在学习、工作生活中，报告十分的重要，不同的报告内容同样也是不同的。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编帮大家整理的汽车电气设备实训报告范文，欢迎阅读与收藏。
汽车电气设备实训报告 1
实训目的
这次实训的目的主要是为了让我们掌握由电气原理图变换成安装接线图的知识。学习PLC的实践接线和程序的编写。同时学会分析、排除线路故障的方法，通过亲自动手增强实际连接控制电路的能力和操作能力。理论和实践相结合让我们对学过的知识有更深的了解，在实践中了
解理论知识的重要性并且找到自己的不足，让以后的学习目标更加的明确。
实训内容
实训一：三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动控制一、实验目的
1、通过对三相鼠笼式异步电动机正反转控制线路的安装接线，掌握由电气原理图接成实际操作电路的方法。
2、加深对电气控制系统各种保护、自锁、互锁等环节的理解。
3、学会分析、排除继电——接触控制线路故障的方法。
二、原理说明
按时间原则控制电路的特点是各个动作之间有一定的时间间隔，使用的元件主要是时间继电器。按时间原则控制鼠笼式电动机Y－△降压自动换接起动的控制线路。当接触器KM1、KM2主触头闭合，KM3主触头断开时，电动机三相定子绕组作Y连接；而当接触器KM1和KM3主触头闭合，KM2主触头断开时，电动机三相定子绕组作△连接。因此，所设计的控制线路若能先使KM1和KM2得电闭合，后经一定时间的延时，使KM2失电断开，而后使KM3得电闭合，则电动机就能实现降压起动后自动转换到正常工作运转。
这个实验让我了解时间继电器的结构、使用方法、延时时间的调整及在控制系统中的应用。让我对电路接线有了更深的了解。
实训二：三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制
一、实验目的
1、进一步提高按图接线的能力
2、了解时间继电器的结构、使用方法、延时时间的调整及在控制系统中的应用。3、熟悉异步电动机Y－△降压起动控制的运行情况和操作方法。
二、原理说明
反接制动的关键在于电动机电源相序的改变，且当转速下降到接近于零时，能自动将电源切除，为此采用了速度继电器来检测电动机的速度变化。120—3000r/min范围内速度继电器触点动作，当转速低于100r/min时，其触点恢复原位。
启动时，按下启动按钮SF2，接触器QA1线圈通电并自锁，电动机MA通电旋转。在电动机正常运动时，速度继电器BS的常开触点闭合，为反接制动做好了准备。停车时，按下按钮SF1，其常闭触点断开，接触器QA1线圈断电，电动机MA脱离电源由于此时电动机的惯性转数还很高，BS的常开触点仍然处于闭合状态，所以，当SF1常开触点闭合时，反接制动接触器QA2线圈通电并自锁，其主触点闭合，使电动机定子绕组得到与正常运转相序相反的三相交流电源，电动机进入反接制动状态，电动机转数迅速下降。当电动机转速低于速度继电器动作值时，速度继电器常开触点复位，接触器QA2线圈电路被切断，反接制动结束。
在三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制的实训中，要求加深对电气控制系统的保护、自锁、等的理解。学会速度继电器的原理，在确保电路与元器件安全的情况下让电动机快速停止，这个实验让我对电气的灵活使用有很大的帮助。
实验三：星三角降压启动控制PLC改造实验
一、实验目的：
1、掌握小车往返运动自动控制的设计。
2、通过实验练习加强对“与”“或”“非”等基本指令的理解和应用。
二、原理说明：
把编写好的程序下载到西门子s7—200的PLC中进行调试，下载好后我们打开在线控制面板进行调试，看运行结果是否符合要求。首先把控制面板上的I0、2F置位为按钮按下去，即I0、2接通，表示断路器QF合上。
按下启动按钮I0、0F（SB2）即I0、0接通此时电动机星形启动，Q0、0和Q0、1有输出，实验接线图中表示这两个的灯L1和L2都亮同时驱动时间计数器，当计时器计到10S时切换为三角型启动，此时Q0、1无输出，Q0、2有输出，则此时Q0、0和Q0、2有输出，电机三角星运行。接线面板上的L1和L3灯亮。按下在线面板上的I0、1F后（I0、1接通）此时电动机停止运行。所有的输出点都无输出。
这个实训我们是三个人一组完成的实验，这个实验让我对PLC控制有了一个全新的了解，它只要改变程序就可以灵活的控制电路，不像硬件控制电路，一旦要改变功能就要大动干戈的重新接线。这个实训让我对PLC有了深刻的了解。
实验四：：三相鼠笼式异步电动机点动和自锁控制
一、实验目的
1、通过对三相鼠笼式异步电动机点动控制和自锁控制线路的实际安装接线，掌握由电气原理图变换成安装接线图的知识。
2、通过实验进一步加深理解点动控制和自锁控制的特点
二、原理说明
1、继电─接触控制在各类生产机械中获得广泛地应用，凡是需要进行前后、上下、左右、进退等运动的生产机械，均采用传统的典型的正、反转继电─接触控制。交流电动机继电─接触控制电路的主要设备是交流接触器，其主要构造为：
（1）电磁系统─铁心、吸引线圈和短路环。
（2）触头系统─主触头和辅助触头，还可按吸引线圈得电前后触头的动作状态，分动合（常开）、动断（常闭）两类。
（3）消弧系统─在切断大电流的触头上装有灭弧罩，以迅速切断电弧。
（4）接线端子，反作用弹簧等。
2、在控制回路中常采用接触器的辅助触头来实现自锁和互锁控制。要求接触器线圈得电后能自动保持动作后的状态，这就是自锁，通常用接触器自身的动合触头与起动按钮相并联来实现，以达到电动机的长期运行，这一动合触头称为“自锁触头”。使两个电器不能同时得电动作的控制，称为互锁控制，如为了避免正、反转两个接触器同时得电而造成三相电源短路事故，必须增设互锁控制环节。为操作的方便，也为防止因接触器主触头长期大电流的烧蚀而偶发触头粘连后造成的三相电源短路事故，通常在具有正、反转控制的线路中采用既有接触器的动断辅助触头的电气互锁，又有复合按钮机械互锁的双重互锁的控制环节。
3、控制按钮通常用以短时通、断小电流的控制回路，以实现近、远距离控制电动机等执行部件的起、停或正、反转控制。按钮是专供人工操作使用。对于复合按钮，其触点的动作规律是：当按下时，其动断触头先断，动合触头后合；当松手时，则动合触头先断，动断触头后合。
4、在电动机运行过程中，应对可能出现的故障进行保护。
采用熔断器作短路保护，当电动机或电器发生短路时，及时熔断熔体，达到保护线路、保护电源的目的。熔体熔断时间与流过的电流关系称为熔断器的保护特性，这是选择熔体的主要依据。
采用热继电器实现过载保护，使电动机免受长期过载之危害。其主要的技术指标是整定电流值，即电流超过此值的20％时，其动断触头应能在一定时间内断开，切断控制回路，动作后只能由人工进行复位。
5、在电气控制线路中，最常见的故障发生在接触器上。接触器线圈的电压等级通常有220V和380V等，使用时必须认请，切勿疏忽，否则，电压过高易烧坏线圈，电压过低，吸力不够，不易吸合或吸合频繁，这不但会产生很大的'噪声，也因磁路气隙增大，致使电流过大，也易烧坏线圈。此外，在接触器铁心的部分端面嵌装有短路铜环，其作用是为了使铁心吸合牢靠，消除颤动与噪声，若发现短路环脱落或断裂现象，接触器将会产生很大的振动与噪声。
这个电路要我们认识各电器的结构、图形符号、接线方法，并用万用表检测元器件是否完好。操作时要胆大、心细、谨慎，电路要求牢靠、整齐、清楚、安全可靠，这就要求我们的动手的同时还要动脑，加深和巩固了以前学过的理论知识。让我对线路的接线有了跟深入的了解。
实训体会
一周的实习很快就过去！实通过一周的训让我有很大的收获不仅让我对理论方面有了更深的了解，还让我的动手能力有了很大的提高。总体感觉很充实。很有意义。通过本次实训，巩固、和加深了我们课堂上所学的理论知识、这次实训一切都要求自己动手。不懂发问时老师就为我们讲元器件的原理并让我们自己寻找答案真不行才讲解答案。让我们掌握很多具体知识，对元器件的样子、用途和仪器的使用，都有很大的掌握。
这次实训我们做了5个模块，分别是三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动控制、三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制、PLC控制电路、星三角降压启动控制PLC改造实验、三相鼠笼式异步电动机点动和自锁控制。在次之前我们也有接线的简历其中三相鼠笼式异步电动机星三角降压起动控制、三相鼠笼式异步电动机的反接制动控制和点动控制线路，都有接触过所以这次的任务是在接线的过程中尽力避
免错误的情况下加快速度完成实验，同时复习下在做这实验时要注意的事项与实验有关的知识点。并找到不足之处加以改进让我们的基础变的更加扎实。这次的重中之重是PLC控制和三角降压启动控制PLC改造实验。对于PLC我们都是比较陌生的可以说以前连实物都没有看见过。虽然也在课堂上学习了一些理论知识但是理论它就是理论，在没有经过实践之前都是让人一知半解的状态。所以当我们刚那道PLC的时候真的不知道要怎么办，只是看到那一个个接线端就让我感觉无从下手更不用说还要接了。就这样我们从学习PLC开始，在老师用心的讲解下一步一步的了解PLC的功能和接线方法。终于在把PLC接好，之后就是PLC里的程序了，同样我们还是看都看不懂那程序的意思，于是老师又为我们讲解了程序的意义和编写要遵循的逻辑，在老师的讲解下我们慢慢的看懂了程序所表达的意思并开始学习自己动手编写需要的程序。不过错误是在所难免的，于是我们在老师的指导下开始边调试边寻找错误的地方予以改正。在找了一大堆的错误后终于完成了程序的调试。在就是主电路的接线了主线路的接线于以前的基本相同所以到时没遇到什么困难，在花了一些时间之后完成了我第一个PLC控制电路。在经过自己检测并经过老师的检测之后在同学的监护下开始通电，并成功完成了动作。说到监护就让我感觉到老师的用心良苦，电工总是要和电打交道，所以明年被电触死的电工也不在少数，而且很多都是因为很细小的疏忽而造成的触电。而这些小疏忽与平时的习惯是分不开关系的，所以老师在进入实验室先说的总是提醒我们注意安全。养成一个好的习惯于是我们每次在通电都是需要有同学在旁边监护的。第二个关于PLC的电路是星三角降压启动控制PLC改造实验。这个电路我们是三人为一组完成的，要求吧由硬件控制的星三角降压启动控制改成由PLC控制的星三角降压启动控制，所以主电路部分没有改变。辅助部分就换成了PLC。在我们的努力下最后也成功完成了改造任务。虽然过程并不容易，总是出现这样那样的错误，不过在老师的指导下我们一一的找到错误的地方并改正。这次的实训对我们来说是一次考验也是一次检验。从中我们学习到了很多有用的知识，同时也发现了很多的不足。
（一）有时候总是不能按电路接线图接线，结果就导致了接线的错误，电路不能正常工作。
（二）有时会粗心的吧线接错，造成电路短路或断路。
（三）总是不能第一时间找出错误的地方，不能减少不必要的损失和不必要的时间浪费等等问题。还有很多的不足等着我们去改正和提高。
通过这次实训让我解了自己对知识的掌握的程度，让我知道自己的强项和不足。进一步巩固已经学过的理论知识，让我们学过的专业知识和实践相结合，提高我们的专业
综合素质和能力，也为让我们能成功的进入企业做好铺垫。同时让我知道学习是没有尽头的，正所谓“活到老学到老”对我们来说还有很长的路要走，依然需要继续努力学习更多的知识。而这样的实训对我们的帮助很大感谢学校给我们这次机会。这就是我这次实训的感想，最后对这次实训帮助我的老师和同学表示真心的感谢，正是你们的帮助才有我的成长，在这向你们说声“谢谢”。
汽车电气设备实训报告 2
一、实训目的
1、通过实训进一步掌握电气安装与布线工艺。
2、掌握电路的故障自查，调试及排除故障的方法。
3、学习掌握简单的电路分析和设计方法。
二、实训要求
1、根据设计题目要求画出原理图
2、根据原理图画出电气接线图
3、根据工艺要求进行接线。
4、调试并排除故障
三、接线工艺
1、接线柱绝缘台无损伤接线柱螺纹无损伤、无放电痕迹、绝缘台完整无裂纹
2、布线通道尽可能少，同时并行导线按主、控电路分类集中，单层密排，紧贴安装面布线
3、接线无歪脖布线拿弯弧度要自然平滑，避免急弯，直角弯
4、同一元件、同一回路的不同接点的`导线间距离应保持一致。
5、导线裸露不超长线芯绝缘与接线端子压接部分之间的芯线长度不大于5mm
6、一相绝缘不触及另一相导体一相绝缘不与另一相接线柱相触
7、接线无交叉布线现场检查，有交叉现象者不得分
8、各元件的安装位置应齐整，匀称，间距合理，便于元件的更换
9、接线余头不超长线芯最前端距接线端子压接部分的长度不大于2mm
10、布线顺序一般以接触器为中心，由里向外，由高至低，先控制电路，后主电路，以不妨碍后续布线为原则。
实训心得：
1、通过一个星期的实训，提高了我们理论水平和实际动手能力，掌握我电气电路图的基础知识，学会了设计简单的电路图以及如何看图接线。在短期内学到了许多知识。
2、本次实训不长，但内容丰富包含多种能力和技能训练，例如：元件识别能力，组装能力，万用表测量能力，给平日我们只学理论知识的我们很好的实践机会。
3、培养了我们独立思考，克服困难，以及出现错误要冷静分析检查的能力，以及团队合作能力，并且学到了专业知识以外的很多东西，比如做事要有耐心，不可急躁，相信对以后有很大帮助。
汽车电气设备实训报告 3
一、低压配电系统图
（一）作用
低压配电系统是由配电装置、配电线路以及相应的控制保护设备组成，起到实时监测、无功补偿控制、开关分合闸控制以及各类电信息读取、数据管理统计分析的作用。
（二）原配件以及其作用
1、母线
母线是汇集和分配电流的裸导体，起到汇集、分配和传送电源的作用，在发生短路故障时承受热效应和电动力效应。
2、熔断器
在低压配电电路中，主要用于短路保护，它串联在电路中，当通过的电流大于规定值时，以它本身产生的热量，使熔体溶化而自动分断电路。熔断器与其它电器配合，可以在一定的短路电流范围内进行有选择的保护。
3、负荷开关
负荷开关具有灭弧装置和一定的分合闸速度，和过负荷电流，但不能开断短路电流。负荷开关在分闸状态有明显可见的断口，可起到隔离开关的作用，但性能又优于隔离开关，是介于隔离开关与断路器之间的一种开关电器。
4、双绕组电压器
利用电磁感应原理的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件。
5、电流表
电流表指固定安装在电力、电信、电子设备面板上使用的仪表，用来测量交、直流电路中的电流，在配电系统中常以电流互感器配合使用用测量和监视配电柜和配电单元的负荷变化情况。
6、电压表
电压表有三个接线柱，一个负接线柱，两个正接线柱，电压表的正极与电路的正极连接，负极与电路的负极连接。电压表是个相当大的电阻器，理想的认为是断路，在配电系统中常以电压互感器配合使用，用能开断正常负荷电流。从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号，以测量和监视电网电压的变化情况。
7、电流互感器
用以向测量仪表和继电器的电流线圈供电，正确反映电气设备的正常运行和故障情况将一次回路的大电流变成回路标准的小电流，使测量仪表和保护装置标准化、小型化、结构轻巧、价格便宜，并便于屏内安装，使二次设备与高压部分隔离，且互感器二次侧均接地，从而保证了二次设备和人身的安全。
8、避雷器
通常接于带电导线与地之间，与被保护设备并联。当过电压值达到规定的动作电压时，避雷器立即动作，流过电荷，限制过电压幅值，保护设备绝缘。
9、电抗器
电力系统中所采取的电抗器，常见的有串联电抗器和并联电抗器。串联电抗器主要用来限制短路电流，也有在滤波器中与电容器串联或并联用来限制电网中的高次谐波。220kV、110kV、35kV、10kV电网中的电抗器是用来吸收电缆线路的充电容性无功的，可以通过调整并联电抗器的数量来调整运行电压。超高压并联电抗器有改善电力系统无功功率有关运行状况的多种功能。
10、三绕组电容器
应用于电源电路，实现旁路、去藕、滤波和储能的作用。提高线路末端电压，降低受电端电压波动，提高线路输电能力，改善了系统潮流分布，提高系统的稳定性。
二、双回路电源高压系统图
（一）作用
双回路供电系统对于每一个负荷都采用两个来自不同电源的供电回路供给电源，设有互投连锁装置，当一路电源发生停电或欠压时自动切换到另一路正常电源供电，可靠保证供电的连续性。同时具有短路及过流等保护互锁功能，有效避免了负载故障时不必要的再次供电冲击。在常用电源发生故障时，切换装置可以完成与备用电源的自动切换，以保证可靠性和安全性。也可根据负载的需要进行两路电源之间的选择切换。
（二）原配件以及其作用
1、母线
母线是汇集和分配电流的裸导体，起到汇集、分配和传送电源的作用，在发生短路故障时承受热效应和电动力效应。
2、隔离开关
隔离开关是高压电气装置中保证工作安全的开关电器，用于隔离电源，保证安全，倒闸操作，接通或切断小电流电路。
3、电压互感器
用以向测量仪表和继电器的电压线圈供电，正确反映电气设备的正常运行和故障情况。将一次回路的高电压变成回路标准的低电压，使测量仪表和保护装置标准化、小型化、结构轻巧、价格便宜，并便于屏内安装，使二次设备与高压部分隔离，且互感器二次侧均接地，从而保证了二次设备和人身的安全。
4、断路器
断路器是电力系统一次设备中控制和保护的关键电器，控制作用即根据电网运行的需要，将部分电气设备或线路投入或退出运行；保护作用即继电保护将故障部分设备或线路从电网中迅速切除，确保电网中五故障部分的正常运行。
5、避雷器
通常接于带电导线与地之间，与被保护设备并联。当过电压值达到规定的动作电压时，避雷器立即动作，流过电荷，限制过电压幅值，保护设备绝缘。
6、负荷开关
负荷开关具有灭弧装置和一定的分合闸速度，能开断正常负荷电流和过负荷电流，但不能开断短路电流。负荷开关在分闸状态有明显可见的断口，可起到隔离开关的作用，但性能又优于隔离开关，是介于隔离开关与断路器之间的一种开关电器。
7、变压器
变压器是一种用于电能转换的电器设备，它可以把一种电压、电流的交流电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。还可以传输和分配电能，改变一、二次侧的额定电压，改变一、二次侧的相位角，改善或保护电网的作用，减少或增加相数。
8、熔断器
串联在电路中，当电路发声短路或过载时，熔断器自动断开电路，它直接动作，无需断电保护和二次回路相配合，防止高压引线上发生故障时，对系统造成影响。主要用于高压输电线路、电压变压器、电压互感器等电器设备的过载和短路保护。
三、心得体会
在学期接近尾声之际，终于等来了电气平时的理论知识应用到实践中，锻炼我们的操作能力。我抱着喜悦的心情进行了为期一周的强化训练。我更深入了解到AutoCAD软件具有操作简单、功能强大等特点，掌握更多CAD的学习内容、学习方法以及运用技巧。由于平时老师呕心沥血的'指导我们使用命令工具的技巧及学习绘图的方法，时交待的学习任务，所以这次实训并没发现很大的问题。时间过得真快，到今天截止，一周的现每画一个图都在一步步的前进，从中吸取精华。记得画图时，发现只要通过分析整张图的每一部分，然后算好每一部分的距离，再细心的操作就可以很好的完成。虽然有时候图看起来很复杂，计划好每一步怎么画就可以简单化了。
我根本无法很快的完成绘图，这就联系到技巧问题了，如果我不会运用CAD的工具，那么绘图对我而言很难，会消耗很多时间去完成。总之，这次实训真的让我受益匪浅，不仅感受到此软件的重要性，还感受到对此软件产生了浓厚的兴趣，通过一周的实训，让我对它有了深层的了解，也进一步熟悉了此软件，我相信通过实训所积累下来的经验必然会给我以后的学习提供很多帮助，我也坚信，只要努力，总会有到达成功彼岸的一天。
汽车电气设备实训报告 4
一、公司简介
珠江电信设备制造有限公司是专业生产高频开关电源及配套设备的高新技术企业，是目前中国最具实力的通信电源厂家之一。多年来，珠江公司专注于PRTEM高频开关电源及配套产品的自主研发。具备较强的技术研发能力，成为《通信用离网型风光互补系统标准》，《通信用太阳能供电系统》、《通信用风能供电系统》及相关通信行业标准的制定者之一，并形成涵盖大、中、小容量的通信电源系统、电力操作电源、太阳能供电系统、风光互补供电系统、及各种规格的交、直流配电屏、直流变换器和逆变器及相关客户定制产品。
二、实训目的
生产实训是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实训过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实训，使我在生产实际中学习到电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高我们的组织观念。通过生产实训，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起重要作用。
三、入厂以来的工作内容
自从08年6月份我被录取到珠江电信设备制造公司实训工作至今。工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及PR20xxCH-6S高阻直流配电屏、PR20xxCH-6M高阻直流配电屏、PRD100AC交流配电箱、PRS3004综合机架、PRTE500 机架等;调试主要进行SMPS1000、SMPS20xx 、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模块的静态调试和高压测试 等等。调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。此外，还做焊接电路板，制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板和晶升限位等等。
四、我对技术工作的理解
我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括技术工作的全部内容—“研究、试验、设计、制造、安装、使用、维修，七件大事技术人员要一竿子到底!”。我认为这里所说的“七件大事”就是技术工作。有些人认为只有研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作，而贬低看不起安装、使用和维修这些工作，认为技术含量低甚至没有技术含量。这种看法是片面的、错误的`，从哲学的观点看，是一种唯心主义的观点。
实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指导实践。而试验、制造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机，要想使其正常运行，硬件和软件密不可分、缺一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，我作为一名刚刚走出校门参加工作的新员工，实践方面的经验还很缺乏，在学校中学到的是更多的理论知识。因此，很荣幸上级领导给我这次车间实训工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。
五、我对公司工作的理解
很荣幸成为公司的一员。珠江电信设备制造有限公司公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的情况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。作为一名未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的“七事一贯制” 原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。我对公司发展的理解,珠江电信设备制造公司自进行产业结构调整进入太阳能行业后，最近几年一直处于一个快速的发展时期。从李总的工作报告出站报告中可以看出，不管是国内还是国际上对半导体硅锗材料的需求同目前的市场供应相比，都存在着巨大的差距。因此，太阳能产业作为一种无污染的清洁能源，具有巨大的市场潜力，同时也为公司的发展提供广阔的空间。
同时，也发现公司管理和技术上的某些问题。
从实践中发现问题才能解决问题。下面主要汇报一下我在调试过程中遇到的某些问题及其解决的办法。对于一般性的问题，如配电箱开关是否接错或安装是否到位等，通过观察可以通过目测容易地解决;对于一些偶然的、特殊的问题，在调试过程中要花费更多的时间。需要积极地思考，向有经验的员工请教，亲自动手进行各种检测和试验，问题解决后须做认真的总结，使自己能够知其然并知其所以然。 此外，我认为整流主板板的电路接线原理对于掌握维修的过程是很重要的，可是很多维修工根本都不懂。
最后，在公司技术和管理上提几点建议：
1)目前，公司自主研发、设计、生产的电气控制柜设备比较陈旧。从公司长远发展和经济利益考虑，我认为应当对电气控制部分的产品在控制方案上加以改进，推出自己的新产品。
2)在机柜的接线、布线、调试、安装过程中，我认为机械人员与电气人员应当加强交流，互相配合才能更快更好地完成工作任务，提高生产效率。
六、入厂以来的工作体会
在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握制作电缆的步骤和一些基本注意事项。不过对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。
在车间实训的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。 生产实训是白云学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实训在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。 通过生产实训，使我们解和掌握多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们解和掌握交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。
在这次生产实训过程中，不但对所学习的知识加深解，更加重要的是更正我们的劳动观点和提高我们的独立工作能力等。
最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实训工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度仍不够积极
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
3、工作上不够钻研
我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实训，从中获得的实践经验使我终身受益。并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实训中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培养下，认真学习、努力工作，能力有很大的提高，个人综合素质也有全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。
以上是我对已经过去实训工作的总结，总结是为寻找差距、修订目标，是为今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。
汽车电气设备实训报告 5
一、实训的性质、目的、意义。
电气控制技术实训是在学习常用低压电器设备、电气控制线路的基本控制环节、典型机床电器控制线路等章节的基础上进行的实践性教学环节。其目的是培养学生掌握本专业所必须的基本技能和专业知识，通过学习使学生熟悉并掌握各种常用低压电气设备的结构、工作原理及使用按照方法，初步掌握电气控制基本控制的原理、连接规则、故障排除法，学习常用机床的电气控制的线路结构、工作原理、故障分析和排除方法。通过实训培养学生热爱专业、热爱劳动、吃苦耐劳、刻苦专研的精神。
二、实训的要求
1、学习常用低压电器的实际应用，常用电器控制电路的实际应用，各种电动机控制电路的应用；
2、对于交流接触器、热继电器、时间继电器、按钮、熔断器、行程开关、低压断路器等常用低压电器具有安装、使用、维修和选择的能力；
3、初步掌握常用电气控制电路的安装工艺、接线方法、操作要领、试验规程和故障排除法；
4、初步掌握常用机床电气控制电路的控制要求、电器动作原理、操作步骤、常见故障分析和排除技能。
三、实训内容
1、拆装交流接触器，掌握其内部结构、动作原理；短路环的位置、作用；触电的作用和接线位置；测试吸合电压、释放电压及额定电压；简单故障处理。
2、熟悉热继电器、按钮、熔断器、位置开关、低压断路器的'结构、原理及安装接线规则，了解其使用方法和技术参数的选择。
3、练习各种基本电气控制线路的接线和操作，如三相异步电动机的点动和连续运转、顺序控制、两地控制、正反转控制、行程控制、y—三角形降压启动控制、能耗制动控制。
4、现场参观、熟悉常用机床的结构、组成、操作和动作情况，了解电器设备的位置和电气控制线路的接线方法。
5、完成镗床的电气控制系统的安装、调试。
四、实训工具、仪表及器材。
1、工具：
测试笔、螺钉旋具、斜口钳、尖嘴钳、剥线钳、电工刀等。
2、仪表：
万用表、兆欧表。
3、器材：
（1）控制板一块
（2）导线及规格：
主电路导线由电动机容量确定；
控制电路一般采用铜芯导线（bv）；
按钮线一般采用铜芯线（rv）；
导线的颜色要求主电路与控制电路必须有明显的区别。
（3）交流接触器、熔断器、热继电器、时间继电器、按钮、熔断器、行程开关、低压断路器等
五、安装步骤及原理图
1、熟悉镗床电气控制电路的工作原理，明确线路中所有电器元件及其作用，特别注意主轴电动机与其他电动机先后启动运行关系。
2、按电气控制原理电路图所示列出元件清单，配齐所有电器元件。
3、检验各器件，看各技术数据是否符合要求，电磁机构动作是否灵活，有无衔铁卡阻等不正常现象。
4、在控制板上分布器件位置，并安装电器元件。
5、按接线图的走线方法进行板后线槽布线，注意布线的工艺要求。并检查接线是否正确。
6、安装电机，连接电机和按钮金属外壳的保护接地线。
7、自检。按原路图从电源端开始，逐段核对接线及接线端子处是否正确，有无漏接错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。再用万用表检查线路的通断情况。检查时，应选用倍率适当的电阻档，并进行校零。以防短路故障发生。
8、主电动机m1的控制主电动机m1的起动与停止控制：具有正反向点动，正反向低速转动和正反向高速转动等控制。
汽车电气设备实训报告 6
时光如梭，毕业的脚步越来越近，我作为一个理工学子也已经3年了，如今我以一个毕业班学生的身份，站在了人生的路口，临近毕业，我院组织了一次意义非凡的实训活动。
实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实训就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走近了xx。在那里，我接受了更为有用的电气知识，而每天的参观讲解活动，又加强了知识与实际联系，使我迈出了成功的一步。我感觉，在国家电网里，我们学到的知识很多。
实训目的
电力是以电能作为动力的能源。发明于19世纪70年代，电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮。成为人类历史18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此科技改变了人们的生活。20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。它将自然界的一次能源通过发电动力装置转化成电力，再经输电、变电和配电将电力供应到各用户。电力是现代工业生产的主要能源和动力，是人类现代文明的物质技术基础。没有电力，就没有工业现代化，就没有整个国民经济的现代化。现代社会的信息化和网络化，都是建立在电气化的基础之上的。因此电力工业被誉为国民经济的“先行官”。人类社会生活也只有电气化以后，才能确保正常的社会秩序和必需的生活质量。由此看来供用电技术专业是一门及其重要的'电力技术学科，它直接关系到人民的生活用电和国家社会工业的稳定以及和谐发展。
随着社会的发展和不断进步，机械及自动化程度的提高，合理分配用电问题越来越突出，个人和企事业不正确分配和用电行为导致的问题屡屡皆是，因此合理分配、使用电力关系着每一个人的利益。因此做好供配电工作，对于保证企业生产和社会生活的正常运行和实现整个国民经济的现代化具有十分重要的意义。
为此供用电专业的学生更应该担负起提高全民合理分配、用电意识的责任，很好地为企业生产和国民经济服务，切实保证企业生产和整个国民经济生活的需要，切实搞好安全用电、节约用电、计划用电工作。由于供用电专业的特殊性，就要求工作人员必须理论与实践相结合，因此实践环节尤为重要，只有将事故实例与现场环境结合起来，才能更深层次的理解供用电技术科学的实际内涵，从而更好的研究电力的供应和分配问题。因此，实训是供用电技术专业学生的基本要求。生产实训是学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实训过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实训是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实训，就没有完整的教育。实训是大学教育最后极为重要的实践性教学环节。我深刻地理解实践的重要性，理论无论多么熟悉，但是缺乏了实践的理论是行不通的，正所谓“读万卷书，行万里路”。
通过实训，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，使我们成为具有较强实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础！
通过这次生产实训使我在生产实际中学到了电气运行设备的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的生产实践知识。再向工人师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格的遵守纪律、统一组织及协调一致是现代大生产的需要，也是我们当代大学生所必需的，从而进一步提高了我们的组织观念。我们在实训中了解到工厂的继电保护系统，尤其是了解到重要设备的保护及运行过程，为小区电力网的设计、建筑供配电系统设计奠定了基础。通过参观许昌继电保护集团的生产线与设备，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累了必要的感性认识，为我以后在质的变化上奠定了有力的基础。
一、实训时间
20xx年3月1日—20xx年3月31日
二、实训单位、部门及其简介
河南许继信息有限公司是整合了许继集团（河南许继信息有限公司）、航天公司及中国亿万电器网的优势资源而成立的高新技术企业，是国内专业从事智能电网相关产品和安全产品及嵌入式技术的研发、生产及技术研究的核心单位之一。公司提供安全、环保、节能、高质量的智能电网整体解决方案，满足电力系统各方面的需求。
公司全面通过了ISO9001质量管理体系认证，公司的产品通过了有关权威检测机构试验，并取得证书，公司的产品具有电磁兼容抗扰度能力强、结构紧凑、操作方便、通信可靠等特点。
公司产品已经广泛应用于电力、冶金、石化、建筑、市政、国防、水利、交通等行业，部分产品出口多个国家和地区。公司靠雄厚的科研创新实力，稳定可靠的产品，先进的企业管理理念，精诚团结的员工，诚挚专业的服务，赢得了客户的广泛好评，树立了企业的良好印象与口碑。我们致力于推动企业电网信息化、智能化，为您企业的快速成长提供帮助和服务。
三、实训内容
在20xx年3月，我们迎来了去xx公司实训的机会。由于国家电网公司管理规范，环境整洁，技术力量雄厚的大型国有单位，其电力设备和器材价值非常昂贵，同时也为了安全方面的考虑，我们主要采取的`形式是听课、参观和跟随师傅实训。在这些环节中，我们采用了看、问、学、想、动等方式，初步了解了公司供配电专业技术人员工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识，深深感触的到规范化的公司所具备的先进的管理理念和人性化的操作标准，这些都是我在校学习中不曾接触过的。下面就详细介绍一下我的实训经历。
第一天，我们有9个人报道，参加实训，师傅给我们讲解了我们实训的主要内容，和安全规则，注意事项等等，带我们参观了实训单位的内部，大致了解一下。
第二天，我们跟师傅学习了如何看物资供应表，并告知我们各种设备型号在哪儿看，如何比对物资供应表上的信息和设备信息，并带我们参观了一批新物资的样本。
第三天至第五天，我们跟货车到建设现场，清点物资，亲眼看到了一些小型设备的安装。之后3个星期，基本都是如此。
四、实训总结
通过一个星期的认识实训，关于xx电专业的性质和工作的基本程序有所了解，为今后学习专业知识打下深厚的理性认识基础；应学会运用所学的基本知识分析实训中遇到的问题，初步提高分析问题和处理问题的能力；在对供用电专业的了解性质和工作的基础程序了解的基础上，对今后的就业意向有一个初步的考虑等。通过生产实训，使我学习和了解工厂企业所需的电力从进厂起到所有用电设备入端止的整个供配电线路及其中变配电设备，培养了树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为今后专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。同时，通过生产实训，可以拓宽我的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发我向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
这次的实训对我来说是很重要的，在实训过程中的确觉得很累，而且从理论到实践的这个过程并不想想象的那样简单，从开始就不断地遇到问题和困难，但是这样更锻炼了自己的思维，如何去把理论和实践结合，许多事情经过了自己去想，有思考，有实践，才会有收获。通过这次在河南许昌的实训，我对供配电技术的实际应用及管理的实施有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，将所学与所看结合起来，使理论在实际的生产中得到了运用，重要的是怎样融入企业，提高工作能力。供配电工作要更好地为企事业生产和国民经济服务，切实保证企业生产和整个国民经济生活的需要，这对于从事供配电专业的同学来说，既是一个机遇，也是一个挑战。而作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
汽车电气设备实训报告 7
高级维修电工实训主要是电气化专业和机电一体化专业的学生在系统的学习了《电力电子技术》、《工厂电气控制与PLC》和《电工技术与电机应用》等多门课程后开展的实训项目，是在取得了中级维修电工实训合格的基础上进行的一次综合性很强的实践操作训练。该实训项目的时间安排在学生在校学习的第三年，此时三年级的学生已具备了一定的理论基础知识和实际操作技能，有足够的能力来完成此实训项目。同时，在学生进入三年级后，要面临用人单位的选择，这就要求学生必须要具备更全面的实际动手能力和实践经验。所以，适时的安排高级维修电工实训，可大大提升学生的岗位竞争能力。为此，如何开展高级维修电工实训，确保实训效果，是一个很关键的问题，必须经过深思熟虑。作为老师，经过多次实际指导高级维修电工实训，归纳出了以下几点实践教学方法，也有自己的一些体会。
1、做好实训项目分析，明确实训项目的内容
首先要对实训项目进行分析。组织高级维修电工实训的目的之一是学生要参加高级维修电工技能鉴定且要获得高级维修电工证书。所以根据高级维修电工技能鉴定的要求，将此次实训定为三个项目，即单相调压电路的安装与调试、钻床与铣床电气控制线路的操作与故障排除、PLC设计。
其次是明确实训项目的内容。项目之一电子线路的安装与调试，具体内容是电子元件的识别与检测；电子线路的布线设计；电路板的制作和元件的安装与调试。项目之二钻床与铣床电气控制线路的操作与故障排除，具体内容是熟悉各元件的结构与工作原理；掌握钻床与铣床的控制线路工作原理；了解各元件在模拟电路板上的位置；掌握操作与故障排除方法。项目之三PLC设计的具体内容是熟悉基本指令和硬件系统连接；Y—D控制电路、双速控制电路和自耦降压电路的改造。
2、合理安排实训时间与实训进程
三个实训项目总的时间是三周，总的实训课时为84学时。各个项目的实训课时均为28学时。实训进程用表格的形式绘制，并印发给学生，让学生适时了解每天实训的进程。
3、采用多种教学方法，精心组织实施实训过程
针对三种不同的实训项目，采用不同的教学方法来达到相应的实训目的与要求。
3.1在电子线路的安装与调试项目实训过程中，主要采用了以下四种教学方法。
3.1.1集中讲解
根据教学计划的安排，首先集中讲解本实训项目的主要内容和操作要领，如电子元器件的识别和测试、焊接技术、布线设计技巧等，让学生有一个全盘的了解，心中有数。
3.1.2分组练习
为了培养学生的团结协作精神，把学生按照不同的层次分组，合理搭配，充分发挥各自的优点和长处，在实训过程中既有分工又互相协助，共同完成电子线路的安装与调试。
3.1.3才艺展示
在实训过程中，在不同的阶段学生有不同的表现。有的学生焊接技术好，焊点不仅有足够的机械强度、良好的导电性能，而且表面整齐、美观，焊接质量高。有的学生在布线设计方面表现出色，元件布局合理规范，排列整齐。由此指导老师要仔细观察，善于发现各阶段表现优秀的学生，让优秀的学生来展示其才艺，这样可以让学生相互学习，相互促进，有利于实训项目的顺利完成。
3.1.4经验交流
在完成了线路的安装与调试后，指导老师要及时组织全班学生进行讨论，交流心得体会，总结成功经验，分析失败原因，并研究改进的方法。这样在老师的精心辅导和学生认真努力下，能按质按量地完成线路的安装与调试。
3.2在钻床和铣床线路的操作与故障排除项目实训过程中，主要采用了以下三种教学方法。
3.2.1示范式
对钻床和铣床电气控制电路的操作练习采用示范式教学方法。先由指导老师把整个完整的操作步骤操作示范一遍，讲解操作要点和难点。例如从钻床的主轴电动机的起动、摇臂升降电动机的上升和下降、液压泵电动机可逆控制、冷却泵电动机的起动等，边实际操作边讲解，让学生有很强的感性认识，留下很深的印象，学生记忆深刻。
3.2.2阶梯式
老师的示范操作后，再把整个完整的操作步骤进行分解，学生分步地多次、反复的单独进行练习，然后再合成为完整的操作步骤。通过先分再合、从简单到复杂如此阶梯式的练习后，学生能够很熟练地掌握操作技术。
3.2.3引导式
对钻床和铣床线路的故障分析与排除采用引导式教学方法。按照电路原理图，从元件图形符号的含义到主电路的接线方式和控制电路的接线方式分析，让学生掌握电路的工作原理和阅读电路原理图方法，熟悉钻床和铣床线路模拟板的电器的位置和布线规律，再结合操作引导学生观察、比较各电器的动作情况。通过这环环相扣、步步深入的引导式教学方法，培养了学生的分析问题和解决问题的能力，学生能很顺利的完成这个实训项目。
3.3在PLC设计项目实训过程中，主要采用了以下两种教学方法。
3.3.1点拨式
PLC设计项目首先要根据具体控制电路设计PLC梯形图，在实训开始指导老师只简单介绍，让学生有思考的空间，能编写出有新意的程序，发挥学生的创新能力。在设计过程中，学生会遇到一些疑难问题，这时指导老师要适时点拨学生，指出其存在的缺点，帮助学生解决问题，让学生不断的改进，最终完成梯形图的设计。
3.3.2竞赛式
在PLC梯形图设计好后，要进行计算机与PLC之间的'通讯和实现PLC的硬件连接与运行。在这个过程中，采用竞赛的方式，比比谁接线和操作做得更快更好，无形中就形成了你追我赶的良好氛围，效率大大提高，收到了很好的效果。
4、实训总结
通过三周的实训，学生在电子线路的安装与调试项目实训过程中，通过对电子产品的制作调试过程，学会了阅读电路原理图，熟悉了常用电子元件的识别和测试，进一步掌握了焊接技术和电路组装技能，并能熟练查阅相关元件手册；学会使用电子仪器调试电路的方法并能处理安装与调试过程中出现的问题，学生的操作技能和实践经验大大提高；在钻床和铣床线路的操作与故障分析项目实训过程中，以工厂实际设备的电气控制为例，学生熟悉了工厂电气控制的特点和电路实现方法，基本具备了分析故障原因和查找故障出现位置的能力，为将来从事相关技术工作打下了良好的基础；而通过PLC设计，学生掌握了正确设计PLC梯形图的方法，熟悉了PLC的硬件连接与运行特点，更加了解了可编程控制器技术的发展与应用。实训结束后，组织学生参加由学校负责组织的高级维修电工技能鉴定考试，考试结果令人满意。
5、实训体会
三周的实训，虽然达到了预期的效果，但是还是有需要改进的地方。一是老师和学生要加强沟通，在实训过程中要及时听取学生的意见和建议，以便更好的改进教学方法，提高实训教学效果；二是要加大实训室的资金投入，在数量满足的情况下保证设备的质量；三是要对实训内容进行修改。钻床和铣床线路的操作与故障排除这一实训项目有一部分与中级维修电工内容重复，希望以后能用新的实训内容来代替，效果会更好。
汽车电气设备实训报告 8
实训目的要求
一、了解CAD软件系统的基本界面；
二、掌握电气CAD软件的基本工具操作方法；
三、学会使用CAD系统中的绘图辅助工具绘制相关图形文件；
实训内容
首先，老师给我们介绍了CAD常用的一些基本功能和使用方法。平面绘图：能以多种方式创建直线、圆、椭圆、多边形、样条曲线、构造线、圆弧、点、图案填充等基本图形对象。绘图辅助工具：CAD提供了捕捉、栅格、正交、极轴、对象捕捉、线宽等绘图辅助工具。正交功能是用户可以很方便的绘制水平、竖直直线，对象捕捉可帮助拾取几何对象上的特殊点，而追踪功能能使画斜线及沿不同方向定位点变得更加容易。编辑图形：CAD有很强大的编辑功能，有移动、偏移、复制、镜像、阵列、修剪、倒角、圆角、分解、缩放等。标注尺寸：可以创建多种类型尺寸，标注外观可以自行设定。文字分为多行文字和单行封面，不过老师还是建议我们使用多行文字进行书写。图层管理功能：图形对象都位于某一图层上，可设定图层颜色、线型、线宽等特性。除此之外，老师还教我们怎么打印CAD图纸。一些快捷键的使用，比如按空格键或回车键是退出画图，还提醒我们画图的时候要注意左下角的的提示等，画虚线的时候要注意细节比例。
老师传授完所有的理论知识之后，剩下的时间就都交给我们练习画图了。老师还强调要多练，这样才能更加了解画图工具。刚开始，老师布置给我们的任务是画最常用的'电气简图的图形符号。万事开头难，像这样简单的图形我都画得很吃力，问题在于我对画图工具还很生疏，不过在老师的指导和同学的帮助下，我渐渐熟悉了各种画图工具，而且用起来也有点得心应手了。
接下来，老师就布置一些复杂的图给我们画，其实也不算难画，只要熟练掌握画图工具，一下下就可以搞定了的。最复杂的就是画变电所，虽然有步骤，但如果不理解，也会画不出来的。
老师为了检查我们的学习成果，就进行了一次小考，虽然给的题目不难，但我还是做得很差，所以我会吸取教训，我会争取在课余时间多多练习的。
实训总结
通过这次实训，我悟出，虽然我们学了很多理论知识，但是如果我们不把它们与实践相结合，那就等于没有学。实训就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实践中去。在此次的CAD实训中，我不仅掌握了CAD的一些画图命令，还学会了一些画图快捷命令，知道每个工具栏中都有着相应的命令工具，它们都有着自己的职责。在绘制图形前要建图层。通过练习老师给的图形，我的画图速度也得到提高，我也掌握了一门新技术，我相信CAD制图在今后的日子里对我的帮助会很大的。我发誓，以后我一定利用课余时间学习CAD，努力把CAD的知识学透、学精，这就是我学习CAD的心得。
汽车电气设备实训报告 9
电气生产实训是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实训过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。我们不妨看看主人公所写的优秀实训报告。
一、实训目的
通过这次生产实训，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实训中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。
通过生产实训，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实训内容
(一)安全教育
一、事故的发生及其预防：
1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素;
2、发生事故的认为因素;
(1)、管理层因素;
(2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干
(3)、安全责任(素质)差。
二、入厂主要安全注意事项：
1、防火防爆
2、防尘防毒
3、防止灼烫伤
4、防止高处坠落
5、防止车辆伤害
6、防止触电
7、防止机械伤害
8、防止起重机械伤害
9、防止物体打击
10、班前班中不得饮酒
三、设备内作业须知：
1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的.隔离
3、应采取措施，保持设备内空气良好
4、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性
5、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工
6、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段
7、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
8、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36v的防爆型灯具
9、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容
(二)、化工生产特点的简要介绍：化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物
2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压
3、生产的`连续性强，自动化程度高
4、工业三废多，影响环境
(三)、学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。
(四)、了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核算的方法。
(五)、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。
(六)、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。
(七)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。
(八)、实训期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。
(九)、控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。
三、实训过程
1、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实训，在实训过程中，我们结合了所学的书本知识与实训的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
2、实训日记在实训中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实训日记中。随时接受老师们的检查与批改。
3、安全教育在实训开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实训中所要遇到的种种危险和潜在的危险等。
汽车电气设备实训报告 10
一、实训目的：
这次实训为了提高学生与社会接触的能力和了解、掌握、印证、巩固学过的专业基础课内容。使学生了解现代高层建筑电气设计和在实际施工中容易忽略的问题，培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。
二、实训内容：
这次实训我来到了山西西电电气公司，这家公司是以变流技术为主导，专业致力于电力电子器件的应用，机电一体化、自动化控制技术的研究开发、成套装置的生产、仪器仪表及传感器技术的配套应用，是一家集成套装置系统的开发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。公司生产装置系统采用的智能控制模块具有自主知识产权并获国际发明专利，产品涵盖了高、中、低端不同层面，真正实现了装置模块化。模块化装置系统具有安装调试方便操作简单、运行可靠、免维修等特点。
公司主要产品有：单相智能调压器、三相智能调压器、路灯灯光恒压节能控制器、智能电机控制器、控制柜（交流电机软启动器）直流电火花机床电源、等离子硅碳棒电弧电源、直流电机调速控制器、可控硅整流器、相控温度控制器、过零温度控制器、恒流恒压控制器、直线电机调速控制器、励磁控制屏、力矩电机控制器、直流电机斩波调速控制器、直流电镀电解电源，直流逆变放电电源等。
产品可广泛应用于：三相调压、实验室控制，工业窑炉控制、整流器调压、三相交流电机软启动、电弧冶炼炉、变频器、逆变器、充、放电电源；路灯照明控制、直流电机调速、力矩电机调速、电线电缆挤出机调速，罗纹钢冷拨机、塑料造粒、造纸机械系统、纺织机械系统、印刷机械系统调速；电镀、电解等行业。
在实训期间，公司的技术人员带我参观了三相智能调压器、直流电机调速控制器、直流逆变放电电源等生产车间，具体地了解了各种设备的生产工艺流程和设备的组成部件，也了解了设备的内部安装原理，公司的技术人员对公司生产的各种设备进行了详细的介绍，并对我提出的.各种问题给予了热情的解答，使我受益匪浅。尽管参观的时间不是很长，但是我却学到了很多在书本里不能学到的专业知识。
公司的技术人员还给我专门介绍了这家公司生产的产品凯隆系列电弧炉晶闸管智能模块
1、西电系列电弧炉
主要由电源及炉体组成。电源采用先进的晶闸管移相控制技术，实现电弧的产生及调整，同时具有缺相、过流、过热、故障等多项保护功能。该电源结构紧凑，质量可靠，是用户值得信赖的高性能产品。电弧炉炉体主要由底座、支架、坩埚及传动机构组成，炉体设计合理，坩埚采用夹层设计，中间夹层为水套，能够保证有效的冷却作用。
产品特点：
(1)可自由调整输出功率大小，以调节电弧的温度及有效拉弧范围。
(2)具备稳流稳压功能，用户可根据不同的工艺要求设定不同的工作方式。
(3)变压器及整流部分采用双反星结构设计，电源效率高。
(4)具有缺相、过热、过流等多种保护功能。
(5)电源控制部分由军工或工业级标准元器件制造，性能稳定，质量可靠。
(6)功能强大，应用相当灵便。
(7)设计有急停电路，设备发生故障可紧急断开控制电路。
(8)坩埚采用夹层设计，水冷流量可控。
(9)升降及倾倒机构采用整体式蜗轮蜗杆传动，优化速比配置，易维护。
2、晶闸管智能模块
广泛应用于调温、调光、励磁、电镀、电解、电焊、等离子拉弧、充放电、稳压、逆变等电源装置。本系列模块还可通过模块控制端口与外置的多功能控制板连接，实现“交流电机软起动、双闭环直流电机调速和恒流恒压控制”等功能。
产品特点：
(1)本产品均采用全数字移相触发集成电路，实现了控制电路与晶闸管主电路集成一体化，使模块具备了弱电控制强电的电力调控功能。
(2)采用进口方形芯片，模块压降小、功耗低，效率高；采用进口贴片元件，保证触发控制电路的可靠性；采用（DCB）陶瓷覆铜板，导热性能好，热循环负载次数高于国家标准近10倍；采用高级导热绝缘封装材料，绝缘、防潮性能优良。
(3)触发控制电路、主电路与导热底板相互隔离，导热底板不带电，绝缘强度≥2500V（RMS），保证人身安全。
(4)三相交流模块输出对称性好，直流分量小。大规格模块具有过热、过流、缺相保护功能。
(5)输入0～10V直流控制信号或0～5V直流控制信号、4～20mA仪表信号，均可实现对主电路输出电压进行平滑调节；可手动、仪表或微机控制。
(6)适用于阻性和感性负载。
这次实训所学到的`专业知识与我的毕业设计课题《采用IGBT的PWM逆变系统》有很大的关联，本次实训所学到的专业知识对我的毕业设计的完成也又很大的帮助，让我在完成自己的设计课题的时候可以考虑的更加周全和缜密，让思路更加完整和清晰，知道自己在做什么？怎么做？
三、实训总结：
通过这次毕业实训，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的体会，也懂得不少关于本专业最新的发展方向和最前沿的研究成果。增强了专业知识的.感性面及对自己所学的专业有了全新的认识。从这次实训中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。
一个星期的实训时间结束了，我觉得在这些日子里过得特别充实，学到了很多很多在课堂和书本里不能学到东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。刚实训时既兴奋又害怕，兴奋的是可以在实际中检验自己的专业知识了，害怕的是自己所学的专业知识不能够让自己对实训所学的知识完全认识和吸收。实训结束后使我对电力电子知识有了更进一步的了解。这是我们走入工作岗位前的第一个驿站，能够来到山西西电电气公司实训，我深感自豪。这次实训中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我学习与实训的真正目的。
汽车电气设备实训报告 11
一、实训目的：
实习是机械学生不可缺少的实习环节，学校安排本次实习是在学生完成所有基础课、技术基础课后进行的。实习的目的在于通过在实习基地的实践，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固所学的专业知识，培养实践操作技能，建立电工电子应用的概念。本次的实习要提高自己对社会的认知能力，让自己迅速适应社会，跟上电子信息前进的步伐。通过理论与实践的相结合、学校与社会相沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应神会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。
二、实训设备
十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器
三、实习内容：
5周周二
1、电动机的点动控制电路
老师讲解原理、连接电路的方法和步骤，自己实践操作
①、实习目的：
（1）学会三相异步电动机的点动控制的接线和操作方法；
（2）了解交流接触器的工作原理和构造；
（3）了解按钮开关的构造与作用；
（4）掌握三相电动机点动控制的工作原理、安装及操作方法；
（5）掌握交流接触器常开、常闭触头在电路中的应用；
（6）通过对三相异步电动机点动线路的实际操作过程，掌握由电气原理图变换成实际电路接线图的知识；
（7）理解点动控制线路的概念。
②、实习元件：
十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器
③、点动控制原理：
当按下启动按钮SB后，接触器KM的吸引线圈通电，常开主触点闭合，电动机定子绕组接通三相电源，电动机启动。松开启动按钮，接触器线圈断电，主触点分开切断三相电源，电动机停止
实习过程：
(1)按点动控制线路进行安装接线，接线是先接主电路，后接控制电路；
(2)线路接好后，对照电路原理图仔细检查；
(3)先自己用万用表测试电路是否通畅，有没有出现短路的可能！然后找老师进行电路连接核对；
(4)实习完毕，切断实验线路三相交流电源，拆除电路；
(5)收拾实验台，整理工具后。
2、电动机的长动控制电路
老师讲解原理、连接电路的方法和步骤，自己实践操作
①、实习目的：
（1）学会三相异步电动机的长动控制的接线和操作方法；
（2）了解交流接触器的工作原理和构造；
（3）了解按钮开关的构造与作用；
（4）掌握三相电动机自锁的工作原理、安装及操作方法；
（5）掌握交流接触器常开、常闭触头在电路中的应用；
（6）通过对三相异步电动机自锁线路的实际操作过程，掌握由电气原理图变换成实际电路接线图的知识；
（7）理解自锁的概念。
②、实习元件：
十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器
③、长动控制原理：
接通电源开关QF，按下起动按钮SB2时，接触器KM吸合，主电路接通，电动机M启动运行。同时并联在起动按钮SB2两端的接触器辅助常开触点也闭合，故即使松开按钮SB2控制电路也不会断电，电动机仍能继续运行，按下停止按钮SB1时，KM线圈断电，接触器所有触电断开，切断主电路，电动机停转。
实习过程：
(1)按长动控制线路进行安装接线，接线是先接主电路，后接控制电路；
(2)线路接好后，对照电路原理图仔细检查；
(3)先自己用万用表测试电路是否通畅，有没有出现短路的可能！然后找老师进行电路连接核对；
(4)实习完毕，切断实验线路三相交流电源，拆除电路；
(5)收拾实验台，整理工具后。
2、电动机的正反转电路
老师讲解原理、连接电路的方法和步骤，自己实践操作
①、实习目的：
（1）学会三相异步电动机的正反转控制的接线和操作方法；
（2）了解交流接触器的工作原理和构造；
（3）了解按钮开关的构造与作用；
（4）掌握三相电动机自锁和互锁的工作原理、安装及操作方法；
（5）掌握交流接触器常开、常闭触头在电路中的.应用；
（6）通过对三相异步电动机自锁线路和互锁线路的实际操作过程，掌握由电气原理图变换成实际电路接线图的知识；
（7）理解自锁和互锁的概念。
②、实习元件：
十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、剥线钳、万用表、热继电器、导线若干、交流接触器
③、正反转控制原理：
四、实习总结
这一周的实训使我对实际生活和生产车间的电有了一点的认识，让我从中得到了锻炼，对以前的知识加以巩固，还提高了自己的动手能力，培养了团体间的携手和作能力。一周的电工实训进行的紧张有序，使我们有在车间实习体验。这次实训是对实际条件下的依次模拟考核，使用的电压380伏，所以对我们的要求很高，弄不好会有触电的危险，还有烧毁仪器，在实训开始前老师告诉我们，安全放在第一，不能马虎，开电的时候要检查一遍，还要通知其他人，以免触电，老师又讲了试验时应注意的问题，然后我们按分好的组开始做试验。
刚开始作一周实训，以为要做很多试验，发下材料一看才四个，这次电工实训一共有两次试验，第一个试验是电动机反-正转实训，我们上学期有一定的理论知识，我想应该没问题，可以做起来，可一做不是那一回事，接完后电机不转，发现是接触点不能吻和。我们将电压改变后，电路恢复正常工作，电机开始反-正转。这让我懂的接线必须认真，不能马虎。在做任何事都必须认真做。是我感受颇多。
第二个试验电动机既可点动又可自锁控制线路实训，这个试验线路和上一个没有查别，在加上已经做过二个试验，我们对电器的应用有一定的熟悉。操作起来就比较顺利，我从中学到了很多，让我对电机有了新得认识，可以顺利的进行调控。通过几天的实习，使我懂了许多许多的道理，真可谓是“受益匪浅”啦，这次我们的实习任务，虽然算不上很重，其任务就是按图安装一些简单的照明电路。原理谈不上很复杂，但是真正要安装起来那得费一把劲，由于是两位同学共用一个工位，最重要的是双方协作精神，这一点我体会最深。做工有条不紊的进行着，这项工作需要特别的细心，弄不好的话很容易让自己做的一切从头再来。首先，必须把安装的器材清好检查是否完好，再次就是要运用巧劲把每副夹子上好，牢固，一下午下来人累得是筋疲力尽，但看到自己安装的效果，还是感到很欣慰的，再过一年半我们就要步入社会，踏上自己的工作岗位，但我感觉到一周的学习期就是以后生活的写照，我会运用自己的书本知识和实践能力去撑稳，那在江中的风帆我们的老师总是先给我们讲一些理论的内容，再准备让我们接线。刚开始接线时我们就按着图接下来，一点秩序也没有，所以接好了的线看过去乱乱的像蜘蛛网一样。现在想到都觉得好笑。
也因为电工课我们了解到了很多我们平时都不会认真去注意的常识，比如安全用电常识、电工基本操作（怎么连接导线）。总之，感觉学到的东西还是蛮多的。两次的电工对手亲身体会到整体思考的重要性，布一块好板就必须要有整的逻辑思维，布板要注意各元器件的空间排布还要注意到布线时线与线不能相交且要注通过这一次的电工的实训，也培养了我们的规范化的工作作风，以及我们的团结协作的团队精神。
汽车电气设备实训报告 12
一、实训目的
（1）锻炼我们的耐心、毅力和细心
（2）熟悉各种工具的使用方法及应用
（3）了解钳工工作在机械制造及维修中的作用
二、实训要求
在实训期间，必须服从实训的安排，不旷课，尊重老师的指导、遵守纪律。注意安全，重视操作实践，努力及时完成各项操作和作业。
三、实训任务
通过制造螺母和鸭嘴锤子，掌握锯割、锉削、划线、钻孔、攻丝等钳工的基本操作。
四、制作过程遇到的困难
在制造锤子的时候，锯铁块经常锯片卡住，锯的时候要有耐心，不然很容易把锯片弄断。还有锉削时很难把面锉平，划线时也很难划准，钻孔最重要，很容易钻歪，钻不好前面做得多好都没用。
五、实训感想
通过制造螺母和锤子，除了了解到制造的基本过程和所要用到的工具等。更深刻理解到别人多付出劳动，获得的成果就比自己完美。
通过这两周的实训，学到很多课本学不到的知识，实训远远不同于课堂上课，在这使我得到很多经验，使我深深体会到学一门技术并不难，但学好一门技术却很难。要想很好的完成一件事，就要全心地投入这件事上，下定决心，做到最好，在实践当中，需要有一份仔细的心，这样才能把事做好，把事故减到最低。老师在这两周辛苦啦，教会了我们很多，不止锻炼了我们的动手能力，培养我们的兴趣，还教会了我们很多做人的道理。这次实训只不过是学基本知识，要学好还要以后不断的练习。在以后的.学习工作中我要加强自己动手操作和运用工具的能力，我也会加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
六、对本次的建议
希望可以多一点设备，还有有些设备希望可以现代化一些，希望学校可以安排多一点时间作为实训课！
三周的实习即将结束，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。
由于选择了钳工，便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”，看似简单，其实它是一个理论结合实践的过渡，是理论衔接于实践的一个重要阶段，同时又是一个相对很难的适应性的开始。
一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。
钳工实习心得一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的"图案"。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。
从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习，一直到现在的公差，制图专业课程，无一不是在课堂中渡过的，当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时，才感觉到手足无措，并不像课堂三讲的那么容易，那么简单。它需要理论与实践的结合，更需要头脑和一双手的配合。只有这样，才能体现出自己的动手能力和加工水平。
一天很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。
钳工实习操作规程
1、工件必须牢固的夹在台虎钳上，而且必须有足够的夹持部分。
2、不能使用没有手柄或手柄松动的锉刀，手锤，刮刀等工具。
3、安装，撞紧锉刀把时，要一手拿把，一手扶住锉刀，以免锉刀落下伤人。
4、进行錾削工件时，要首先观察周围有无不安全因素。特别注意勿使錾子（扁铲）錾在钳口上。被錾工件铁屑将断时要轻击，錾削方向只准朝隔离安全网方向，以防飞出伤害自己或其他同学。
5、攻丝或套丝时用力要均衡，不能有力过猛，以防折断丝锥或板牙。
6、练习手用钢锯时，不准用力猛压和扭转锯条，被锯削材料将断时，用力要轻，以免压断锯条弹出伤人。
7、钻孔时不要戴手套，锉削时铁粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得当，不能用其指人或打闹。下课时交给工具，量具保管员，统一保管。
9、每天下课时，台虎钳要处于非工作状态，钳口不准合并，手柄要垂直向下。工件，材料应放置于钳面上，并清理铁屑和工作台卫生。擦台虎钳的棉纱要放置在钳口里面，保持工作台和地面的清洁。
10、实习班级应推选一名学生负责人，认真及时填写实习日记，完成实习任务后，写出总结，上交技能训练中心。
汽车电气设备实训报告 13
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实训的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。
一、实训目的
通过实训加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实训和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。
维修实训是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实训单位及岗位介绍
龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。
20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。
三、实训内容
(一)机修
机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实训。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
1、在实训中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
2、在实训中遇到的第二个问题：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
(二)钣金
钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
(三)喷漆烤漆房
喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的'压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。
(四)二级维护管理
汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：
一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;
二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。
大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。
实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。
四、实训与体会
在整个实训过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实训，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
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