515人。针对现场施工工序特点，项目部都组织了有针对性的平安交底，2014年我部共完成96次，共1390人次。
7、平安反省整改环境
平安反省是平安治理的一项紧张手段，我项目部对平安反省高度看重，月度反省均由项目司理组织，专项反省则由平安总监组织，对施工现场、生活区等地方进行仔细排查，发明隐患实时整改，发明违章实时矫正，使项目施工不停处于稳定、可控的状态，优越的平安状况也获得了监理和业主单位的一致确定和表扬，2014年我部一共接到业主、监理单位关于平安方面的看护单只有4份。 2014年我部自行开展月度平安大反省9次，专项及节沐日反省22次，发明问题252个。
8、平安生产费用使用及奖惩环境
平安情况费用的使用
项目部依据年初订定的平安费用使用计划，本着“专项用、不罕用、合理用、不滥用”的“四用”原则应用有限的资金施展最大的能效。2014年我项目部平安情况费用591.345万元。
平安奖惩环境
项目部的平安治理不停处于可控状态，项目部实行严格的奖罚制度，对现场违章违纪现象进行严格的处罚和教导，对现场平安意识较强文明施工较好的步队和员工也授与了奖励。2014年项目部共处罚28次，30300元，奖励3次2000元。
9、平安文化运动开展
营造现场平安气氛
项目部标准化工地的鼎力推广，也为平安文化的扶植提供了助力，项目部在现场设有平安鼓吹栏、平安警示牌、平安提示牌、平安等很多关于平安文化的标语标牌而且形势“多种多样八门五花”，使施工人员“沉浸”中平安气氛中接收平安文化熏陶，进步平安意识。
积极开展多种教导学习
项目部在做好鼓吹工作的同时，也异常注重施工人员平安素质的进步，尽力开展多种多样的教导学习运动，通过播放幻灯片、现场传授等方法转达学习事故教导、应急自救、隐患排查措施等平安知识，平安文件学习转达，开展班前班后平安教导等运动，使项目部员工的平安警备意识获得进一步增强，平安技能获得进一步进步。
尽力开展各种专题运动
2014年项目部依据文件要求或者项目必要开展了各种平安专题运动，如平安质量宣誓、平安知识角逐、应急救援演练、打非治违运动、群安之星评比、平安咨询日运动等，这些运动内容富厚，既能学习到平安知识，又能进步平安意识，对项目部平安治理起到很大的助力作用。
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