老司机总结出的开车经验
篇一：中国良心老司机总结的41条开车经验
1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。。当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈
2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。。不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。
3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多
4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上
5：少换道，一条道走到底。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东
6：路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。所以，在路口，不要超大车长车。最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团
7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。特别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去
8：路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。如果车辆太多，不好避让，先过路口去前方调头然后回到路口右转，以这种方式左转。或者先右转，然后调头。如果驾驶是两轮车辆，最好采用这两种左转方式提高过路口安全性，或者二次过街的通行方式，左转弯应“先直走到对面、再左转”，这样会大大提升安全性。
9：路口右转弯，如果你驾驶是大型车辆，工程车大货车一类的，一定要以仔细慢速通过，最好占用非机动车道，断绝了后侧两轮超车的想法
10：过路口定要减速，左右张望一下，就算绿灯也要这样。就当路口没信号灯
11：开两轮车辆的时候，尽可能在慢车道。如果可能因为左转弯而被挤在快车道。立马停在路口安全岛，不要过去，等路口变灯，任何时间避免在快车道。如果过了路口又在快车道了，特别是在那种单向三四跟车道的宽马路上，不要换道，速度放慢至30--40码，把后面车流速度压住，其它车辆会纷纷换道避开超车。等他们都超过去了，再转至慢车道，千万不要马上转慢车道，较危险的，万一摔倒了容易杯具咯
12：驾驶两轮车辆的时候，一定要在车道的中央骑行。切记不要因为车小，走在车道一侧，记住路权是平等的。否则，很容易导致后车在同一车道超越你，而导致檫挂，或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中央，断绝了对方同道超你的想法，就提升了安全系数
13：驾驶汽车/三轮车辆时，如果前方两轮车辆行驶在车道一侧，不
要在同一车道超车。换左道超车，把对方也想像成和自己一样的车辆
14：如果左边快车道或者前方是两轮车辆，不要右侧超越。拉开距离，跟住。最好是有5秒反应时间，确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。一般极有可能隔离带中间有地方调头，虽然汽车/三轮过不去，但两轮的可以
15：遇到后车是大型车辆，如拉土车，搅拌车，大巴，大货车等，避让，让它先过，特别是你驾驶两轮车辆时。特别是在下坡的时候，它们许多刹车都很破
16：驾驶两轮车辆，避让时最好完全停车，用脚支撑住，以防不慎摔倒。仅仅减速对两轮车辆是不安全的
17：不要与另一部车子在同一车道前行，特别是你骑的摩托车，而对方也是摩托车，一定要换道超车。不能因为车小就挤在同一车道，这样不安全
18：夜间，道路条件不好时，比如泥泞，水坑一灰的，以及天气不好时，刮风下雨，冬天时，不要驾驶两轮车辆
19：两轮车辆只适合在天气良好，道路良好，白天的时候出游
20：天气不好时，也最好不要驾驶三轮。毕竟敞篷的车子要在风和日丽的时候开才适合。不过在夜间及道路条件不好的情况下，适应性比两轮强很多了。呵
21：如果驾驶大型车辆，工程车大货车一类的，道路条件不好时，特别又是下坡又是转弯的时候，一定要慎重！此外最好在高速公路上开。不要跑那些乡镇道路，否则路过集镇人山人海，一定会满头大汗，后悔死。。普通的汽车适应性就良好了，大路小路都好开
22：如果驾驶两轮/三轮车辆，尽可能选择乡镇道路，不要走国道一类的，避开那些大车，就算小车也不多，大大提升安全性。沿途风景也不错，两全其美
23：如果开的是普通汽车，不忙的情况下不走高速，尽可能走国道省道。大车大巴集卡车一类的会少很多，提升安全性。风景也比高速好，赏心悦目。
24：泡沫触角：哈哈，这个是我的新发明。因为开车的时候，右侧往往看不到距离，所以我们可以用泡沫做个大触角粘在车的右前角。这样当车子触角碰到障碍的时候，我们就一目了然
25：速度：普通汽车一般道路上60码就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中有点累，还有要考虑万一爆胎也不至于出大事。摩托车不戴头盔的情况下，40--50比较好，正好是骑马的速度，可以赏景，也安全。戴头盔的情况下也不要超过70比较安全
26：两轮三轮电瓶车不要超过45比较好，如果速度上得去的话。三轮摩托的话，个人觉得最好了，又有安全性，不需要戴头盔，又是敞篷的，适合骑行，也是骑马的速度行进比较好。大型车重型车集卡车的话，看普通道路上跑40码才安全。不过我建议统统以骑马的速度行进比较好，心情也放松，还悠闲，不累
27：视野不好的时候，比如两侧，或者前方有车挡住，需要降低速度，拉开5秒刹住距离。尤其是前方大车底盘高，会跨过石头一类。特别后面当你骑行两轮车辆的时候，更要注意 28：前方有动物的时候，不要鸣笛驱赶，减速换道。或者等它们呆够了，走开了再前行。绕道旁边的草地什么的而行
29：保险杠：许多小型保险杠都不行。要装一个大触角式的保险杠，不要怕难看。特别面包车，QQ车一类的。摩托车电瓶车不管两轮三轮四轮也都应该装一个大触角式的保险杠，防摔。
30：永远把把油箱加满，你不知道下一个加油站有没有油。需不需要排队
31：尽量不用喇叭，基本礼节。不仅对人，对动物也是如此
32：停车时，如果在有坡度的路上，要注意轮子的方向。确保就算溜车也会卡在路牙上。这样安全。最好下边垫块石头一类的。两轮摩托车需要停在树边，或者墙边，就算脚撑倒了，也会靠在树上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃
33：停车时不必倒车入库什么的，教条主义，直接一头扎进去就可以了。另外不要停在俩轮摩托车、电瓶车旁边，以防对方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池鱼。
34：要开手动档的车，不要开自动档的车，那个不安全，很容易发生刹车当油门的事情，手动档有离合，比较安全。
35：系安全带：普通道路上不必系，否则教条主义。为了自由付出点安全上的牺牲是应该的。高速公路上应该系上
36：反光条：不管大车小车，多贴几个反光条总是不错。难看就难看咯。
37：开灯：小型车辆，特别是三轮车和摩托车，最好一直开灯行驶，大白天也是如此。。提
升安全性
38：防追尾：这个对与普通汽车，三轮车来说并不是太严重的问题，但对于小型车辆与两轮车辆来说很严重，最好装个倒车影像系统。后边一个摄像头，前边一个LCD显示屏，免去了频繁看后视镜的麻烦。如果后边是大型重型车辆一定要避让，让它先过。安全最重要 39：尽可能选择小路，避免遇到大车。普通汽车也加这么一个东东，倒车的时候就不需要频繁的下车查看了。如果是别人的车子，可以林时用胶带把摄像头显示屏粘起来，用后再扒掉 40：盲点镜，一定要有，多多益善，可以向驾校车辆一样在车头左右加盲点镜。如果是别人车子，可以用泡沫塑料粘贴好，买俩个摩托车后视镜插上去。还的时候再扒掉
41：中央线：在挡风玻璃上粘贴个中央线，只要线对准路面中央，车子就跑在中间了，这个非常好，比起平常的看雨刷节点什么的要醒目。
篇二：宝贵经验：老司机总结的15条开车技巧
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
9：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
10：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
11：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
12：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
13：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
14：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
15：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
- 相关推荐
【老司机总结出的开车经验】相关文章：
老司机总结出20条开车经验06-15
一位老司机总结出的21条开车经验06-23
老司机总结出来的经验的内容06-22
老司机实用开车的经验总结06-28
老司机总结的四篇开车经验 06-23
老司机总结的21条开车经验06-15
老司机多年的开车经验总结3篇06-22
老司机总结的开车省油技巧07-11
女性司机开车注意事项总结06-15
出游归来应总结出行过程中的经验和教训06-28